主题：【原创】自行车大国 – 日本 -- 萨苏

第一次听说这事，仔细想想应该有道理。一辆中型摩托，400cc的吧，正常使用通常耗油量应该是百公里6~10公升。车重加上骑手大概在300公斤左右。一辆夏利，加上乘客应该在900公斤左右。换句话说，同样的耗油量，摩托的效率只有汽车的三分之一。也就是说，燃烧远比汽车不充分。

小排量的就更糟了。我父亲有一辆50cc的小家伙，耗油量达到百公里将近4公升，比我那200cc的家伙还高，真是吓（熏）死人不偿命。

仅仅从耗油量来说，大排量和超小排量的的摩托就应该被禁，转而使用125~250cc之间的。当初也许就是这么做的吧？现在可好，有钱人多了，一股脑全上汽车了。前几年还听说禁止进口3.0公升以上排量引擎的车，前两天就看到有个有钱的小老板定了一辆加长的悍马。悍马本身就不是一般的耗油，再来个加长版，估计一年的油耗够我骑到退休了。

不爽！