主题：也说奇瑞 -- otto
家园 戛这个字应该是鼎鼎大名了吧？ 不过那个法国电影节好象电视播音员也会读错。
“戛纳”电影节法国原文应该读什么？
家园 我都糊涂了 到底应该是“戛纳”还是“嘎纳”？
到网上一查，两个都有....
好像平时电视里，人们都是念“嘎纳”？
家园 jia2这还要寻找? 戛然而止嘛
上花罢
家园 5555555 送花，不要告诉别人啊。。。。。
家园 现在讨论技术。 原来是 蹁花大盗，令师兄可是田伯光？ :D
现在讨论技术。
汽车系统中，动力部分至关重要，是真正的主体。这个 碎片 的奇瑞系列中有。如同cpu技术，其他的都是枝节。如果汽车动力不同，传动制动底盘控制全要重新来过。车身和安全系统受影响相对小一些。比如，燃料电池车不一定用变速箱，电机装轮子上，原地能转360度。连制动系统都包下。
至于能源供给系统石化系统，更是了不得。重庆那家餐馆拆了都费劲，何况全国的加油站。这只是冰山露出的一角。算算润滑油就多少产值。
还有，otto原文不只提到燃料电池。为了wto，汽车这边的步骤打乱了。但，就算燃料电池车有技术难关，短期不好解决，还可以有应对措施么。我大力发展电动车不行么? 大城市及周边大建充电站,500米一个。这要什么投入，饭店小卖铺拉根线加个特制变压器就行了。国家税收支持，保证铺天盖地。
可惜得是，时间错过去了。
肉食者鄙。
不是lishufu们阻碍了中国直接跨到下一代汽车。otto原文也没这么说。otto只是想说，奇瑞为代表的中国汽车业，在吃到了鱼的同时，失去了吃熊掌的机会。
- 复 现在讨论技术。
家园 电动车也有问题。 铅酸电池重量太大，即使锂电池价格能降下来，开到半路没电了就算遍地都是充电站，没几个小时你就没法开。而且大规模应用时废电池污染也不是个小问题。
如果用换电池的方法，换来的电池的剩余寿命、实充电量都没法检查。
燃料电池本身转化效率高，但算上其他能源制氢的效率也就不怎么样了。
到现在为止，新能源用在移动动力的综合效益还远远比不上烧油，我估计至少一、二十年内不可能替代燃油。
在汽车企业大搞燃油车的同时，国家也没放松新能源的研发，在吃鱼的同时并没忘了熊掌。新能源的研发主要要靠国家的投入，这不是某一个新企业能解决的。
象国内的燃料电池就有过报道，按报道说已经有实际应用。
汽车是个综合性很强的项目，动力只占其中的一部分。
- 复 现在讨论技术。
家园 电动汽车是方向,但是 del
