主题：【原创】造船不如买船，闲聊“运十” -- 大费

你给出的河里的WS-8研制过程那篇（http://www.cchere.com/article/556451），已经说的很清楚，发动机叶片不是上海航空发动机厂制造的！

要比时间早，WS-6可是1964年上马，82年地面试车时间可比你那高空试车时间长。

至于我们现在能不能制造钛合金叶片，中航一集团的网页上写的很清楚：

http://www.avic1.com.cn/Chinese/qyzc/qyzc_zyqy_xyjxc.htm

贵州新艺机械厂创建于1965年，隶属于中国航空工业总公司，是航空工业唯一的精铸中心和叶片专业化生产制造企业，现已发展成为国产涡喷、涡扇、涡轴航空发动机叶片和非航空用叶片预研、试制和批生产基地。工厂占地103万平方米，拥有配套齐全的各种生产和检测设备2000余台（套）。现有职工3700人，年销售额上亿元。形成了高温合金叶片、钛合金叶片二大系列支柱产品。在国内率先采用无余量精铸技术、定向凝固技术用于涡轮与导向器（多联）叶片批生产。建立了一条完整的从锻造到机械加工的钛合金叶片生产线。目前该厂已同许多国家和地区建立起密切的经贸往来关系，是德国THYSSEN公司A级供应商，为日本MHI公司提供精铸产品，与法国SNECMA公司合作研制CFM56-7航发叶片，在国内外享有较高声誉。