主题：【原创】中国人到国外不会开车 外国人到中国不敢开车(1) -- 公鲨
家园 【原创】中国人到国外不会开车 外国人到中国不敢开车(1) 中国人到国外不会开、外国人到中国不敢开
这个命题以前写过，由于匆忙难免出错，眼下有时间了，打算单独写写公鲨自己在国外开车时觉得和外国人不一样的地方。至于外国人在中国不敢开车的印象，公鲨都是听身边的外国人说的，好像没有太多的例子支持。因为说的人多了，也就认同了。公鲨说的国外主要是指北美、欧洲的英国和非洲的南端，其它地方公鲨要麽没去过，要麽没开过车。
一、 老外死心眼不变道
咱老中一般心眼比较活纷，前面的车慢了，找个空子一打方向从旁边超过去了。甚至利用路肩超车的也是常有的事。
2005年初，公鲨去文革化看小鲨鱼，因为加拿大航空业竞争不如美国彻底，公鲨决定先飞西雅图，然后开车北上，以为这段路不远，连玩带走挺好，忘了前边还得坐10几个钟头的飞机。下了飞机租了辆Subaru的SUV（Tribeca）出机场奔北，上了北美5号路。走着走着，车慢下来了，把油门踏板踩到底儿还是快不起来。再回头一看，呵：后面压了一串。这可怪不着你二大爷我了，我也没不让你超车；旁边的也不累。这麽慢慢腾腾地走了好长一段后，公鲨才发现原来这车的“党委”有问题，别人是P、R、N、D、D1、D2、D3七个常委，有事可以举手表决，这车就P、R、N、D四个。要变前进速度时只要把D波杆来回地扒拉扒拉就成。这TNND小日本，啥都省，真不象话。公鲨这才加速，后边的车队也才跟着提速快跑了。公鲨一边开车一边纳闷，这大礼拜五的，这些老美国际主义精神咋都这麽强呢，都陪着公鲨在路上游车河？
2004年6月在英国也有一次，当时公鲨还以为被军情5、6跟踪了呢：我快他也快；我慢他也慢；这倒霉孩子最BT的是居然我不变累他也不变，从曼彻斯特一直跟到湖区才分开，小200公里呢。
MMD郁闷！
二、 外国特别美国,穷!不装红绿灯
大陆的发展日新月异，在一切领域都把帝国主义远远地甩在了后边，交通设施更是这样，全靠D的好领导。公鲨在PK的房子旁边的路上27米二组红绿灯。多气派！多规矩！
老美就差多了，好多路口没有红绿灯不说，也没有警察，连个带胳膊箍的交通协管员都没有。遇到各个方向都有车时全凭司机们自己个儿查数：该他，该她了，这回该我了。要是有个电话打岔了咋整，重数？
让公鲨这种服从命令听指挥的大陆好司机很不爽。
三、 警察管闲事儿
特别是前GPS时代，要去一个新地方难免有找不着地方的时候。这时你要是在那儿多转上二圈保准警察就来了。特别是在乡镇这种小地方，警察不叫玻璃脆，叫啥个“血锐夫”，吓人到怪的。遇上咱河友观望者的哥们来踩点还不被吓跑了？
怎麽提高破案率？
四、 黄灯时间太长
好不容易看见个红绿灯吧，还老是黄灯在那儿一闪一闪的，让人着急。如果司机想麻溜地过去，脚下稍稍使点劲儿，坏了，警察来了，说啥路口黄灯不许加油。 废话！不加油能过去吗？半道变红灯了咋整？
再者说了，你也不是司机肚里的蛔虫，咋就知道加油了呢？
反正这种事情不老少，请河友一起来接龙。写完了咱给外国的交通部寄去。过些日子再派盛霖带人过去看看他们的整改情况。
家园 有理就花 中国人比较聪明，外国人的规矩再多，毕竟有规矩就成方圆，还是很容易适应，可是中国那边基本没规矩，外国人再机灵，一下子摸不着遍，几年都适应不了，一个德国朋友去了趟上海，开了一回车，几乎没把心脏病吓出来，回来后说：中国人开车个个都是舒马赫哪！
家园 老外确实死心眼 有的地方左转灯特别短，他们宁愿去拍十多辆车的长队也不愿右转再搞个“加油站或超市”调头法。
家园 在国外兄弟没开过，以前在英国的时候总觉得左右改不过来 不过，外国人在北京确实很少敢开车的好像，那些在北京开车的老外很多都是待了好久的。我身边好几个北美兄弟号称在米国开了一辈子车的在北京都从来大车，坐我车也是坐后面。。。人家直说了，确实不敢开。
家园 送花支持，也谈一点个人感受 我只在国内和加拿大开过车，感觉两边的差别的确是很大的。在国内，车多人多，开起来是累一些，但估计任何人适应一段时间之后，都还是敢开车的。
其实，无论在哪里，为保自己的生命安全和钱包安全，都要“保护性”（PROTECTIVE）地开车，既不能AGGRESSIVE，也不能CONSERVATIVE。具体到楼主提的几点，就是：
1、大家心里可接受的速度是限速+（5-15）公里，如果你严格按照限速开，警察不找你，但你后面的人会在心里问候你，所以还是随大流的好，尤其是当你是领车的情况下。再说，最安全的情况是你前后左右都没车，所以你有必要保持默认的速度，否则，不是你不断超别人，就是别人不断超你，都不安全。
2、过交叉路口前通过观察行人灯提前做好判断，遇到黄灯，要么乖乖地停稳了，要么加速通过，绝对不能减速又不停车。黄灯的意思是确保安全下能停则停。
3、有人紧跟逼你让道，你如果是在超车道上，那就让吧。一来人家可能有急事，二来碰上二愣子久逼不成，很有可能上来给你一梭子，那就惨了。这事时有发生的。
4、行人就是座金山，碰不得。所以，STOP SIGN比红灯更值得重视。
5、在加拿大，城里面因为守交规的人多一些，所以事故数量少，但出恶性事故的概率大一些，因为车速高；在国内，磕磕碰碰多一些，但城里面发生恶性事故的几率小一些。
6、不怕别人车开得快，只怕别人乱打信号灯。
家园 写得不错，花
家园 请问：在英国开车，感觉如何 有没有不习惯，或者需要多长时间适应，是否容易出事故？
家园 哈哈，在意大利，可能得反过来 家园 美国的先进之处 在我住的城市，有时候雷雨天气会把路口的红绿灯搞失灵。
灯灭了，没信号了，所有的司机都会自觉地把该路口当成all-way stop路口处理。所以即使在主要路口，也不会出现塞作一团，喇叭乱响的场面。这是我在美国开车10年感受最深的一点。
要说开车水平，美国的同志们平均水平应该赶不上国内，但是美国比国内有秩序，这点得承认。
