五千年(敝帚自珍)

主题:【略述】Toyato Camry LE ’09 买车经过 -- 南京老萝卜

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  • 家园 【略述】Toyato Camry LE ’09 买车经过

    正好朋友也买车,一次谈两辆,谈到个好DEAL。给大家晒哈子:

    车价 20406.xx

    税 1272.xx

    Dealer's Vehicle Inventory Tax: 38.xx

    Documentary Fee :    50

    Full service Deputy Fee: 5

    Registration fee: 60.xx

    其他7788: 几十

    Drive Out : 21900

    车况: 无天窗,普通座椅,氮胎。upgrade by dealer: 有tint, 轮上,门边镶了个塑料的保护边。

    我们这里30麦范围内Toyota Dealer至少有五家,星期五晚去一家,星期六早去第二家,价格基本上就码准了。星期六下午直奔目标,上来就谈价,只用1分钟。

    周五晚第一家花的时间比较多,因为对配置、价格什么的都没数。最后用了半个小时,价格定在22500。我说我只有21500的预算。1000刀差得有些多了。后来看来,其实这时候对配置、upgrade还不是很清楚。星期六一早,第一家打电话来,请我们过去,我说我可以加一些,但是不会close to 22500。上路到了第二家,我说我offer 21800drive out。看了车后,他给我打了单子,变成车价21800,其他加上去23K出头。我说你打错了,是21800 drive out。那个销售沉着个脸,反问我准备每年买多少辆,说其他dealer是在play game with me。And he also showed me that he could only make $178 even the price was $23K。这下子对价格大概有数了。

    第三家因为地处机场附近,地价、房价都很便宜,LD公司的extra warehouse就在边上,散步距离。那Dealer地方大,库存也多,对顾客可选的范围也多,对他自己出货的压力也大。上来开价21800,售车大姐说太低了,怎么的也要22K。那好,取中间值,搞定。在去第三家的路上,给第一家dealer打电话,能到22400,不能再降了。

    即使是只买一辆车,其实也没有多少谈价的余地。两个人买,第一个人有100刀的介绍费,就这么些,这个和朋友share了。第一、二家的介绍费只在$50,聊胜于无。如果只买一辆车,估计22K到22100能拿下。

    另外,买车我不太愿意去找华人sale,大概是脸拉不下来吧。一问都是同乡,哦,南京的,我外婆家在南京,我叔叔在南京,等等,车外感情因素太多。

    Toyota9月份还有36个月零利息促销,真不错。昨晚全家上高速兜了一圈,感觉好极了。

    • 家园 老兄买车前竟然对配置、价格什么的都没数

      也太牛了。俺买第一辆新车的时候,虽然没有试太多的车,但是要买的还是做了些功课,就这样儿,还被dealer黑了一对儿前挡泥板,老兄太猛了。

      前一段儿Nissan在全国范围内清它的VAN和pickup,一个朋友20k OTD,拿到一辆quest,好像还不错。

      • 家园 这就是dealer多的好处了

        我其实就是上下班开开,corolla还是camry真的无所谓。星期五晚上,我和朋友在第一家dealer各自开了一圈corolla和camry,他说他prefer camry,问我如何,我说,好啊,我跟,这样好讲价。我俩配置要求差不多,有tint就行。第一天晚上最大的收获就是卡住了价格,22000+/-500。至于配置,当时理解的是dealer给tint, 如果dealer来不及装,可以有点优惠,还有个什么mat set,有挡泥板mud guard,当时还不知道有一道护边的事。第二家,也有tint,有挡泥板,mat set。理解了,原来tint and mat set 是标准配置。到第三家,没了挡泥板,冒出来个护边,我的理解是两者价格大概差不多,不计较了。另外三家的轮胎都是米其林充氮的。我也不知道这是厂家还是dealer的管,反正大家都有,就当标配吧。tint和mat set三家都有,也算标配。三家都有个upgrade叫做 lusterizing sealant,我也搞不清到底是什么,既然大家都有,也就算是标配了。

