主题：二战德国空军大穿越 -- 晨枫
家园 寄生榭？ 是想说槲寄生吧？
槲 音胡（hu，二声）。
家园 我们想到一块儿去了 还要加上无线电近炸引信，霍霍，第八航空队就惨了。
家园 建议考虑以当时德国的Ar234为平台，加装各种大杀器 Ar234确实是有背负V1飞弹的型号，若是V1的弹头改装成集束式加无线电近炸引信，远程攻击美国轰炸机群那绝对是大规模杀伤性的。
另外，觉得必须用机炮才过瘾，那么可以参照日本人将超级轰炸机“连山”改成对地攻击机（机腹装几十门机炮进行地毯式扫射）的设想，将Ar234装上两排从机背上指的斜射炮，不必用威力超强的30毫米MK103，20毫米MG151/20就足够了，以Ar234满载时大约700公里/小时的平飞速度，从美军轰炸机编队下方通过一次，就能扫出一片空白了，自己还安然无恙。
家园 这个猛，带劲！ 这斜射炮的后座力大吗？
- 复 这个猛，带劲！
家园 MG151/20后座力貌似不太大，可参考德军双发夜战 德军标准的活塞式双发夜战机从较早的Me-110到较后来的Ju-88、He-219一般都装至少两门斜射的MG151/20，记得有一型Ju-88似乎装了四门；日军的同类机“月光（英文名欧文）”有一型是机体里装4门98式20毫米，两上两下。
记得双发的Ar234B喷气夜战机是装了三门斜射MG151/20，机腹武器舱另有四门前射的。那么，若是把四发的Ar234C捣鼓成昼间截击机，去掉雷达和机腹炮舱，斜射炮应该可以至少装五门吧。
另外，德军Sd.Kfz.251/16“Drilling（三联）”自行高炮，是直接在251半履带车上安一个三联装MG151/20的武器站，没什么减缓后座力的特别装置。要是用来打巷战估计特别爽，狙击手根本别想呆在一楼以上。
本想提议拿A-10、AC-130上的转管炮作为斜射炮的，不过估计后座力太大太集中，机体中段承受不了。
家园 用加特林的话 12.7毫米的6、7管加特林机枪就足够敲下B-17了，后座力也会小一点。越战时，7.62毫米的加特林机枪可以装载直升机的舱门枪架，后座力应该不成问题。
家园 要穿越的话，很可能是德军的空中要塞对盟军的要塞对决。 德军以双小队6架的仿P-38
外链图片需谨慎，可能会被源头改战斗轰炸机改成的类似ac130炮艇的飞行防空队加上9架高速护卫机HE 280当仁不让
外链图片需谨慎，可能会被源头改在重点目标附近守株待兔。远的在高处用机载速射炮打空爆弹，近的用火箭弹。盟军的轰炸机编队就只有看到德军飞行防空编队就立刻打乱编队各自逃命的份了。
家园 可惜呀，德国重轰炸机不行，像空中战列舰对决都不行
家园 看来晨大的确是穿越过了 要不然怎么两个都说对了？德国空军都这样干过呵呵
先是玩炸弹。
一九四三年七月二十八日，空中第一次出现了机翼上挂副油箱的雷电式飞机。这种飞机加副油箱后可以飞到德国西部边境。但还达不到所需的航程。第八航空队司令艾拉·C·埃克将军已经不能再等，他必须立即执行作战计划。因为要在昼间轰炸德国的飞机制造厂，所以他要求战斗机在燃料允许的情况下最大限度地给轰炸机护航，并在返航时给予接应。中间这段由于没有战斗机护航，所以对四发轰炸机来说是很不安全的。一九四三年七月二十八日，当汉堡由于英国皇家空军的夜间大规模轰炸而正在燃烧之际，美国的七十七架空中堡垒式轰炸机在白天又分两个编队进入了德国中部的纵深地区，目标是卡塞尔——维岑豪森的菲赛列尔工厂和马格德堡附近奥舍尔斯累本的阿戈工厂。埃克将军打击的目标是最可恶的敌Fw 190式战斗机。这两家工厂正是生产这种飞机的。
空中堡垒式轰炸机在到达目标之前，遭到德国战斗机的拦截。第十一战斗航空团第二大队的梅塞施米特式飞机是从耶弗尔起飞的。第五中队跟在敌机后面紧紧追赶。他们这十一架飞机的载荷很重，每架飞机的机身下都挂有一颗二百五十公斤炸弹，非常笨重地爬升到八千米高空。
他们这是在使用一种新的战术，就是把炸弹投到火力强大的敌机密集编队中爆炸。第五中队中队长海因茨·克诺凯中尉在几个星期之前曾做过实验，结果取得了惊人的成绩。一架波音式飞机被在附近爆炸的炸弹炸开了花，一头栽进大海。
今天，十一架飞机全带着炸弹去攻击敌机编队，那将会取得多么大的战果啊！
