主题：【原创】直15—中国新一代通用OR反潜直升机？ -- 花大饼
家园 【原创】直15—中国新一代通用OR反潜直升机？ 12月17日，EC175/直15（下面简称直15）中法合作项目的首架直升机在法国马赛成功首飞。
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从照片和视频中看，直15是架好直升机，但中国的航空迷可能更关心我们在合作项目中负责哪些项目，直15对于我们来讲又有什么重要作用呢？
新闻报导说，在合作项目中，中方负责负责机身结构、过渡段和尾减速箱、主桨系统、燃油系统、操纵系统和一些选装设备； 欧直负责主减速箱、尾桨系统、航电系统、自动驾驶仪、液压和电气系统、门和窗及一些选装设备。中方负责项目中，技术含量最高的应该数操纵系统和主桨系统了。直15配备了一个数字四轴自动飞行控制系统（AFCS）和五桨叶球铰主桨系统，极大减少了飞行员的工作强度，震动和噪音也达到了同级别中的最好水平。因此，个人认为，中方在直15的研制中，已经从直9的来料组装、EC120的机体结构生产水平上，又上了一个新台阶，下步只要突破主减速箱和发动机这一关口，直升机这一弱项就可以被攻破了。
说完了技术，就要看应用了。目前的新闻报导中，主要突出了民用功能。目前直15已经获得了来自北美、亚洲、欧洲及中国15家公司的150架启动订单，但就中国而言，在低空空域没有放开之前，民用直升机的广泛使用还遥遥无期，中国更急需且有可能大量装备的是军用直升机。
中国军用直升机的装备大户毋庸置疑是陆航。陆航目前的装备序列是武直9——攻击直升机、米171——通用运输直升机、直9——轻型通用直升机，22架黑鹰年事已高且数量较少，就不作为主要讨论对象了。
从直15的性能数据上看，位于米171和直9之间，但分析陆航的需要，直15就比较尴尬了。陆航的主要任务首先是给陆军提供跨地形、高速的机动能力，在世界范围内，美、俄是采取了重、中型搭配的策略，10-13吨级直升机主要运输人员，20-30吨级直升机运输物资、重装备，英法等国没有支撑大量直升机的国力，就采取了10-13吨级直升机一肩挑的方法。中国目前的空运主力是米171，但对10吨级的黑鹰念念不忘，直15载员14人，载重目前没有报导，但可以拿同级、发动机相同的AW139做参考，只有2.68吨，作用不大，不太可能作为主力通用直升机，不过个人认为直15替代过小的直9，作为杂务机还是可以的，类似于UH-1在美国陆战队中的角色。
外链图片需谨慎，可能会被源头改AW139,直15吨级、发动机完全相同，可以做参考
外链图片需谨慎，可能会被源头改美国海军陆战队最新的UH-1Y，通用杂务直升机
直15不能在陆航担大梁，但改型上舰、成为海航的舰载反潜直升机还是大有可为的。世界反潜直升机的主力主要有美国的SH60系列（10吨级）、俄国的卡27/28（11吨级）、欧洲的EH101（13吨级）、NH90（10吨级）和山猫（5吨级），而中国的直9C只有4.5吨，是目前最小的反潜直升机。受起飞重量的限制，直9商载1.8吨只能使用吊放声纳，没有磁探仪和声纳浮标，一般只能携带一枚反潜鱼雷，在中国绝大部分舰艇只能搭载一架直升机的情况下，航空反潜能力极为薄弱。而直15在时间、舰船搭载能力、自身性能这几点上都较好满足了海航的需要，而从奥古斯塔AW159（实际上是英国定制的山猫的最新改型）发展情况上看，这一档次的反潜直升机也是被老牌海军国家认可的。也许几年后我们可以看到成建制的反潜型直15出现了。
外链图片需谨慎，可能会被源头改4吨级的直9C
外链图片需谨慎，可能会被源头改11月12日首飞的AW159，山猫的终极改进型
外链图片需谨慎，可能会被源头改网友设想的直15军用型
家园 希望直15能加快速度进入解放军的现役装备里面，对于 这个好消息要献花一朵。
家园 直15是九吨级略高一点！！！！ 家园 您应该是搞错了，直15是6ˉ7吨级的
家园 只能使用吊放声纳，没有磁探仪和声纳浮标， 有误 omg 直-9c明明有磁探仪啊 机腹左后的小奶头就是啊 至少黑豹是有声纳浮标的 直9c应该也有啊
这个错误来源于 现代兵器 的一篇文章吧
家园 感觉发动机舱非常大，很不协调 不知道为什么。
猜测：为国产发动机预留空间，鉴于我国涡轴技术比较差是不是需要更大的尺寸才能达到相同的功率。
家园 发动机占的地方并不大 目前直15用的是普惠的PT6，是同级别最先进的发动机，备用的有法国透博梅卡的发动机，都是世界先进水平，国产涡轴发动机的确不敢恭维，但目前曝光的是民用型，从经济角度看不会为考虑用国产发动机而增大发动机舱，将来军用即使改装，直升机的气动外形要求不严，可以直接加大整流罩就行。
直升机头顶上除了发动机外，还有很大一部分是主减速箱和传动系统，这部分是欧直负责的，也是世界最高水平。我觉得看起来大是给主旋翼轴加了整流罩，可以对比一下其他直升机，暴露在外的部分少了很多。
家园 有空讲讲 为什么直升机的发动机的研发这么难，战斗机的我们好像已有突破。技术原因还是人的因素。
- 复 有空讲讲
家园 呵呵，我是航空业余爱好者，河里有大牛，推荐一篇文章 关于可不可以用两弹一星的精神和投入来发展航空发动机
航空发动机是工业之花，而且可以发展到陆用、舰用大功率燃气轮机。不管是战斗机用的小涵道比涡扇、大飞机用的大涵道比涡扇、直升机用的涡轴、中小飞机用的涡桨，还是陆用、舰用的燃气轮机，都是围绕燃气发生器这一核心机延伸出来的。中国心现在还是有很大的差距，不过正在稳步提高中。不过由于紧迫程度不同，中国目前把重点集中在战斗机发动机上，然后现在在搞大飞机用的发动机，直升机在汶川地震之后才得到重视，而且发动机还能从普惠进口，自己搞的压力就更小了。不过发动机这回事，一通百通，基础上去了，其余会很快地跟上去的。
家园 传说WZ10也是用的PT6？ z15的这个大奔头，向前延伸到驾驶舱上沿，向后到尾撑，宽度大于机身，还有明显外展。对比Z9，用整流罩来解释似乎不够。
不过也确实没什么别的消息作参考，存疑。
