主题:八十年代对大飞机的需求 -- qq97
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复 恰恰相反(补充)
ARJ21 2008年首飞,2014年通过适航认证,用了6年,
C919 2017年首飞,2022年9月通过适航认证,用了将近6年,
2008年的中国整体的科技水平什么样子?制造业水平什么样子?航空技术水平什么样子?歼十已经列装,歼二十已经跃跃欲试了,和1980年代已经有了巨大的飞跃了,ARJ21还要6年通过适航证,1980年代的运十就也能6年拿到适航证,这样回顾历史过于简单了。而且,ARJ21到现在好像还没有国产发动机。C919的进口设备更多。运十准备走这条路?
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🙂八十年代对大飞机的需求 48 qq97 字4515 2023-11-27 02:22:48
🙂纵观110+年航空事故数据,发现历史空难规律 12 史料推理 字1296 2023-12-11 01:38:40
🙂恰恰相反(补充) 25 qq97 字4158 2023-12-07 03:12:08
🙂回顾历史要全面回顾
🙂你先搞清楚:运10的定位究竟是民航还是军机 8 wild007 字894 2023-12-03 11:53:34
🙂运十的定位就是中国的波音707 16 qq97 字1605 2023-12-05 21:27:46
🙂那就明确运10是民航 9 wild007 字1424 2023-12-07 03:54:25
🙂涡扇8被华丽地无视了,C919也是用的外国发动机 4 阴霾信仰 字195 2023-12-11 06:42:53