主题：【原创】春运，买票难，票贩子，实名制（一） -- 忘情
家园 有出票信息监督就可以了。 我有做一些DATA MINING方面的活。如果没记错，现在的车票都有记录出票时间和终端号。有了这些信息，做一些很简单分析就可以检查出正常出票和异常出票的情况。比如一个机器连续出大量的同车次的票，短时间内出很多票（正常窗口出票总要几分钟吧），在非正常出票时间出票等等。这样制定相应的调查程序对出现异常情况的票务员进行调查，就基本上可以拒绝内外构结倒票。据说有通过分析购物行为来查找恐怖主义分子的。
家园 这种是要有后续手段配合的，后面要有实物证据的收集、人员 行为的监控。这种数据异常是不能做为直接证据的。
而如果仅仅是利用这种异常就暂停相关人员的工作，还是有点过份的。
家园 实际上很难查 查到的一切异常现象只能是怀疑他有问题而已，但并不能排除在正常情况下不会出现连续出一个方向车票的状况。那么你还要进一步追查这些票是哪些人买走的，得一一找到买票人，就算能找到买票人，又该怎么查呢？查问买票人是否给售票员好处？是否内外勾结？
况且由谁来查？查的人如何保证客观公正，不带私心，如何保证他不被拉下水？
春运时各大车站都请武警帮忙维持秩序，但不少地方这武警收钱放人上车，都知道，但谁也不敢惹
家园 有一定道理，虽然对数据挖掘不怎么了解
家园 【原创】春运，买票难，票贩子，实名制（十五） （续十四）链接出处
十四，实名制后会不会造成假证业极大的繁荣？
有人说二代身份证造假的成本高，票贩子贩票时难道还要附送一张假身份证？别忘了中国人的智慧是无穷的，中国人山寨的本领是惊人的。如果形成产业链，那相应的造假成本会大大降低。况且在供需矛盾突出的情况下，这增加的成本最终肯定是会转移到旅客头上的。
有人说可以加大打击制假贩假力度。如果真能这样，那何须舍本逐末？直接打击贩票和以权谋私，以及特权票得了，何必再劳民伤财搞什么实名制？
（未完，待续）
（续十六）
本帖一共被 3 帖 引用 (帖内工具实现)家园 假证的成本低,但是处罚要提高 现在的问题就是处罚不肯提高.都弄成和RMB伪钞一样的处罚,就没人敢做了.
家园 处罚提高就不是铁路一家能说了算的 得修改法律，去年那票贩子在郑州告倒上海铁路公安，人家不过拘留他几天，郑州法院就认为过重
家园 打击票贩子，也要打击贴贩子：正文太短啦 商榷一下只卖票时检查身份证，上车时不查身份证的利弊
前提：
卖票时要求购票人持本人身份证购票，每次购票有数量限制，春运期间总购票数也有限制
乘车时没有身份证限制，检票和当前实际情况相同
目的：
增加排队票贩子的成本和风险，这样一来票贩子的组织必然需要膨胀，因为身份证数量有限，如果还保持当前规模，将无法购买到产生足够利润的火车票数量；
组织的扩大或者雇佣民工排队买票使警察破案有了更多的方便，同时票贩子雇佣的民工也有可能自行持票私下去卖，毕竟网络、通信的发展使交易更加轻松了
老道的票贩子遭到打击后，新成长起来的带来的危害只会更少一些，毕竟经验更少，而且他们面临同样的困境
这无法解决排队票贩子的问题，肯定会有，但他们控制的票的数量会大大减少
家园 你无法杜绝的 预留票，旅行社的票都是成批的。
关系票，后门票你限不住
许多票贩是全家老少吃这行，身份证有足够数量。以后小偷们也可以把平时偷钱包搞来的身份证留着，转给票贩子。
你的数据库里工作量得多大，规定在一定期限内一证的买票次数。
- 复 你无法杜绝的
家园 旅行社裹啥乱呀，预留票都取消 有钱春节旅游的，也不在乎双飞的钱，
跟咱回家探亲的就别掺乎啦
那些合同留票单位签合同的时候都写明了：
春运、黄金周期间，根据国务院安排，可以取消留票
国家公务员、大型企事业单位预留30％太多了，消减到个10％也差不多了（潜规则，没办法呀）
其实当年没飞机、车次少的时候，留这么多是正常的，现在有了飞机，车次也多了，还留这么多，明显太不合理了
票贩子做为一个组织来牟利，如果就凭10个成员×每家5个身份证×春运期间限购10张票，应该不足以满足组织持续存在的需求吧？
家园 旅行社的利益一受打击 到时候国家旅游局会不会又出来说话呀？
身份证来源问题，到时候小偷们会不会把每回偷来钱包里的证件不扔到，转手给票贩子？
家园 【原创】春运，买票难，票贩子，实名制（十四） （续十三）链接出处
你是罚款呀？还是没收车票呀？好象都不太妥当。
如果票是假票，拦下旅客让他重新补票，他也无话可说，只能自认倒霉。但是如果票本身是真的，只是买票人和坐车的人不相符而已。铁路方面其实没有损失，旅客为了急于回家，付给票贩子利润，如果查到了这种情况，该如何处理才公平合理？站在旅客的角度，无论是罚款还是没收车票，都非和你急不可。
这种情况如果不处理的话，实名制还有意义吗？但如何处理才公平，让旅客无话可说是个大难题呀，站在不同的角度肯定有不同的说法。铁路无论主动提出什么样的处理意见，恐怕都会有一部分旅客反对。
所以，我看还是先做民意调查，让旅客们自己议一议该如何处理才公平，形成共识后，铁路再采纳。
（未完，待续）
（续十五）
本帖一共被 3 帖 引用 (帖内工具实现)家园 关于实名制的流程设想 第一步, 在售票时, 记录购买车票ID和身份证ID. 如果某一个身份证在特定的时间段内购买的车票超过一定数量, 就拒绝售票. 这从技术上来说, 不是问题. 这个信息量现有数据库技术完全可以处理.
第二步, 旅客进站时用仪器核对车票与身份证. 如果不符合, 按假票处理. 从技术上来说, 识别身份证和车票都很简单. 哪怕是国产设备, 其准确率也完全能满足要求, 超市售货的条形码识别设备准确率如何? 车票上的条形码与之相比并不显得更加复杂. 退一步来说, 就算设备实在拙劣, 一个岗位多安排一条冗余线路, 也足够了.
第三步, 旅客出站时用仪器核对车票与身份证. 如果不符合, 按逃票处理.
这样, 层层设卡, 逃的了第一关逃不了第二关, 第二关完了还有第三关, 票贩子要牟利, 那就要收买窗口卖票的人, 进站口查票的人, 和每一个外地火车站出站口的每一个查票的人. 有这么神通广大的票贩子么?