五千年(敝帚自珍)

主题:【求助】河友当中有在用三菱蓝瑟翼神的没有?点评一下吧! -- 富贵浮云

共:💬55 🌺22
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    • 家园 三菱Lancer在北美确实很烂

      说它烂可能有点儿过,但可以肯定的是,三菱这个牌子在几大日系品牌里,绝对垫底儿;跟它同垫称臣的还有陵墓。

      再说Lancer吧,看看跟它同档竞争的都是谁吧:本田Civic,Fit,疯田烤肉啦,福特Focus,尼桑Sentra,现代Elantra,雪佛莱Cobalt,死巴鲁Impreza,大众捷达和高尔夫,还有马兹达3... 这里面除了Focus, Cobalt, Sentra和Elantra对Lancer优势不够悬殊,其他的那些,Lancer跟他们差老鼻子了!不说别的,单看价格就知道了 -- 同档里面,Lancer卖价最低。为什么?发动机很庸俗,变速箱CVT吃动力很厉害,底盘还行,比烤肉啦要运动点儿,可要比质量稳定性、节油性、外型内饰等等,完全不是烤肉啦的对手。总体来说这个车放到北美市场上来就是要麻没麻儿,技术、商业无一亮点,专家、车主都不待见。在北美这个档次里的其他车,本田疯田那仨神车咱就不说了(其实已经说了烤肉啦了),这个compact segment里面市场定位最好的就是马三、高尔夫、捷达和Impreza。Impreza的卖点是全轮驱动,缺点是样子不咋地,而买车非全轮不买的主儿毕竟不太多,所以这车在商业上还是不如那仨。如果看专家评比,马三跟高尔夫可谓各有千秋,只不过高尔夫价格略贵,所以显出马三在物有所值方面的优势来了。捷达略逊于这俩。俺开的是10款高尔夫TDI,这个segment中自然是最喜欢高尔夫;不过从驾驶感来说,马三位于普通高尔夫和高尔夫TDI之间,而价格与普通高尔夫相当,所以综合驾驶感和物有所值因素,说马三是segment leader也不为过。所以我不太明白为什么您觉得Lancer这种车比马三强得多。马三在国内做得很烂吗?反正在北美马三和Lancer直有云泥之别。当然俺说了马三这么多好话,实际上俺是不会买它的,因为它那个大乖乖嘴实在是太TNND异怪了

      为什么不买咱国产的奇瑞A3?那个车是让大众都忌惮的车,它基本上可以跟大众在欧洲买的110马力的高尔夫直接竞争,只不过外型内饰没有高尔夫那么洋气而已。但再怎么着也比三菱Lancer要强

      • 家园 高的DSG究竟如何,国内可靠性好象不高.
        • 家园 在北美还真没听说过DSG出问题

          新型自动变速箱中,日系普遍采用的CVT,确实有些质量问题。俺家领导的08款尼桑altima,后来就被追加了一个十万英里CVT的保修,就是尼桑对车主投诉CVT质量问题的回应。

          DSG还真没听说

      • 家园 真逗,楼主在国内买车,不是北美!

        您先看看国产的马三是哪一代的,再看看国内卖的是哪些款,用的什么发动机,再来比较。

        北美马三2.5如何如何,有意义吗?根本就不是同一代的产品!

        一点用处都没有。

        你要说在欧洲,我就没见过马自达,这怎么算?

        一汽马自达和长安马自达对马三的产销几经争夺。。。甚至停产了10个月,这您不知道吧?质量不稳定也是一直饱受批评的。

        现在国内开马三的年轻的女孩更多些,不用看,不是红色就是白色。这您不知道吧?你大老爷们好意思跟人家停一块吗?

        看楼主的文章,还是喜欢运动,翼神国内的改装套件海了去了,不说性能,改个酷点的样子还是唬的住不少MM的。

        • 家园 拿翼神和马三比质量,汗

          长安和东南哪个装配质量好,这有疑问吗?马三销量不小了,但你见爱卡和车托之家整天大骂它质量问题?

