主题：新星轮，咋回事？ -- 虎头
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- 复 新星轮，咋回事？
家园 分析得很客观 老毛子天生野性，相互间最多是个互相利用配合，梦想铁杆兄弟般关系，先不要说以后很有可能后悔，两国人民那边就过不了关，互相不喜欢。
以上这段说了，货船的事的确不应该太激动，毛子动作太野是事实，可是船主这边做事蹊跷是事情发生的先天原因，说接货方和商检仗势欺人很有可能，聪明做法是吃亏长见识，以后宁可船空着亏本也离俄国港口远远的。可有人吃不得任何亏，为了几百吨米的价钱挺而走险。。。
- 复 分析得很客观
家园 米已经卸了，船东发现货主太黑还想扣船再讹一笔…… 看起来，船东的主意就是再也不想去毛子国了，才冒险闯关……
看那个“业内人士吐苦水”，说遇到毛子孟加拉这种
每一条从事国际航运的船都要加入船东互保协会,专门处理货损事宜,收货人不接受船东互保协会的保函,只要现金,就与抢劫一回事了,不接受互保协会保函的都是落后的,法制不健全的国家,比如孟加拉,也门之类的.俄罗斯的收货人就是明摆着想抢劫,相关的政府机关,助长了这样的抢劫，从船东处了解到，新星这条船，并没有收到当地法院的扣船判决，法院没有扣船判决情况下，卸完货，船就可以开航的，仅仅是以船没有没有离港证开航，顶多算违规，就把船击沉，这完全是草菅人命。http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/209254.shtml
家园 “不再去俄国”就能了结？ 俄毛可是国际海事组织的A类成员国，人家协查通告一发，这条船在任何一个国际海事组织成员国的港口都会被扣——如果它返回中国港口，面对的第一件事情，就是中国海事执法人员来扣船……上次，俄罗斯拖网渔船在中国的船厂修完船，因为修理费用纠纷、强行裹挟中国工程技术人员开船离港，中国海事执法部门一纸通告，几天后这条船乖乖地在韩国束手就擒。
家园 找到船东了？ 从船东处了解到，新星这条船，并没有收到当地法院的扣船判决而我看到别的帖子里说：
香港的注册地址没有这家公司,跑去上海,然后发现上海的那个地址不存在,弄到一个手机,结果只有第一次打通的,后面就打不通了.