主题：【原创】国王死了，国王万岁 -- 晨枫

呵呵，其实慢了一步，我想拍的砖头淡泊都差不多拍完了。

文章的前半部没有什么歧义。后半部分就新研制强击机和多用途战斗机之间的价格问题，这个我就说不出来什么系统的东西了，因为已经超过了爱好所涉及的范围。但却有几个可以商榷的地方，一个就是简化电子系统的余地，其中那个头盔瞄准具我也是觉得有些没必要。还有一个，现代教练机改强击机的问题，是不是一定就是价格不菲呢？“美洲虎”其实就是从教练机发展过来的（注意是发展，不是简单地加减设备），其全天侯能力也是很可观的（有完备的导航、火控和电子对抗，虽然雷达差一些）。价格，网上找到两个数值：800万美元（估计是7、80年代的价格），和1500万美元（估计是现在的价格）。顺带提一下，目前英国的“鹰”式教练机的价格是1800万美元。

其实我想，我们目前讨论强击机的去留问题，归根到底也是得落在中国自己的国情。多用途战斗机+武直+无人，无疑是未来的发展，这个毫不否认。如果晨枫老大把这篇文章的时间定在3、40年后，那我绝对双手赞成。但对于中国空军而言，是否在确立了这样一个目标后，就要快马加鞭、一步到位，换句话说，就是在未来10-15年内淘汰掉强5且不再研制装备新的强击机，并以J-10和WZ-10来代替呢？

这其实是个权衡的问题，我的粗略看法也已经写在前头：http://www.cchere.com/article/1035465

当然，也并不一定对，比如您的文章中“100架双重任务战斗机可以作为100架战斗机使用，也可以作为100架对地攻击飞机使用”就是一个有力的反驳点。

最后补充一个资料，上次您问到的同时代强击机和武直的价格。这次查到了A-10和AH-64，说实话连我都惊讶。A-10以1998年美元的价格计算，才980万（维基）/1300万（FAS网），而AH-64以1984年美元价格计算，都已经是1800万了（维基），要是淡泊贴的那个目前售价4500万是准确的话，那这笔帐还真有点不好算。

然则最近美国空军接受A-10C的行为貌似说明了国王还在呀。。。。

提案是拿F-35发展出一款CAS的改型，但空军最后的选择是A-10C的改进型号。A-10C强于F-35的理由至少被列出了10多条。这个似乎证明了很多啊。

至于说到死亡公路，个人也不太赞同晨大大的意见，B-52的高空轰炸的精度和CAS没的比，而天行者的保护和号辰飞行坦克的幼株也差远了。不过似乎多数站果还是F-16C的吧