主题：【原创】驳斥达雅的雷人言论 -- 忘情
家园 铁路部门受委曲了 我要向铁道部门郑重的道歉，以前都错怪你们了，
谁再说铁路是垄断部门我跟谁急。谁再说铁路向屁民们卖高铁票而不卖普通车票我跟谁急。
- 复 铁路部门受委曲了
家园 垄断是有历史原因的 请问在上个世纪那种情况下,那个集体企业(更别说个人了)能办铁路,当年英国的铁路也是垄断的。当然，不适应了，应该改革，但一定是一步一步来的。关键还是看是否适应现在的形势，纯粹讨论是否垄断，或者以是否垄断来判断是非对错是没有意义的。（不过私下认为，目前铁路部门的私有化似乎还为时过早）
家园 问题的不在于铁路是不是垄断 而在于某些人得了便宜还要卖乖。作为垄断部门，作为承担政府职能的准机构，他要有这个自觉，更要有这个能力平衡发展与民生的关系。OK，有人需要优势优价的服务，但是也有更多的小民们需要低价服务，你能想象，一个打工者需要花一个月份工资作为路费,回一次老家跟家人团聚?
作为国民经济的基础行业，铁路带来的成本上升很快就延伸到各行各业。
家园 呵呵 这个恐怕要放到大环境里看:整体通胀的局面的账好像不能算在铁路身上.
另:当一个人需要花一个月或者更多的钱来承担路费时,就要考虑整体劳动成本了.举个例子:一个学子到国外求学后就业,当发现回国探家的成本很高(可能都不止一个月工资)的时候,他是否仍然会选择回国呢?反正没看到那个同学要求航空公司降价以保证他们回国探亲的权利的.
家园 俺觉得，忘情说的道理很实在啊 我看了达雅的帖子，还以为是既不能退票，也不能改签呢。如果普通票误点后有改签，我觉得还算合理，想想打折飞机票吧。而动车是高质高价服务，搞点特殊化也很正常。我觉得这个东西没有什么一定之规，既然其他的行业、其他的国家都那样，就别拿“人民铁路为人民”的帽子来压人了。
忘情也消消火，铁路职工确实很不容易，大家都理解。比较混蛋的还是压榨职工，好大喜功的铁道部。
家园 到底是谁在吃肉骂娘啊？ 铁路局给你饭碗付你工资，你算吃肉吧？你嫌工资不高整天牢骚，还不肯辞职，你算是骂娘吧？
有本事别在铁路部门呆着啊，有本事哪里不能找到工作，现在早不是大锅饭时代了。有的是人等着进铁路部门工作呢，你还以为铁路离了你这种整天吃肉骂娘的职工，就转不了了？
人无耻得有个限度。
家园 铁路给我工资我就是吃肉？胡扯吧 事实上是我自己统计自己的收入，这十年来铁路实际发到我手上的收入数额在原地踏步，而给我的工作量，工作质量要求却成倍增长。这叫吃肉？
有本事别在铁路呆？我的确是没本事。但同理，你们觉得铁路这也不爽那也不爽，有本事别来坐火车呀，反正还有汽车，轮船，飞机，离了铁路难道你没法出门。
你无耻无下限，那当真是天下无敌。
家园 这个时代再骂铁路系统 实在是无聊之极，应该骂的是石化双雄还有电网等等，铁路是计划经济体制最后一个堡垒，和清末的漕帮一样是个疲帮，叫丐帮都不足为过，员工薪酬是央企里最低的，长期低价格低成本运转，好容易搞个高铁，收益的还都是当地城市和政府，每年承担了全国大量民工和低收入人群的运输，前几天坐了一趟动车，感觉速度的确很快，服务还可以，就效率而言绝对值回票价，其他实在没啥可奢求的，我看乘坐火车遇到的主要问题灰机一样会遇到，铁路要是个垄断企业收取垄断利润人均收入超公务员被骂骂也就算了，就你那几两毛票也跟人家玩啥消费者权益，我看真是寒碜的紧啊。
家园 忘情消消气，给你送花 家园 要不说一粒老鼠屎坏了一锅粥呢 你还真以为你能代表铁道部了？
乘客从绿皮车到红皮车，从动车到高铁，票价一个比一个高（票价高我没意见，毕竟质量也提高了），但有人楞是敢说火车票十几年一直没涨，坐过火车的是个旅客都是在吃铁路的肉，你拿铁路发的工资的反倒不算吃肉了?
你十年前就拿现在这个工资了，工作量比现在还少好几倍，你不吃肉谁吃肉？