五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】“鹞”式和英国独立战斗机工业的终结 -- 晨枫

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    • 家园 鹞说起来是个很变态的飞机

      就是这种飞机又多大的价值。

      方方有个连载:

      外链出处

      内中14-16设计到这类飞机的战略目标。

      冷战50-60年代的思维,如果苏联发起进攻,北约空军在西德缺乏足够的疏散机场,在华约的第一轮打击,包括战术核打击中很难生存下来。所以需要一种容易疏散的战机,在己方多数机场被毁的情况下,可以起飞对华约的前进坦克部队进行打击,包括战术核打击,延缓敌军的进攻,为美国援军到来争取时间。因此当时除了英国,还有首当其冲的西德也在研究垂直起落飞机。后来这种战略放弃,西德便停止了垂直起落飞机的发展(并没有不可逾越的技术困难)。英国在美洲虎的功能完全可以替代鹞式作为战术攻击时候,不砍掉自己的鹞,就是因为实在接受不了把自己独立的东西砍光的耻辱。事实上欧洲大陆上的北约国家也没有一个装备了空军鹞式。

      空军鹞式作为近地支援,有不少问题不好解决。航程短,载弹少,为了取长补短,必须部署在离开前线不远的地方,不依赖机场,利用多次出动打击来实现自己的作用。问题在于,

      第一,补给问题。英国的和平时期驻扎西德的鹞补给情况很好。这个得益于德国良好的公路系统。一旦爆发战争,贴近前线的鹞式要重复出击,在交通线和上一级补给站在对方空袭等方式破坏的情况下,运送燃料弹药是个极大的困难。

      第二,安全问题。如果部署在前线后面,重复出击,而不改变自己地点,很容易暴露,这个可以被对方的直射炮火或者战术导弹攻击。而华约已经有专门对付对方这类软目标的突击队,装备了步兵战车。守备部队在没有重武器的情况,对付这种打击,更是无助。这个在第四次中东战争中已经被以色列证实。如果不断改变部署地点,则进一步增加了后勤补给的困难。

      但是如果把这种飞机用在两栖攻击舰或者轻型航母上,对于己方上岸部队进行支援,所有上述问题都可以迎刃而解。这种情况,没有后勤和安全的问题,先决条件是自己方(其它飞机)已经掌握了制空权。或者对方的空军力量太弱,不能形成威胁。鹞是可以在其他舰船上起降,到陆地起降,对于恶劣天气也不那么挑剔,可以说是一个好飞机。但是这个适用面就比较狭窄了。

      海鹞也是一个阴差阳错,作为舰队防空,比起F-4差得太多。但是英国大刀阔斧砍掉舰队航母。海军只能用小型航母,海鹞是个自然选择。但是如果不跟美国老大的航母同行,没有美国的保护,海鹞在英国海军独立对付阿根廷这样的对手,都没有关键的超音速拦截能力。虽然海鹞在马岛战役对于阿根廷中击落的二倍音速的幻影,空战中取得了一边倒,可是另外一边,航母战机的作用是要保护自己的舰队不受损失。海鹞如果说不能阻止对方的超级军旗发射飞鱼,还情有可原,结果放了阿根廷没有护航的A-4到己方军舰上空投弹,造成了可怕的损失,却是完全不及格。方方文说,如果面对的是苏联,一个团的逆火,可以把半个英国特混舰队炸到海底。不过英国不会单独面对苏联,在美国航母的保护下,就不会有这种悲剧了。

      所以说,空军鹞式比较鸡肋,其他国家不会掏钱去装备这种作用有限而使用维护补给成本不低的飞机。美国海军陆战队对于AV-8的使用,是这种飞机比较合适的用处。海鹞装备航母的海军,似乎也是接近这种用法,要么随美国老大出战(英国西班牙意大利),要么对手空军不强(比如印度泰国,在不惹中国的情况下)。

      • 家园 确实有这些原因

        F-35B要是翻不了本,估计垂直起落战斗机再20年都翻不了身。

        • 家园 垂直起降飞机的技术和定位

          为了达到垂直起降,对于飞机的速度航程载弹量的牺牲是比较大的。对于鹞式和它的飞马发动机,挖潜来做到有很大提升的可能性已经不大了。连F-35都是麻烦多多。

          垂直起降飞机研制的一个原因,就是因为战争初期如果对方对于己方几场进行打击,非垂直起落飞机可能遭受很大损失。而垂直起降飞机容易疏散,对对方反击。

          目前的情况时,由于预警和防空导弹的成熟,对于机场的防卫要比过去强大得多。第四次中东战争以色列就不能像第三次那样攻击机场那么得手。技术上垂直起降飞机因为航程短,只能部署在靠近前方才能发挥作用,对于补给和安全都是很大的困难。分散部署,对方打击的难度增加,但是自己补给保卫维护的难度也上去了。

