主题:【原创】德国大众和工会达成协议 -- 假日归客
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去年我看过一个视频,说的是西门子在南京的一个厂,全套仿真设计,包括生产线的仿真,仿真调试完之后,再按着设计建厂,建产线,印象非常深刻。
后来,我遇到一家大厂的技术总监,一位美女机电博士,我听说他们厂跟西门子的合作,在03年就开始了,我就问她,有没有听说过这个厂,她说她知道,我接着问她,你们建新厂的时候有没有考虑过用同样的方法建厂?她说不可能,西门子那个是样板工程,可以不计成本,但他们厂是上市公司,多少还是要为股民负责,不能乱花钱,他们已经用了不少西门子的软硬件,知道价格不便宜的。再加上他们的新厂,属于产能扩充,原有的产线设计相对成熟,全部重新进行仿真模拟,也没有必要。
所以,我很好奇,德国的未来工厂,他们要投入多少成本?摊到每辆车上,要多少钱?更重要的是时间,新技术的应用,需要不短的磨合时间,他们还有没有足够的时间?
通宝推:方平,
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🙂元首英明 1 审度 字1505 2024-12-23 00:53:18
🙂怕是不行的了 4 审度 字370 2024-12-21 20:22:54
🙂大众应该还有未来,那么多待岗工人则很难说 36 方平 字2340 2024-12-21 21:52:27
🙂趋势是这个趋势,但成本不一定低
🙂大众的核心问题不在产线,在产线生产出来的车 13 方恨少 字1058 2024-12-22 19:22:07
🙂大众与奔驰宝马合并吧 汉水东流 字126 2024-12-23 02:11:58
🙂工业代际升级时间越来越短,短到比人类代际(二三十年一代)还短 10 pandaly01 字1161 2024-12-22 15:16:25
🙂学习与劳动:文革前夕,毛主席已经给过答案了 21 方平 字3608 2024-12-22 17:43:18