主题：【原创】推动大象的屁股 -- 晨枫
家园 核动力也是要蒸汽轮机的，全电如此大功率还是没有先例的 家园 Royal Carribean的新邮轮是世界最大 Freedom of the Sea排水量16万吨，6台12.6兆瓦（17000马力）的柴油机，总功率75.6兆瓦（10.2万马力），全电驱动。
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家园 要不我们设计一个方案，和晨大的方案比比看 我先说啦
4～6万吨标排。常规动力（重油蒸汽轮机动力）。设计最高时速33节左右。
斜直两段平甲板，三台蒸汽弹射器。
搭载机型为30～40架歼11舰载型（传说中的J11BS），5架反潜直升机（直9或卡27），5架预警直升机（卡31）。
简而言之，船就是一个常规动力的戴高乐，飞机仍为俄系。
家园 与我心有戚戚焉 不过，我想得是6到8万吨，否则装不下40架11。
另外，可能是20架11BS，20架苏-30舰载型，对地，对海攻击还是要的。其中有几架改装成伙伴加油机。
重油蒸汽轮机动力，最高速度怕是到不了33节，28节不错了。
三台蒸汽弹射器？ 我们的蒸汽弹射器怕是不过关，个人倾向于滑跃甲板。
而且还有一些对空导弹之类的，不能和美帝的航母，前呼后拥的，要有一定的自卫能力。
- 复 与我心有戚戚焉
家园 我也出一个方案 1、6-7万吨。再小装不下几架飞机，而且和我们的发展目标不符合。
2、设计时速28节。对于现代航母，战术航速不是最重要的了，反正都得弹射，靠船体快几节不是很必要。而且第一级降低设计航速对降低成本和制造难度都很合适。另外有分析认为054A的航速也在 26节左右，所以对于中国现在的海军需求战术航速不是很重要。
3、20万马力，4轴蒸汽轮机+燃气轮机混合动力。4台蒸汽轮机提供80%的功率16万马力，2台燃气轮机提供20%的加速动力每台燃气轮机2万马力，并兼做作为应急动力。燃气轮机不直连到驱动轴，而是直接带发电机发电，电力通过全舰配电系统分配。4个驱动轴每轴5万马力，其中4万马力是蒸汽轮机直接机械驱动，1万马力是轴带电机驱动。
（参考数据：库兹涅佐夫号标准排水量53000动力装置为4台蒸汽轮机，总功率200000万马力，最大航速29节）。
这个方案不仅技术难度小、成本低、而且能为全电驱动提供重要的试验场所。
另外一个附带好处是由于燃气轮机不是机械直连，可以布置在较高位置，减少舰内空间的占用。
4、滑跃甲板，带3台电磁弹射器，其中2台布置在滑跃甲板，1台布置在斜角平甲板。
5、载机以J11BS为主，卡27的反潜、搜救、预警型为辅。
6、装配固定翼无人机，担任远距离预警、侦察等功能。