主题:【原创】造船不如买船,闲聊“运十” -- 大费
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能力萎缩的代价特别体现在运10的发动机上。在运10研制过程中,为了配套,上海一家工厂在模仿美国普惠JT3D型涡轮风扇发动机基础上,最终制造成功用在运10上的发动机。在运10试飞期间,为安全起见,由运10装载波音707使用的普惠发动机,而把仿制的发动机装在波音707上试飞,效果很好。北京航空航天大学一位70多岁的航空发动机专家最近在回答中国需要多长时间才能生产出大飞机的发动机时说,不用50年,但需要30年。说罢他话锋一转说:“当年上海居然把普惠发动机造出来了,真是太不容易了。”据他说,当年上海造出来的钛合金带尖的涡扇叶片,30年后的今天,整个中国航空工业都无法做到,而上海造发动机的技术能力已经彻底消失,厂房和设备早已拆除,人员流散。
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里面说发动机已经实现国产了,谁能证实下 葡萄 字0 2005-11-04 22:13:48
仿制发动机是有的,但是试飞前质量不过关,所以还是用了进口发动机 iimao 字1045 2005-11-04 22:34:31
不是航空发动机厂改汽车发动机厂 gundamzaku 字333 2005-11-05 03:33:19
能力萎缩的代价特别体现在运10的发动机上
上发厂产品萎缩那是必然的 gundamzaku 字384 2005-11-06 03:45:48
🙂做伪军,比做土八路舒服呀。 大大的熊 字0 2007-11-22 17:39:20
谁说现在制造不出来钛合金叶片? gundamzaku 字1007 2005-11-06 03:16:57
原文在这儿。涡扇八是30多年前开始的,82年就已经空中试车了。 iimao 字2181 2005-11-06 03:35:08