主题：为什么有人不建议空档滑行？ -- 掷骰子
家园 这种说法的可信度有多少？ 电喷发动机基本分八种工况：启动、启动后、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、过渡、托动。各种工况完全由电脑监视和控制。空档滑行是怠速工况，节气门关闭，曲轴转速低。带档滑行是托动工况。当我们挂挡高速运行时，在不摘挡的情况下右脚离开油门踏板，节气门立即从高负荷位置回到怠速位置，但是发动机的转速不会立刻下降，而是有一个过程。此时，电脑会停止喷油，发动机不再工作，而是靠曲轴的惯性而运转。当转速下降到接近怠速时（大约1000-1200转/分），再恢复喷油，直至转速下降到怠速，这叫做电喷发动机的减速停油过程。由于发动机受到曲轴的惯性反拖而使转速下降缓慢，减速停油过程延长，收到了节油的效果。带档滑行距离比空档短是因为势能除了要推动车辆前进还被齿轮咬合中的摩擦转化成热量，被活塞压缩空气转化成热量，被风阻转化成热量等等各方面的阻力所消耗。同时，纯空气的进入对发动机还有一定的冷却作用。不过有意识地延长这个过程，温度过低对发动机也是不利的。如果需要加速，只需重新踩下油门踏板即可恢复供油，继续加速运行。
http://www.changan.biz/thread-13411-1-1.html
如此说来带档下坡比空档刹车要省油的多了？
还有这个
http://art.xche.com.cn/879/87952.html
家园 应该是对的 现在的电喷车基本上都是根据车的工况来控制油门的，下坡的时候是不供油的。
所以说下坡的时候空档即危险又不省油。
反正现在电喷车空档没什么好处了，反而在一些情况下危险。
但是不是大下坡的时候，空档滑行也是没问题的。
化油器的车就不一样了，化油器的车空档省油。
现在化油器车不多了吧？
家园 这两个解释都不通 空档滑行下大坡的时候容易失控。
因为没有发动机刹车，就需要脚刹，时间长了刹车会失灵。
其他的解释，我都不大认可。
国内很多行车的知识是老师傅们传下来的，都是当年落后的大车的经验。
现在的车上，很多都不适用。
家园 不安全 
常见解释