主题：【原创】自行车大国 – 日本 -- 萨苏

第一么，交通安全是个系统工程，从立法、执法到全民守法，缺一不可。只要大家都遵守交通规则，肉包铁也一样安全可靠。

第二么，摩托车的排量也多得很啊，哈里戴维森要是跟QQ比上一家伙，那排气量可真没法算了。可要是跟重卡，悍马啥的比比，怎么着也禁不着摩托啊！

第三么，找个实例作对比。现在环保标准最高的是欧洲吧？可是德国这边周末的时候总能看见好多的哈里戴维森和宝马公路赛车在路上兜风。（学生骑着上学用的小摩托我就不提了）而且，这种时候大家都是喜欢到风景优美的山区河谷什么的地方去兜风。这类地方的特点是风光旖旎，道路狭窄曲折，沿途尽是可爱的德国小镇。哇塞，那些个摩托们在这种路上绝对的表现出了摩托的优越性，转弯灵活，超车方便。车速有多快呢？兄弟下午正好遇到一辆，在路边刚刚听到发动机强劲的吼叫声，转头时就意识到他已经超过我了，一个漂亮的弯道超车之后就消失了，只看清了是黑色的，肯定是公路赛车，至于是宝马还是本田，没看见。旁边的小姑娘喃喃的说，“我玩游戏的时候这种弯道都滑出去的，他怎么可以这么快，弯道这么漂亮，还超车...”。（其实这个车手还面临着道路一面临河，一面临山的境地，要是有人抢道，占道的话他就死定了，但是在德国是不会有这种情况的。）

怎么说呢，在这里没看到过，没听到过摩托车事故，周末时摩托车倒是郊外公路上的一道风景。

个人以为国内的很多论证不过找些excuse而已，根本没有科学性和逻辑性，倒是部门利益看的很清楚，几次著名的涨价方案论证可谓经典案例。