主题：算算高铁的账 -- szbd
家园 秦始皇和隋炀帝是暴君典型 长城、大运河都是千年级的工程，建设此等级的领导人又会是何等人！
再有就是并不是这两项工程动摇了国本：
始皇帝同时进行的大规模工程还有：骊山墓，驰道，灵渠；炀帝同时进行的大规模工程也有营建东都洛阳（这个也是相当有眼光的决策）。在进行规模宏大的同时，两位皇帝还大规模对外用兵，开疆拓土。
两位大帝的杯具就是操之过急：假如秦始皇的骊山墓规模缩小一些，岭南用兵暂缓（灵渠也可相应推迟，军队可裁减半数），秦还会二世而亡吗？炀帝如能在大运河完工之后才兴建东都洛阳，对外用兵再适度些，还会是亡国之君吗？如果真是这样，“太宗”可能特指是杨广了（现在提太宗往往想到的是李世民）。
总之，偶认为钱兄过虑了。
家园 秦始皇昏君典型？书生之言而已 秦始皇昏君典型？书生之言而已..............
家园 开始写的时候只有隋炀帝，后来想起长城才想起秦始皇 秦始皇携统一各国之力与权威，修长城，修“国道”，车同轨，书同文，行同伦等等，所以当然做这些都意义重大，不过非常烧钱，人力物力耗费太多，对于秦的覆灭是一个诱因。
所以昏君指的是前者，秦始皇不算昏君，我一不小心并列，懒得分开说，才让这个语病被眼睛不容微尘的同学看出来，也是我省事糊弄不对，呵呵。不过我的总的意思还是，这种大兴基础建设的时期，都是盛世和国力很强的时候，但是结果都是让盛世不复存在，可是又是迟早需要做的事情，所以做还是不做，让我很矛盾，对国家对民族，做事对的，可是对每一个生活在当下的平头老百姓，却很难说。
可能大家以为我是反对高铁的一派，其实我前面回复80%的部分都是赞成且高兴，但却不希望由盛到衰从现在开始，是自私？也许，矛盾的隐忧吧。书生之言也许？不过既然知道百无一用，也要挣钱拜金，就不算傻。况且工作多年也看惯了世间百态，也不算不知变通。
家园 多虑啦，高铁不贵而且合算，看俺楼下的帖子。 中国现在土建、桥梁、隧道技术天下无敌，又好又便宜。感谢相关工作者。
另外，在建的基本上都是确实需要的，是大家盼了很久的，经济效益应该没问题。其实，还怕赚的太狠了，公路、航空没生意。现在高铁票价高，其实很大程度上还是要给公路航空一个缓冲，给人家一个转变的时间。
家园 我觉得就是把高铁的帐算得最赔钱的人 也不会认为搞高铁会让国家不堪重负而官逼民反。
家园 高铁的投资根本没几个钱 中国一年生产1万多亿斤粮食，值多少钱？中国09年和10年全部铁路基本建设投资才1万亿多点，也就1年全国粮食的钱。哪家置办点大件1年只花全家半年买粮食的钱？何况高铁见效极快，建好后马上就有回报。
