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主题:【原创】打铆钉(1) -- 大地窝铺

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  • 家园 【原创】打铆钉(1)

    波音747-400飞机的有趣数据:

    外链出处

    如果有兴趣看其他飞机的有趣数据,可以放狗使用如下关键词:“fun facts, B777”;“fun facts, B737-700”,等等。

    一架波音747-400飞机,总有600多万个零部件,其中半数以上是紧固件。对比:B777总共300多万个零部件。紧固件有多种:螺栓、螺钉、铆钉,……等等。本贴关于铆钉。

    打铆钉的现场情景是这样的:

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    着两张照片都是二战时期的,那时候的飞机外部还都是这种近似圆头的铆钉。现在的飞机讲究多了,刚出厂的飞机,机身外部一般都用平头铆钉,有些飞机也会在机身外部用到圆头铆钉,但都是在机身尾部气动影响不大的地方。

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    照片本来是要上传到六间房的,上传这张照片的时候,六间房给了个友情提示。唉,算了,那就放到别处吧。上次上传一张巴拉圭奇女子照片的时候,给我一个提示,我也能理解,原因是渲染凶器,宣传暴力。可这张没啥呀,男女搭配,干活不累嘛!

    这两张照片上的工人,都没有戴护耳。打铆钉会产生很大的声响。打3/32、1/8英寸小直径的铆钉,不带护耳也没啥。如果是打5/32、3/16英寸直径铆钉,特别是在封闭环境里,那最好是戴上了。当然,干活是干活,宣传是宣传,可能戴上护耳照相影响整体画面的美观。

    2010年我就遇到过这么一次,一架B737-200做非常大的修理,我和搭档打铆钉安装一块很大的加强片,位置是中部机身左侧蒙皮,搭档在外面打铆钉,我在里面拿顶铁。我当时全部老保用品穿戴整齐,一个摄影者就在我后面拍照。工间休息的时候,刚起身准备走,又请求我能不能配合他再照几张。那就配合一下吧,他要求我胳膊这个位置,身体那个位置,脸部这样,目光那样,……,嘿嘿,全都是干不了活的位置。

    最常见的护耳有这么三种:

    传统护耳,我觉得这种实际上是最舒适的。我当摄影模特的时候,戴的是这种,黄色的。

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    这种耳塞,机库有多处供应箱,随便取用。方便,一次性使用。

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    还有这种,根据个人耳孔形状分别定制的,材料是硅胶,您可以猜一下它的价格。我也有一副,蓝色的。我现在不常用它,嫌不太舒服。颜色自选,我原先选透明或肉色,后来听劝选了蓝色。透明或肉色丢了不好找。

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    推荐一个飞机制造视频:Florida One

    [FLASH]http://www.youtube.com/v/zKnsyYbfC60[/FLASH]

    关键词(Tags): #打铆钉(嘉英)#飞机#波音
    • 家园 del
      关键词(Tags): #飞机#铆钉通宝推:大眼,
      • del
        家园 队友呀

        不怕神一样的敌人,就怕猪一样的队友。

      • del
        家园 你们这蓝领工作出了技校就能干? 有学徒期吗?
      • del
        家园 老奶奶也能打铆钉啊,哈哈

        我记得那铆枪和顶铁可都是死沉死沉的,都是铁啊

      • del
        家园 干活最怕猪一样的队友,帮倒忙。。。
      • del
        家园 好奇问一下

        打铆钉敲的是钉尾吧?另外,敲伤了旁边的板材怎么处理?

        • 家园 打的时候敲的是头部

          尾部则是用一顶铁顶着

          就我的不多的一点经验来说,一般来说要把旁边的板材敲伤来不能用这种问题还是很少见的,多见的是敲的时候力用大了或者多打了几下,导致铆钉周围的区域有点向内凹,如果要求不严,不怎么影响使用也可以不用理会,或者从里面往外敲敲,给敲平就可以了

          老窝的示意图中那种导致铆钉伤或者铝板伤的情况,对于技术不好的人老说,还真是容易出现,记得我开始打铆钉的那段时间,就出现过不少这样的问题,不过一般不是太严重,只是有很轻微的一点点凹槽,还是不怎么影响使用性能的

    • 家园 现在有很多新工艺

      铆接主要是用外力让铆钉变形,起到加工硬化的作用,另外是提高残余应力,对抗飞机飞行中的振动和疲劳很有好处,特别是金属疲劳。现在有一些提高残余应力的方式,让可靠性和疲劳强度大幅提高,比如爆炸铆钉。

      也许有一天,飞机制造厂会较少采用这样气铆的方式,而采用更好的方式,比如整体机匣和蒙皮粘接技术。

      • 家园 爆炸铆钉是不是就是那种空心铆钉

        或者叫抽芯铆钉的那种?

        • 家园 抽芯铆钉

          抽芯铆钉

        • 家园 不是抽芯,抽芯会在中间留下贯穿的空洞

          铆钉的被铆端里面预先制出孔,填充了炸药,铆接的时候把铆钉塞在钻好的孔里面,用一个热烙铁在铆钉头处接触一下,点燃炸药,然后“碰”一下,炸药的爆轰就把被铆端膨胀开了,由于爆轰速度快,且爆轰产生的能量能够用放药量控制。铆接后的接头能产生理想的残余应力和加工变形程度,提高了效率和质量。

          • 家园 这个爆炸铆钉是厉害,没见过

            我没看过有用5mm以上的铆钉,那么小的铆钉,中间还要填炸药,这个铆钉成本会很高的吧,应用起来成本是个问题。

            而且安全性来说也有疑问,要是炸药量没控制好,把孔边炸裂了,那麻烦大了。

            虽然这种铆钉操作来说方便了,效率会高很多,实际应用起来有一定难度。

    • 家园 问专家一个问题

      这是几个机械系的学生闲聊的时候提出的,为什么飞机蒙皮和骨架之间的连接采用铆钉而不是采用焊接的方式?比如现代的汽车行业大量采用的点焊工艺。

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