        买得急了些,是有点稀里糊涂的。

        其实我们还有一个人,本来是加入我们一起的,结果他prefer corolla,就在第一家买了,xle,18500。这个价格就不知道怎么样了,因为没有对比的。但他公司离第四家比较近,事先去踩过点,估计价格应该还可以。

        sales就是忽悠人。一会儿这个颜色没有,一会儿这个配置不对,反正我们也不太搞得清。我们在第一家的sales是个广西人,manager是个上海人,感觉就是车外的东西太多。后来到第二家,也看到有华人sales,但是我们没有特地要华人服务,找的老美。第三家也是如此。dealer多了就这点好。

        • 家园 车这东西找dealer就行了,是不是国人倒不一定

          俺当时看了7、8家儿,最后还是在一个email谈好的dealer那儿买的。

          附件儿什么的,厂家都是有价格的,很多地方儿能查到的。Honda的唯一好处就是很多可以自己买件儿装,省得dealer再扒一层。

    • 家园 啊啊,南京老乡啊

      我都不用外婆叔叔在南京了,我就是南京的,哈哈哈,我要做sales卖你车那可有的套瓷了

      CAMRY好啊,我曾经开过一个CAMRY,12万6千miles买来,所有人都说我疯了,买一个那么高里程的,结果居然给我开到17万+,中间只花了400左右换了timing belt和水泵。后面还能开,不过给我捐掉了

      我现在也觉得去dealer谈价格谈不拢,只要去了dealer,他们就直接按照MSRP来谈了,要往下砍一点,他们就哭丧着脸说他们孩子这个月奶粉钱就指望这辆车了...所以还是从电邮开始,价钱谈不拢就不去,去了dealer唯一一件事情就是付钱提车

      不过有时候dealer也精,看看我上次电邮

      Here is the information on the vehicle that you have inquired about..

      Model

      Stock #

      MSRP

      Reviews

      08 GTI

      9W020005

      $25,739

      Click Here

      Below I have included some similar vehicles with similar equipment that may be a better value you may wish to consider.

      09 GTI

      9W031079

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      09 GTI

      9W031491

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      09 GTI

      9W039619

      $25,539

      Our customers LOVE The Bernardsville Advantage.

      I will be contacting you shortly to review your options and to set up a convenient time for you to stop by to test drive the vehicle of your choice.

      你看看,这个dealer避开了我的价格问题,回过来给我几个MSRP的选项,还是让我过去谈。对于这个情况,有什么应对办法?

      • 家园 花开妹妹好,给你点建议

        哈哈,老乡mm好。

        日本车好像是比较皮实,我还在个朋友家见到一辆趴窝的accord开到28万麦的。他业余比较喜欢鼓捣车子,最后那老爷accord还让他给弄得能开了。他家门口经常趴几辆车子,他那儿折腾得还挺来劲。

        说真话,我周围还没有人用email谈价的呢,所以也说不出个名堂经。

        我觉得最困难的,是一开始你得有个合理的价格范围(在固定配置的情况下)。像你的目标是2万5左右的,有个3、5百浮动区间都是合理的。如果你那儿有两个以上的dealer,情况会好办一些,去之前,别跟任何一个把价说死。

        如果只有一个dealer的话,即使到了dealer那儿,也可以先不和你网上报价的sales联系。比如某配置是他email的报价是24500。你到那儿后,随便找个sales,先砍一刀再说,2万3,或者厚个脸皮2万2(千5)。我那儿的第一个dealer有规定,如果某个客户是某人接待的,那其他sales就不能介入。其他的,下面给煮酒的帖子里谈到了我一个同事的策略:

        我的同事今年4月也买了辆altima。nissan的dealer只有两家。他和你家领导一样,早就定好altima的。他是做coordinate工作的,比较有计划性,也心细,前后花了个把月时间。他的策略是,找一个差不多的,honda accord,用accord压nissan的代理,给 nissan的感觉是:他在accord和altima之间游移,后来他的价格是2万1千多。不过我不太了解他的option,所以不好说价格如何。那个 accord的sales就只好白忙一场了。

        其实我星期五晚上开始出发的时候,是corolla还是camry还没定下来呢,配置和价格更是没什么数,属于冲动型消费。不过跑两家就有底了。

      • 家园 嘿兄弟,GTI 是VW的帕萨特吗?