          作为近地支援,可以快速反应,就是说开战后,部署在靠近前方的垂直起降飞机可以比非垂直起降飞机早到战场,参加对敌方的精确的打击。这个不是不行。但是这个目前看来不是唯一的选择,地面炮火和武装直升飞机比50-60年代发展太多。而非垂直起降飞机虽然可能晚到,但是由于留空时间长,载弹多,其实“一些程度上”弥补了和垂直起降飞机的差别。还有就是垂直起降飞机的归属问题,如果归属空军,在这种快速反应下怎么和陆军协调;如果归属陆军,陆军要多养一种非直升飞机,增加很多成本。所以除了英国自己,没有国家的空军愿意维护这样一种使用范围很窄的飞机。

          美国海军陆战队对AV-8的用法属于比较合适。飞机和登陆部队属于一个系统。两栖攻击舰可以贴近海岸,而海军的航母因为安全却不便如此。对于岸上地方目标的实时打击,AV-8可以随叫随到。海军航母战机因为距离远,又不属于一个系统有协调难度,反而是杀鸡牛刀。AV-8B偶尔能够参加空战。但是制空权确是主要让航母飞机来完成。F-35B也是如此。但是者种用法对于大多数国家都没有意义。

          • 家园 说的对,垂直起落战斗机的初始定位就是固定翼的武直

            现在有武直、远程精确制导火炮/火箭炮,靠前部署的必要性大大降低,而为了垂直起落所作出的牺牲就不可忍受。

            美国海军陆战队的航空作战模式也可能成问题了。海军陆战队不可能在没有航母支援的情况下独自登陆,登陆后转靠两栖攻击舰上的AV8B也不现实,那东西只能欺负对方没有防空的情况。海军陆战队也在动脑筋,不想当第二陆军了,突击队化的陆战队只负责抢滩,纵深突击还是交给陆军,那样的话,空中滚动保障的要求也没有了。这才是盖茨威胁两年内要是还不行的话,F-35B就取消的背景。一下子同时取消EFV和F-35B太狠了。

            • 家园 你去过Turkey和Czech/Prague么?

              我现在在规划,大概一个星期。考虑去选择去哪里。

              我昨天和中国来开会的一个哥们吃饭。他说这次中东对中国官方也有一定影响,因为社会贫富差距比较大,怕老百姓民心不稳。

              • 家园 我只跟游船去过伊斯坦布尔和以弗所

                捷克没有去过。你什么时候走?

                对中国最大的触动或许还是政治改革的必要。稳定压倒一切是对的,但这是为改革争取时间,而不是拒绝改革,否则就会像埃及一样。这和经济改革还不一样。经济上,国营经济的一部分用“保守疗法”养起来,非国有经济高速发展,在经济总体里比例超过国有经济,最后很多经济改革的事情就水到渠成了。但政治改革和这不一样,不能无为而治。不过我们扯远了。

                • 家园 本来是要发私信的,发公开了

                  打算夏天一个星期。可能土耳其就Out of the question了。根据顾剑老大的游记,貌似可以玩的东西一个星期是消灭不了的。

                  今年比较懒,可能就在布拉格走走坐坐了。

      • 家园 马岛数量在那摆着吧

        马岛英国真有飞F4的大号航母有那么多用吗?

        皇家方舟就带14价F4,一样没预警机的话,

        能挡住阿根廷那些低空突袭的飞机吗?

        • 家园 皇家方舟是有预警机的

          楼下的朋友说了,是塘鹅AEW.3。

          英国参加马岛的海鹞20架,竞技神上12架,无敌8架。相当长时间内,竞技神上的12架用于对敌攻击,防空只有无敌上区区8架。英军登陆后,空军鹞参战,这时才有20架防空。

          阿根廷由于侦察,指挥,导航的问题,加上飞机的航程有限,A-4要空中加油,幻影和短剑要带三个副油箱才能到马岛上空,一次出动攻击的飞机也大体就是10架以下。

          关于皇家方舟和F-4,请google:

          假如“皇家方舟”号参加马岛战争

        • 家园 1978年退役的那艘皇家方舟号上有预警机

          塘鹅AEW.3预警机

          [IMGA]http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRQ16AzbEeUWVllc9bdCYJ7EoLyjPO2TWzX8I1XfAQLFOHCIVUk8Q[/IMGA]

          要不是最后一艘大航母退役了,凭着F-4的作战半径,根本不会有舰队防空问题,加尔铁里也不敢开打。

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