主题：【原创】挥鞭效应 -- 七月群山
- 复 这个就过分了
家园 半挂拉煤 100吨是标配. 汽油贼贵,运费贼便宜 不超载只能喝风了.
新车买回来先改装.加承重弹簧钢板.加马槽.
每台车两 三个司机,人停车不停.三年跑废一辆新车很正常.很多进矿山的车,路况再差点.一年一台新车就完了,虽然外表看着和新的一样.跑到该修车时就低价卖掉再买新的.
- 复 这个就过分了
家园 国内西部的司机更加夸张，我一般看载重量 就按照车边上的最大核准载重量乘以6至8倍。有的可能更高……（其实，煤、铁、铅锌等矿或者钢铁的比重乘以体积，您是可以算一算的）
- 复 这个就过分了
家园 网上搜的 不过我们这里五吨八吨限额的也拉三四十吨，不然根本不赚钱。另外过检查站磅秤的时候还有各种窍门。有经验的司机可以帮车主赚钱，不然的话赚的钱都不够修车的。
- 复 这么夸张！！！
家园 ……我见过十八吨的东风康明斯拉到八十吨的 当场就呆住了。不过后来就习以为常了。
这些人一点都不爱惜自己的车辆，根本就是在作孽，想钱都想疯掉了。老一辈的工人哪里有这么折腾车的。要说还是大客的司机略好一点。
- 复 这么夸张！！！
家园 跑长途不超载哪有钱赚 光路上那些收费站就能把利润吃下去。
- 复 这么夸张！！！
家园 这算少的啦，那些运煤的才叫夸张 家里就亲戚有开货运公司的
最高才18t
有机会让你开开眼界
家园 开眼界来了。 在百度上搜索：天津 津晋高速 匝道桥垮塌。据说3俩车总重超过500T。然后集中到道路右侧。偏偏那段支撑柱是单柱。于是就...
- 复 【原创】挥鞭效应
家园 在大货车前面也很危险 大货车的刹车很灵，但司机一般不会踩死，因为后面一箱货物，如果急刹车，货物固定不好的话会冲破挡板冲入驾驶室，把司机挤成肉饼。所以有危险大货车司机宁可牺牲前面的车也不会牺牲自己。
一个开过大货车的司机对我说的
- 复 【原创】挥鞭效应
家园 卡车欺负小车的多了... 我天天上班走起码25 miles的高速，那路上多的就是大卡车，那欺负小车真是什么招都有，我因为长途高速而且多警察，喜欢上了高速就挂巡航压着限速开，那卡车真是直直的就顶在我屁股上，tailgating，从后视镜里看啥也看不见，就看见一卡车大鼻子，不是一次了，基本天天有这种事儿。我假装看不见，继续压我的限速开...
这也就算了，还一次，我在中间道，一卡车在右边和我平行，他要去左边，就打灯靠左，但也得等我要么超过他要么他超过我以后再变线啊，丫一边打灯就一边过来了，我靠整个是打算用吨位逼我嘛...我加速超过它，这时候它也变到中间来了，就又变成tailgating...我发誓这不是他没看见我，他变好几次线了，次次都是当打灯当过...
家园 据我的观察 十八轮最喜欢抖威风的时候是下雨... 如果是三车道的话，平时一般都靠右走，一到下雨必定要换到中间... 两侧激起超级喷泉，给左右两道的小车免费洗车...
他们坐得高，这点儿水雾影响不了他们的视线... 对于两边的小车可就惨了...
胆小的小车司机下雨时常常被十八轮的水雾吓得死也不敢超车...