梅塞施米特式飞机已飞到空中堡垒式飞机上空一千米处，并跟它们一起改变着航向。一切准备停当后，炸弹一个接一个地投放下去。为了避免被自己的炸弹伤害，梅塞施米特式飞机迅速向左上方爬升。
这种炸弹装有定时引信。关键在于要事先计算好战斗机和轰炸机间的距离以及炸弹下落的轨迹。不过，这个数值当时只能概略推算，因此有很多炸弹并未奏效。投下的炸弹有的在敌机编队的后边爆炸，有的穿过编队在下方爆炸。突然，在空中堡垒式飞机编队的正中间闪出一团火光。这是费斯特上士的炸弹炸中了敌机，而且还不止一架，一共有三架B-17空中堡垒式飞机看上去好象一动不动地停在空中，接着便解体了。机翼在空中飘落，机身冒着黑烟栽下去。与此同时，天空中出现了许多降落伞。 这颗炸弹一定是在过于密集的编队中间爆炸的。飞行员们由于取得了这意外的战果，一个个精神振奋，他们驾驶着投光炸弹的飞机冲进敌机编队，把敌机编队冲散了。正在这时，德机仪表板上亮起红灯，这是警告飞行员燃料快要用光，必须立即返航。于是，他们被迫脱离战斗。 这天上午，仅贡特尔·施佩希特上尉率领的第二大队就击落了十一架四发轰炸机。美国这次轰炸奥舍尔斯累本和卡塞尔——维岑豪森共损失二十二架空中堡垒式飞机，这还不包括被炸伤后勉强飞回英国的那些飞机。德方发表的战报说击落敌机三十五架，自己损失七架。美方则声称击落Fw 190和Me 109式飞机四十八架。
然后邪恶的德军用上了火箭弹
八月十七日起空战进入高潮。这天中午刚过，一支阵容更为强大的轰炸机编队由些耳德河口入侵，目标是施魏因富特的滚珠轴承工厂。这次美军共出动二百二十九架四发重型轰炸机。“欢迎”的盛况也是空前的。这次德军不等敌护航战斗机返航就采取了行动。一个大队缠住雷电式战斗机，另一个大队杀向轰炸机。第十一战斗航空团第五中队（即曾经试验用炸弹轰炸敌密集编队的那个中队）这次也参加了战斗。今天，这些梅塞施米特式飞机在机翼下都挂了一个粗大的“烟筒”，在离整齐的敌轰炸机编队还有八百米时，二百一十毫米火箭弹便喷着火焰从那个“烟筒”里飞射出来。大部分火箭弹都没有命中，只有两枚准确地命中了目标，打得敌轰炸机凌空爆炸。此后，美军就再也没有消停的机会。不管是在前往施魏因富特的路上，还是由该地返航速中，到处都是炮声隆隆，火光闪闪。德国空军这次出动了三百架以上的战斗机。
据一份美军报告记载，德军此次攻击，其规模之大，战术之巧妙以及程度之猛烈都是前所未有的。
空中堡垒式飞机被打掉三十六架，加上上午的二十四架，八月十七日这天共计损失六十架。此外，被击伤的还有一百多架。
AC-130U的武装包含了一具侧向的40公厘L/60博福斯炮，德国也用过斜射炮。
现在使用的战术虽然也大都是从下方进行攻击，可是使用的都是固定在飞机头部的火器，攻击时飞机必须爬升。这样，不得不进入敌机尾部四管机枪的火力网。如果用“斜射炮”从下面攻击，不仅可以避免这个弊病，还可以增大敌机的被弹面，况且，敌机腹部没有装甲，那笨重的发动机和兼作油箱的宽大机翼只要命中几发炮弹就会起火燃烧。
马勒立即用手头现有的器材着手改装。他把两挺MGFF式二十毫米机炮固定在一块结实的木板上，把光学瞄准具装在座舱上面。马勒所在的第五夜战航空团第二大队（驻帕尔希姆）的飞行员们刚见到改装好的“斜射炮”时，对它的作用半信半疑。不久，它就在游猎战中初露了锋芒。
一九四三年八月十七日夜，佩内明德遭到轰炸时，这个航空团第五中队的赫尔克尔中士首次用“斜射炮”打下两架敌人的轰炸机。接着第六中队的佩特·埃哈德少尉在三十分钟内一举击落四架。大队长曼弗雷德·莫伊雷尔上尉在十月二日的报告中这样写道：
“到现在为止，我们第五夜战航空团第二大队用试验性装备“斜射炮”击落了十八架敌机，而自已未被一弹……”
“自己未被一弹”这一消息使夜战部队着实入迷。谣传发明了一种能够“保命”的武器。一传十，十传百，一下子传开了。保罗·马勒忙了起来。他说：“不久，很多著名的夜战飞行员都到我这儿来作客了，他们都想让我给他们的飞机装上‘斜射炮'。”
就这样，从军械维护准尉个人感兴趣的东西中产生了有效的武器。航空部接受了生产这种武器的任务。马勒得到了发明奖状和五百马克奖金……。到一九四四年，未安装“斜射炮”的夜间战斗机已所剩无几。不知从何处飞来的炮弹打得突然起火燃烧的四发轰炸机的数量日渐增多。
