主题：【求助】河友当中有在用三菱蓝瑟翼神的没有？点评一下吧！ -- 富贵浮云
家园 两个车不能比 三菱是失败的厂商，不成熟的设计和制造，每一次的发奋图强都离成功更加远，仅仅因为在中国有一定宣传优势让中国人认为他是够格的。但是很快在中国也会被淘汰，
马自达3平台非常成功成熟
家园 就是Lancer EX吧 这国内的名字翻译的的确很给力啊。具体性能不清楚，运动风格不及马三把？北美市场，三菱的车是日系车中口碑最烂的。
家园 比马三好多了吧 虽然是拔了毛的凤凰，怎么也比马三强啊。
- 复 比马三好多了吧
家园 它给马三提鞋都不配。马三是毫无争议的 segment leader
能威胁到马三的只有大众的高尔夫，只不过2.5L的操控和底盘微微逊于马三165马力的，而TDI虽然操控、底盘和动力都略优于马三165马力，价格又高了一块
Lancer算什么？比他高、比马三、高尔夫低的同档车型至少有一打。Lancer和马三虽是同档竞争关系，但在技术和商业上完全不是一个数量级的
家园 九爷；看新浪信箱 家园 那马三165马力的够给ＥＶＯ提鞋吗？ 三菱EVO和斯巴鲁翼豹是日系赛车的代表，你见过有人玩马自达吗？
国内马三满大街的1.6排量，和lancer 1.8的比比啊
家园 昏倒！你这个是拿言承旭去比麦克泰森 要比，当然要在同一segment当中比，这是再浅显不过的道理了。要按兄弟这样抬扛的话，那奥迪A4还不如三菱EVO呢--单比马力、扭力，以及0-60加速能力。
三菱翼神(ES)是神马车？三菱EVO是神马车？能搅和到一起来么？
我说翼神比不上马三，结果您搬出来EVO来，拿业余赛车来砸家庭用车，哪儿有您这么比的？你真要比业余赛车，为什么不拿马速三跟EVO比？当然，在这个segment里，马速三的确略逊于EVO，但楼主问的是家庭用车，干赛车底事？在家庭用车里面，在北美，马三和lancer ES就是一个天上一个地下！
另外，家庭用车里面相比较，绝少有人单比排量和加速性能。要照你这样单比排量和性能，何以大众GTI在霉果连续几年都名列subcompact performance car排名榜首，死死压住宝马一和奥迪A3？家庭用车的比较，比的是综合能力，包括实用性、加速性能、操控、舒适、外型、内饰、节油。从来就没听说过谁排量大谁就牛B 就排前面的。
家园 那你拿北美的马三来说事，不也是关公战秦琼吗？ 北美的马三是第几代？国内的马三是第几代？
翼神再不济，也是比国内马三新一代的车子。
先搞清楚国内的情况。
马自达被福特控股，所以在北美卖的好；不代表在其他地方也好。
家园 鸡对鸭讲 还是麻烦您回头看看是怎么争起来的吧 -- 按跟贴顺序走：
1 防洪堤说：
北美市场，三菱的车是日系车中口碑最烂的。
2 你回：
比马三好多了吧
虽然是拔了毛的凤凰，怎么也比马三强啊。
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你这贴如果明确说：在国内马三不如翼神，我自然不会说什么。但你没有加“在国内”三个字，那么从读贴角度，自然会默认你是在防洪堤设定的北美市场这个背景下发表的评论，那自然是大错特错，所以我才会跟贴反驳。结果弄到现在你才表明你那个评论是针对国内的。这难道不该怪您自己前面太急没把话说清楚么？
至于针对我的反驳，你如果意识到大家在各说各话的话，为什么不直接澄清：我在说国内，没说北美？为什么非要拿赛车来砸家用车？
另外，即使是国内的马三和翼神相比，看了其他河友的详细比较，也并非如你所说马三就比翼神差。仅用乞丐档相比，马三是1.6，自然比不过翼神1.8，但到了高一档的2.0，大家都是2.0，翼神又不如马三了。这个又怎么说呢？
- 复 鸡对鸭讲
家园 不争了，各有所好 马自达被收购后，就没什么自己的特点了，还不如直接买个福特算了。
您要就是喜欢，可以当我没说。
但是Lancer再不济，也不会给这种车提鞋的。
Lancer本来就是小众车。即便是家用版，车架子还在，自有它独特的魅力。国内这次原装引进了2.0的发动机，北美更不会差，和EVO的4B11一样的结构工艺，潜力非常大，各种相关部件甚至程序都能沿用。再加上数不胜数的改装套件。
不论北美还是国内，随便改下都能爆掉马三。
马三国内组装的老2.0能和翼神原装进口的2.0比吗？除去带涡轮的，几乎是国内功率最高的了。马三比翼神加速快，这有可能，但这是因为马三车轻，而不是它先进。怎么说国内的马三都是老一代的产品了，没有可比性。
家园 这个lancer和EVO没有任何的关系 不是壳子长得一样就是同一辆车的，就好像focus和WRC focus没关系一样，想把Lancer改到和EVO接近的水准就已经需要超过一辆EVO的花费了
家园 车架子还在那，改装套件都可以用 lancer最大的特点就是改装套件多，这不是focus和C4什么能比的。
国产翼神的发动机和变速箱都是原装进口的，发动机和EVO的结构一样，底子是有的。
家用不可能改到很夸张，但是改一些小玩意还是很有乐趣的。
