主题:【原创】波音的故事(一)(完) -- 晨枫
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就我有限的了解,波音还有很多精华故事有待发掘。
比如,波音早年那个姓王的华裔工程师,后来怎么样了
747是波音当然的巅峰杰作,号称6000万件零件完美的空中组合。但是747之后,波音好象上演了一出返朴归真的戏。波音757是支线飞机,而且其细长的机身还是很特别的。
767和777虽然恢复了宽体客机的设计,但是从载人数和航程来看都没有超出747,反而从747的4发动机减少到双发动机。可能是有节约燃油的功能吧。
看空中客车的A380计划,这个世界还是需要大飞机的。波音从747打开局面开始,应该有足够的时间把空客甩开更远,但是767和777都没有从747的台阶上更上层楼,直到目前传说的787。
另外,波音和麦道的合并也是一出大戏。
期待晨枫兄的续波音故事。
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潮兄好久不见,新年好! 晨枫 字118 2006-01-04 14:13:18
晨枫兄新年好! 潮起潮落 字46 2006-01-04 19:46:50
多谢好文,颇有收获 何塞 字0 2006-01-03 02:33:52
晨枫兄的波音故事真精彩,可是别忙着关门收尾啊
请见楼上 1 晨枫 字956 2006-01-03 11:42:22
【原创】波音的故事(七) 23 晨枫 字6268 2006-01-02 15:05:04
有个747的比喻挺有意思 2 handiman 字286 2006-01-04 00:23:41
补充一下,波音又有747新的改型计划747-8 1 北纬42度 字166 2006-01-07 17:31:40