主题：【请教】“造不如买，买不如租”的出处 -- laska
家园 【请教】“造不如买，买不如租”的出处 所谓刘少奇“造不如买，买不如租”的“买办”言论的出处何在？
即，当事人是在·何时、何地、就何事，何状况下出此言论。
家园 反正就是个断章取义的帽子 ‘自立更生’多年，还不是国门一开，连个电子
表都进口加走私，‘刘邓路线’多年，满世界国
货，造船是不是混到世界前茅。。。
家园 那是，现在一汽二汽也造了不少轿车。
家园 应该与二战的剩余品——自由轮有关 1958年“大跃进”开始后，因煤运运力缺乏，上海海运局陆续向国外购回一批自由型货轮，称为“废钢船”。时国际航运市场闲置船舶猛增，旧船售价暴跌，自由轮每艘在1956年售价为650万英镑，至1962年已跌到6.5万英镑。而一般自由轮作废铁尚可卖得3.5万英镑。
刘少奇“造不如买，买不如租”的话应该是针对这件事说的。
家园 谢谢 如果真是如此，刘少奇不但不是什么“买办”言论，而是作为一个当家人应有的理智了。
- 复 谢谢
家园 凡事要看两面 从应急角度来说，这样做当然是经济的，也是没错的，所以除了这一批外，在日后的1967～1975年，上海海运局又买进自由型货轮8艘，分别命名为战斗17、57、58、60、87、90、93和钢铁15。
然而自由型货轮船体结构欠佳，遇大风或在寒冷区域航行易发生断裂事故，70年代内大都报废，仅战斗43轮（原名和平43轮）于1983年7月6日最后退役。
- 复 凡事要看两面
家园 要是质量这样的话 买不如租也非常解释得通了...
- 复 凡事要看两面
家园 这个当然 所以我提问的时候就是说“何人，何时，何地，就何事”说的这话。
还有一个问题在于。刘少奇文革开始不久就被打倒，1969年就去世了，但这句话，却似乎是其当时的罪状之一。
而且，用这批船的质量欠佳来作为反证刘少奇“错误”的理由我认为是比较牵强的，刘少奇毕竟是一个政治家而非工程师，质量把关的问题他既无精力，也无必要去关心。若这批船的质量很好，岂不是可以证明其准确性了吗？
可见，当年以此作为其罪状确实难逃“罗织”的嫌疑
- 复 这个当然
家园 事物是普遍联系的 如此大的一个国家，如果不注重发展造船等大规模及某些特殊项目的话，长远来看必然受制于人，经济价值那也只能任人宰割了。
- 复 这个当然
家园 即使刘少奇是因为这批船而做的批示，但批判他并不一定是 因为这批船的质量有问题。领导人的批示更多会因为某种惯性成为一种实际上的政策，而这个恰恰是否定“自力更生”的。批判刘的“造不如买，买不如租”是基于在建立自己的工业体系等一系列问题上的路线分歧，而这句话正式刘邓等人的“买办路线”的最好象征。
家园 您这是说到点子上了， 花一朵
家园 仍然是罗织 或者我可以理解为，刘少奇不过是在特定的时期，特定的情况下，就特定的事情说了这么一句话，却被一些人因为某种需要罗织成了政治“罪行”。
- 复 仍然是罗织
家园 您愿意这么理解那是您的事。 刘少奇说的这番话，正是他的思维方式的真切表现，它所表达的意涵及其影响，并不局限于买船这一具体事情上。所以拿他这句话做靶子，也并不是为了批判他在买自由船这件事上所作的批示，而是针对刘少奇的买办思想。拿这句话来代表这种思想是再贴切不过了，恐怕刘本人内心也会禁不住点头称道“此语尽得吾真髓矣”了吧。与罗织混不搭界。
家园 呵呵，能不能具体点？ 否则恐怕还是“罗织”。
家园 怎么个具体法？刘邓自己都不否认。 “造不如买，买不如租”确实够精明，资金效率也高。不过那个是典型的短视的小老板心态，尽管现在还是有不少人赞同这种观点。
引一段当年有名的文章的一部分：
“文化大革命以前，刘少奇宣扬“造船不如买船，买船不如租船”，机引进，船买进，眼睛盯着外国的一点技术专利，国产的货轮和船用柴油机长期得不到发展。在文化大革命中，广大工人群众、干部批判了洋奴哲学、爬行主义的修正主义路线，才改变了面貌。一九七○年，上海工人开始打造船工业翻身仗，到一九七五年的六年中，船舶的吨位和柴油机的马力都超过了文化大革命前十七年的总和。文化大革命前只造了一艘万吨轮，而这六年中万吨级以上的船舶就造了四十四艘。到底是自力更生快，还是搞洋奴哲学快，不是很清楚吗？”