五千年(敝帚自珍)

主题:新星轮,咋回事? -- 虎头

共:💬68 🌺93
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 5
下页 末页
    • 家园 分析得很客观

      老毛子天生野性,相互间最多是个互相利用配合,梦想铁杆兄弟般关系,先不要说以后很有可能后悔,两国人民那边就过不了关,互相不喜欢。

      以上这段说了,货船的事的确不应该太激动,毛子动作太野是事实,可是船主这边做事蹊跷是事情发生的先天原因,说接货方和商检仗势欺人很有可能,聪明做法是吃亏长见识,以后宁可船空着亏本也离俄国港口远远的。可有人吃不得任何亏,为了几百吨米的价钱挺而走险。。。

      • 家园 米已经卸了,船东发现货主太黑还想扣船再讹一笔……

        看起来,船东的主意就是再也不想去毛子国了,才冒险闯关……

        看那个“业内人士吐苦水”,说遇到毛子孟加拉这种

        每一条从事国际航运的船都要加入船东互保协会,专门处理货损事宜,收货人不接受船东互保协会的保函,只要现金,就与抢劫一回事了,不接受互保协会保函的都是落后的,法制不健全的国家,比如孟加拉,也门之类的.俄罗斯的收货人就是明摆着想抢劫,相关的政府机关,助长了这样的抢劫,从船东处了解到,新星这条船,并没有收到当地法院的扣船判决,法院没有扣船判决情况下,卸完货,船就可以开航的,仅仅是以船没有没有离港证开航,顶多算违规,就把船击沉,这完全是草菅人命。

        http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/209254.shtml

        • 家园 “不再去俄国”就能了结?

          俄毛可是国际海事组织的A类成员国,人家协查通告一发,这条船在任何一个国际海事组织成员国的港口都会被扣——如果它返回中国港口,面对的第一件事情,就是中国海事执法人员来扣船……上次,俄罗斯拖网渔船在中国的船厂修完船,因为修理费用纠纷、强行裹挟中国工程技术人员开船离港,中国海事执法部门一纸通告,几天后这条船乖乖地在韩国束手就擒。

        • 家园 找到船东了?

          从船东处了解到,新星这条船,并没有收到当地法院的扣船判决

          而我看到别的帖子里说:

          香港的注册地址没有这家公司,跑去上海,然后发现上海的那个地址不存在,弄到一个手机,结果只有第一次打通的,后面就打不通了.

          • 家园 船东是舟山的,经营公司在上海

            我这就有电话。没什么不好找的,这个船在市场运营不少时间了,业内日韩圈都知道。

            • 家园 飞雪,你看到这以讹传讹的危害拉?

              你是行业内人士,你的发言句句着道。你看现在的讨论大都是拍脑袋乱猜,前面有人随口说找不着船东,过了两天就变成圣旨定理了,

              链接出处

              鹅也好,米也好,我就是心疼我们的船员,外面被人欺负,回来还要被黄口埋汰,期待你另置新贴。

            • 家园 这个船是很有名

              网上传言说,在国内至少就有两次违规吧,强行逃走了?

              俄罗斯应该抚恤死亡的七名船员,因救援迟缓。

              船东处置失当,应该负什么责任?

              老兄对航运挺熟啊,来这个帖子看看

              外链出处

              • 家园 国内逃走可能性不大吧

                这个没怎么听说,一般也没人打听这种事情。船东我认识,这条船我记得还用过。

                因为国内逃跑的话,船东不敢是因为,你完全没法避免永远不回来了,回来肯定被扣。这个船就是跑中日韩东南亚沿岸的,想不回国内那是绝对不可能滴。

                违规倒是有可能的,船有违规很正常,当即处理了就完事了,或者psc检查有缺陷项目,弄好了销项就可以了,不过记录就留下了,我估计说违规的指的应该是这个。

                详细情况我现在不好意思去问,船东那边焦头烂额的,现在去打听有点没心没肺

分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 5
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河