        俺也想换一辆德国车,但预算不超过两万,所以在看3-4年新的奥迪和2年新的帕萨

        特。(宝马据说雪地性能不如奥迪和帕萨特,所以更适合加州和南方)

        发现普通帕萨特多少有点儿撞大运的意思,一旦撞到个质量差的,来回送修又费钱

        又惹闲气。但Diesel Engine 的和GTI好像质量稳定性好得多;当然价格也高了一大

        • 家园 GTI是Golf

          Passat没有GTI的说法。

          宝马在冬天或雪地里不好开,这是以讹传讹。本人在雪地里开了7年了,你那里的雪和低温不会比我这里恶劣。

          • 家园 晨大,

            在多伦多,一辆98年凌志ES300, 15万公里,dealer叫8995刀,砍掉~1000,最后成交8066.这个价格如何?

            • 家园 这个东西我是外行

              二手车每一辆的情况都不同,关键在于具体车的机械状态和你对维修费用/工作量的承受能力。越是豪华车,对行驶“没用”的附加东西越多,出毛病的机会也就越多。可恨的是,现代汽车的电子系统常常把“有用”和“无用”的功能整合成一体,看似无用的东西坏了,或许会有有用的东西造成影响。除非对这车的历史很熟悉,否则总是有一定的冒险因素在里面的。价格问题,只有在同一地区和同一类型的车比较才有意义。根据eBay上的listing,这个价格还不错。

          • 家园 多谢

            我查过 edmunds, 看到奥迪多有雪地表现出色的评价,而宝马的正面评价多集中在

            其他方面,鲜有雪地表现。另外宝马比奥迪还要贵点儿,怕买不起。

            看过柴油涡轮增压帕萨特的评论,油耗是高速46 市区35,效率上比汽油帕萨特高40%,但柴

            油又比 regular 汽油贵了20-25%,里外里一算,油耗上还是提高了15%左右。而且

            柴油帕萨特的车主无一例外地赞叹 性能好、提速快、高速超静,开惯日系脚下没准

            儿一不小心就过100了 (160公里)... 颇为动心

            • 多谢
              家园 如果不选四轮驱动的,Bimmer是后轮驱动

              雪地真是没法开。所以象我这款车,北方经常下雪的地方要买XI的。但是你买AWD不就行啦。

              Audi如果不是quattro的,就是前轮驱动的,不过好象很少,几乎见到的Audi都是quattro/awd,所以雪地表现当然好啦。

            • 多谢
              家园 买宝马肯定不是因为它雪地性能好

              而是因为其他方面,相对来说,只要雪地性能不错,这就是一个好的折衷。宝马325x也是四轮驱动的,而奥迪的前驱雪地性能也就一般。

              雪地性能最重要的不是起步,而是过弯和刹车。宝马的50:50对后两者都有好处,所谓容易打滑是马力大和开车习惯不好的缘故。

              美国柴油比汽油贵吗?加拿大柴油在多数时候稍稍便宜一点。柴油车的声音和汽油车不一样,低频足。高速的时候,风声、路声把柴油机声盖住;低速时,柴油机声就比较突出。在车库里启动的话,柴油机的排气积聚起来会味道不好。但现在柴油机越做越好了,我的下一个车很可能就是柴油车。

              “开惯日系脚下没准儿一不小心就过100了 (160公里)”

              这可能是和以前的车相比。新一代的车,不管日系德系,都有这个感觉。宝马330也就能轻轻搭上油门,在搭与不搭之间,在平整的公路上才能不超过110kph(乡间公路的速度限制是100),稍微使点劲就要小心警察叔叔的特别关照。要是换新宝马335,马力增加25%,还不知道怎么开才能不吃罚单的。Accord、Camry如果用V6的话也有一样的问题。

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