主题：【求助】河友当中有在用三菱蓝瑟翼神的没有？点评一下吧！ -- 富贵浮云
家园 三菱Lancer在北美确实很烂 说它烂可能有点儿过，但可以肯定的是，三菱这个牌子在几大日系品牌里，绝对垫底儿；跟它同垫称臣的还有陵墓。
再说Lancer吧，看看跟它同档竞争的都是谁吧：本田Civic，Fit，疯田烤肉啦，福特Focus，尼桑Sentra，现代Elantra，雪佛莱Cobalt，死巴鲁Impreza，大众捷达和高尔夫，还有马兹达3... 这里面除了Focus, Cobalt, Sentra和Elantra对Lancer优势不够悬殊，其他的那些，Lancer跟他们差老鼻子了！不说别的，单看价格就知道了 -- 同档里面，Lancer卖价最低。为什么？发动机很庸俗，变速箱CVT吃动力很厉害，底盘还行，比烤肉啦要运动点儿，可要比质量稳定性、节油性、外型内饰等等，完全不是烤肉啦的对手。总体来说这个车放到北美市场上来就是要麻没麻儿，技术、商业无一亮点，专家、车主都不待见。在北美这个档次里的其他车，本田疯田那仨神车咱就不说了(其实已经说了烤肉啦了)，这个compact segment里面市场定位最好的就是马三、高尔夫、捷达和Impreza。Impreza的卖点是全轮驱动，缺点是样子不咋地，而买车非全轮不买的主儿毕竟不太多，所以这车在商业上还是不如那仨。如果看专家评比，马三跟高尔夫可谓各有千秋，只不过高尔夫价格略贵，所以显出马三在物有所值方面的优势来了。捷达略逊于这俩。俺开的是10款高尔夫TDI，这个segment中自然是最喜欢高尔夫；不过从驾驶感来说，马三位于普通高尔夫和高尔夫TDI之间，而价格与普通高尔夫相当，所以综合驾驶感和物有所值因素，说马三是segment leader也不为过。所以我不太明白为什么您觉得Lancer这种车比马三强得多。马三在国内做得很烂吗？反正在北美马三和Lancer直有云泥之别。当然俺说了马三这么多好话，实际上俺是不会买它的，因为它那个大乖乖嘴实在是太TNND异怪了
为什么不买咱国产的奇瑞A3？那个车是让大众都忌惮的车，它基本上可以跟大众在欧洲买的110马力的高尔夫直接竞争，只不过外型内饰没有高尔夫那么洋气而已。但再怎么着也比三菱Lancer要强
家园 高的DSG究竟如何,国内可靠性好象不高. 家园 真逗，楼主在国内买车，不是北美！ 您先看看国产的马三是哪一代的，再看看国内卖的是哪些款，用的什么发动机，再来比较。
北美马三2.5如何如何，有意义吗？根本就不是同一代的产品！
一点用处都没有。
你要说在欧洲，我就没见过马自达，这怎么算？
一汽马自达和长安马自达对马三的产销几经争夺。。。甚至停产了10个月，这您不知道吧？质量不稳定也是一直饱受批评的。
现在国内开马三的年轻的女孩更多些，不用看，不是红色就是白色。这您不知道吧？你大老爷们好意思跟人家停一块吗？
看楼主的文章，还是喜欢运动，翼神国内的改装套件海了去了，不说性能，改个酷点的样子还是唬的住不少ＭＭ的。
家园 拿翼神和马三比质量，汗 长安和东南哪个装配质量好，这有疑问吗？马三销量不小了，但你见爱卡和车托之家整天大骂它质量问题？
两车的乞丐版看似翼神稍便宜，性能稍好，但由于马6和奔腾b70等原因，马三实际售价已进入10万以内的区间，性价比陡增。而2.0排量车款，马三明显比翼神便宜。
如果喜欢折腾改装车，买翼神是个好选择，不过那又要烧钱，更没性价比。
长安马自达不是以营销见长的企业，卖出这么多就已经证明了其实力。
最后，贴一张国内车企质量对比的：看看长安马自达和东南分别在什么位置
外链图片需谨慎，可能会被源头改
家园 马三在国内不烂，去年12月销量上万 翼神销量3000左右倒是意料中事，因为东南的装配质量太渣，内饰烂，做工烂。不过光看发动机参数倒是不错啊。底盘也很优秀。而且后排比马三大一点点。
另外，目前高尔夫6在几个国内汽车bbs的形象有些那个。一个是加价买东西提车，有的加一万，有的加两万三万，不然活该等一年半载。
再一个是小毛病频频在网络流传。比如零下温度容易冻车门。又比如哪里哪里异响，等等等等。该不会是一汽功夫不到家吧？如果德国美国的高尔夫也这样，怎么还算是世界上销量第二的汽车，仅次于卡罗拉？早被人喷得狗血淋头了。
jd power 中国版的评价倒是很高，同类车中，2010新车质量排名第二，综合性能第一。有人分析说，是因为新车调查是询问买车三个月的车主，所以有局限性。而大众正是为了过度追求性能强大，才让高尔夫的质量不稳定。
中国市场同类车，综合可靠性评价前三名是：日产轩逸；卡罗拉；花冠（第九代卡罗拉）。
性能前三名是：高尔夫6，速腾（最新一代捷达）和花冠。
家园 论销量，加拿大civic（思域）连续12年小车第一。 论质量，civic肯定排前三；论性能，可能排第三。
所以说，不同国家的同一名字的车很多时候没有比较的可能。加拿大的civic好像是美国产的，算北美出产车。
家园 国内的思域，无论性能、质量都很好，口碑一流 就是有些车友嫌弃它无后防撞钢梁，低速碰撞可能吃亏。
销量也算可以了，在国内合资厂连续两年没有推出新款的情况下，现在每月还能卖6000-8000左右。
其实也就是煮酒先生谈到马三在国内的情况，我才拿来比较比较。
家园 日产轩逸对应北美型号是哪一款？Sentra? 居然比两田的车综合评价高，国内果然奇怪。
另，居然花冠还在国内卖啊，这和烤肉啦太冲突了。
家园 轩逸就是蓝鸟的改款 英文名是Nissan SYLPHY，对应北美哪一款倒没注意过。我可能去旅游，但不可能去买车啊。嗯，找到了，貌似相当于北美日产ALTIMA的缩水版。这车与卡罗拉，思域一个级别。
花冠卖得比卡罗拉便宜3万块，才9万人民币出头，讲价到裸车8万也很正常。我估计是丰田为了打击韩国车和自主车才搞的绝招。灵感嘛，应该来自大众，老捷达，新宝来，朗逸，速腾，明锐一起上阵，销量都很理想！
本田估计看到老花冠的上万月销量，很眼红，也要来四代同堂了。飞度(fit/jazz)，锋范(city)，思域(civic)今年都要借合资厂自主车之名出旧款。2011款civic不出，倒是往后走了！
貌似日产也有什么启晨之类的，目前还不知道是哪个老款的平台。