          两车的乞丐版看似翼神稍便宜,性能稍好,但由于马6和奔腾b70等原因,马三实际售价已进入10万以内的区间,性价比陡增。而2.0排量车款,马三明显比翼神便宜。

          如果喜欢折腾改装车,买翼神是个好选择,不过那又要烧钱,更没性价比。

          长安马自达不是以营销见长的企业,卖出这么多就已经证明了其实力。

          最后,贴一张国内车企质量对比的:看看长安马自达和东南分别在什么位置

          点看全图

          外链图片需谨慎,可能会被源头改

          • 家园 国产马三还是上一代的产品

            就像当年跑了多少年的桑塔纳,你还觉得有性价比吗?

            同代的进口马三,还有性价比吗?

            • 家园 那你觉得“新一代”的翼神能杀爆“老一代”的马三?

              把马三比成桑塔纳,亏你想得出来。

              话又说回来,对习惯了老一代神车系的出租车司机和修车师傅,桑塔纳就很容易玩得转,我有朋友很看不起四代同堂的大众营销,整天讥笑,但他也认为存在即合理,出租车公司觉得便于营运才有老爷车的市场。

          • 家园 其实我一直觉得是东南耽误了国内的三菱翼神

            在这里看到有人笑话北美的三菱有质量问题,还小小吃了一惊。

      • 家园 马三在国内不烂,去年12月销量上万

        翼神销量3000左右倒是意料中事,因为东南的装配质量太渣,内饰烂,做工烂。不过光看发动机参数倒是不错啊。底盘也很优秀。而且后排比马三大一点点。

        另外,目前高尔夫6在几个国内汽车bbs的形象有些那个。一个是加价买东西提车,有的加一万,有的加两万三万,不然活该等一年半载。

        再一个是小毛病频频在网络流传。比如零下温度容易冻车门。又比如哪里哪里异响,等等等等。该不会是一汽功夫不到家吧?如果德国美国的高尔夫也这样,怎么还算是世界上销量第二的汽车,仅次于卡罗拉?早被人喷得狗血淋头了。

        jd power 中国版的评价倒是很高,同类车中,2010新车质量排名第二,综合性能第一。有人分析说,是因为新车调查是询问买车三个月的车主,所以有局限性。而大众正是为了过度追求性能强大,才让高尔夫的质量不稳定。

        中国市场同类车,综合可靠性评价前三名是:日产轩逸;卡罗拉;花冠(第九代卡罗拉)。

        性能前三名是:高尔夫6,速腾(最新一代捷达)和花冠。

        • 家园 论销量,加拿大civic(思域)连续12年小车第一。

          论质量,civic肯定排前三;论性能,可能排第三。

          所以说,不同国家的同一名字的车很多时候没有比较的可能。加拿大的civic好像是美国产的,算北美出产车。

          • 家园 国内的思域,无论性能、质量都很好,口碑一流

            就是有些车友嫌弃它无后防撞钢梁,低速碰撞可能吃亏。

            销量也算可以了,在国内合资厂连续两年没有推出新款的情况下,现在每月还能卖6000-8000左右。

            其实也就是煮酒先生谈到马三在国内的情况,我才拿来比较比较。

            • 家园 日产轩逸对应北美型号是哪一款?Sentra?

              居然比两田的车综合评价高,国内果然奇怪。

              另,居然花冠还在国内卖啊,这和烤肉啦太冲突了。

              • 家园 轩逸就是蓝鸟的改款

                英文名是Nissan SYLPHY,对应北美哪一款倒没注意过。我可能去旅游,但不可能去买车啊。嗯,找到了,貌似相当于北美日产ALTIMA的缩水版。这车与卡罗拉,思域一个级别。

                花冠卖得比卡罗拉便宜3万块,才9万人民币出头,讲价到裸车8万也很正常。我估计是丰田为了打击韩国车和自主车才搞的绝招。灵感嘛,应该来自大众,老捷达,新宝来,朗逸,速腾,明锐一起上阵,销量都很理想!

                本田估计看到老花冠的上万月销量,很眼红,也要来四代同堂了。飞度(fit/jazz),锋范(city),思域(civic)今年都要借合资厂自主车之名出旧款。2011款civic不出,倒是往后走了!

                貌似日产也有什么启晨之类的,目前还不知道是哪个老款的平台。

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