主题：【原创】飞机—细节问题 -- 大地窝铺
家园 二战中后期美国作战飞机绝大多数都不喷漆 我看见过一篇文章如果没记错的话，主要原因是喷漆时间占一架飞机总生产时间的40%，为了节省生产时间（换言之生产更多的飞机）就把这道工序给省了，如果你注意一下会发现43年之前的美国轰炸机是涂有绿漆的，43年之后就成纯铝了。当然一些重要的标识和机徽还是保留的。
一直到60年代，苏联中国和美国生产的战斗机绝大多数也是不喷漆的。
家园 据说当年苏联的坦克有的时候太着急了不喷漆就上前线的 飞机似乎还没听说（苏联好像二战时候飞机的缺口不像坦克那么大 我记得看过一本朱可夫 那里面好几次朱可夫一提到需要增援 斯大林就说 现在坦克的没有 飞机的给 大大的有）
家园 武器的外表面处理 第一是为了防腐防锈，第二是为了伪装，美观是放在最后的。
战争时期的坦克基本上是快速消耗品，防锈和美观就用不着了，在伪不伪装影响不大的场合伪装漆也用不着。
家园 战争年代这不喷漆就上前线都是很正常的事情 苏联好像二战时候飞机的缺口不像坦克那么大 我记得看过一本朱可夫 那里面好几次朱可夫一提到需要增援 斯大林就说 现在坦克的没有 飞机的给 大大的有这个我真没听说过，感觉上苏联坦克力量很强，空军稍微弱一些。
家园 估计是战争初中期吧 哈尔科夫陷落，基辅、明斯克沦陷，列宁格勒被围城，几个大的车辆/坦克生产厂都丢了，苏军又是几百万部队被歼灭，只能靠斯大林格勒的红十月厂和刚刚搬迁到乌拉尔山脚下露天开工的哈尔科夫厂生产坦克，后来斯大林格勒也成了前线，只能靠乌拉尔山下的坦克厂，确实缺口大，空军在早期损失随大，第一天就损失了2000架飞机，但是苏军的飞机制造厂在相对腹地的位置，德军又没有B17那样的远程战略轰炸机，所以飞机的生产能力没受到什么影响，英美还援助了不少飞机，相对要好些
家园 喷漆要花这么多时间？ 战斗机不清楚，客机肯定没这么高比例，俺就在德国空客工作，经常有快交货的裸机从法国飞来进行最后阶段的组装，顺便喷漆。机身刷漆工时估计连总生产时间的零头都用不了
家园 如果我没记错的话 二战中一条B17的生产流水线，好像10分钟就可以生产一架B17轰炸机
- 复 如果我没记错的话
家园 应该是记错了 算上钻眼时间，10分钟能打10颗铆钉已经非常不错了。
- 复 应该是记错了
家园 大地师傅，问你个专业问题 平时钻眼时是靠专门工具保证垂直度呢还是靠手艺？还有你有处理碳纤维材料的经验吗？
家园 看具体情况 钻薄板想钻得不垂直都不容易。
钻厚板，可能的情况下，就用专门工具。另外，如果能用台钻，垂直度也比较好保证。
干过碳纤维材料，钻眼、切割非常、非常困难。有诀窍，不能说。
- 复 看具体情况
家园 谢谢：作者意外获得【通宝】一枚 - 复 看具体情况
家园 哈哈 钻孔啊，看地方，要是安装长螺丝啥的地方，一般都要钻套了，就是一个圆筒子，口口地方开成三角或者四角形状，保证对那个区域中心垂直。。
以前偶单位就遇到这种事情，夹层很长（零件厚度的叠加），干活的工人觉得没啥事，天天钻孔，就没有用钻套，结果，，，，
悲剧了。。。
大窝窝，有点太保守了，ab两家的碳纤维处理工艺手册满世界发的都是，看你爱不爱看了。。
特殊工具，特殊时间，稍微不小心就会悲剧。。。
这个东西本身不是啥秘密，干多了，就自然知道了。。
这个东西号称高科技，就是超级啰嗦，还有毒，偶不爱去看。。
现在想看也暂时没有机会了。
：（
- 复 哈哈
家园 咳咳，有些东西很难写出来 复材用的特殊工具，咱是从来不买的，实在太贵。公司有什么就用什么。
你说的那些手册，在国内当主管工程师时看，现在根本不看，蓝领嘛。
家园 哈哈，你是过期老化的硬牙膏，不用力挤不出来 不爱学习是对的，人的天性嘛，被一堆麻烦无比的指令绑住了，是人的悲哀。。。。
北方话说的就是;
XXX,爱谁谁，老子不干了，要喝酒去。。。。
对物化控制下的现代窒息社会打出了反抗的第一枪。。。
偶以前见过的钻头啊，才能钻50个孔就得报废了。。。基本和弄钛合金孔一样费劲，一不小心啊，几十w的零件就报废了，设计看着干瞪眼。。
后来高价买新钻头，好像可以钻XXX个孔，具体记不住了，免得被工艺党打脸。。。
钻孔啊，速度又慢，又麻烦，一不小心就报废。。
强度高就是麻烦。。。
- 复 应该是记错了
家园 估计是两架飞机出厂间隔时间 就象天津的空客厂开始时一个月初一架，现在两架，将来可能更多，但显然不是320的生产时间缩短了一倍，N倍