主题：说说铁路动车全路实名制 -- 范进中举
家园 上车补票可以阿 只要带身份证就行了 。 实名买票！懂不懂阿
你上车可以，只要买的票和身份证对上就可以了。 没有那么多名堂。
身份证和车票对不上的，说实话，也该罚。 谁知道你的票怎么来的。
- 复 上车补票可以阿
家园 请问没有身份证的能补票吗 你说的这个理论上可行。不过需要加大列车员数量。
家园 没有身份证在列车上也可以买票 在车上买票是向铁路部门买票,这一点是可以保证的. 不过你得多交点手续费,10块20块之类的.归列车员所有.
车票按理说就属铁路部门专卖.贩卖车票是该严厉打击.若车票和身份证不符,就很说明问题,要么是车票来源,要么是身份证是假的.
也不需要增加人手.只要在制度上说明,身份证和车票不符的,罚款的一部分归列车员. 保证查票的非常积极.
家园 其实你争的这个还是细枝末节 实名制能不能打击黄牛 按照铁道部自己说法是 有待验证。
事实上路内是有反对意见的。实名制检票不积极就是下面的反应。
运力提高是根本。只不过2010年铁路承担的社会运力下降。就是反而有客流转向公路，货流依然以公路为主。高端旅客倒是给高铁抢了，航空的饭碗被抢。这样，TG的大盘子摆不平了。于是 才要降低铁路的发展速度。一个是给社会客流一个适应时间。一个是给航空留点利润给后面大飞机项目留口子。
但是为了应对 运力绝对不足困境，只能实名制。为了把客流来回来，吸引低端客流，于是 降速 降价。在这个指导方针下面，才有了 京沪300 250 混跑 这样脑残主义。
事实上，客流存在一个出行习惯问题。高铁降价是应该的。降速就不应该了。
实名制纯粹是 一小部分安全考虑 一大部分的权宜之计。
家园 是在推导，还是在推倒？ 基本认识差别太大，就没什么好辩论的了。楼下那个就不回复了。
在西西河里，辩论的根本目的是查找问题，分析问题，解决问题。不鼓励以居高临下的态度发牢骚，不欢迎画饼充饥式的解决方案，更不喜欢“以人民的名义如何如何”。
铁路运力不足的矛盾都看得见，每年运力都在不断的增长也是事实。这个背景下，再说“增加供给是最有效的根本办法”，也许在别的地方能引来欢呼，但在西西河里只能遭人侧目。大家都知道的事，还一遍一遍重复，有意思吗。
实名制是一个新生事物，有一定的成本，刚开始实现，必然有这样那样的不足需要改进。但能把实名制和运力增加对立起来，从实名制联想到铁道部是在转移矛盾，再进一步说实名制的目的是“让做系统的广电运通之流发财”，实在是一种天马行空的推导过程。
你到底是在推导，还是在推倒。
实名制，二代证，自助售票，网上售票，网上支付，改善运力以及其他种种，都是铁路系统为了改善旅客出行体验的努力。它们之间的管理/实施/效果都要综合考量。
春运期间的铁路实名制已经在部分路局试行了两年。打击黄牛的效果十分明显。试行期间，也发现了各种问题，很多报纸都有讨论，建议。
从6月1号起，全国动车都实行实名制。端午小长假的相关体验，各大报纸都有文章报道。
从购票环节看，现在二代证已经可以方便的自动购买实名车票，无人售票将逐渐推行。如果实名制+网络售票+网上支付+乘客手机号码预留大行其道。长途乘客将无需再到售票点购票取票，节省购票时间，列车是否正点将被及时通知。如果能在春运期间实行，通宵排队现象将大为减少，与此对应的社会成本将大大降低，购票与候车的无效等待时间将大大减少，购票将越来越便利。
在乘车环节各种人工、自动验票/验证的技术和管理模式将不断被采用。黄牛的生存空间将基本绝迹。
同样铁道相关部门可能申请网上支付的牌照，利用网络购票，发展成另一个互联网支付的巨头。网络与中国老百姓的生活将更紧密。
实名制到底是进步还是退步，谁打谁的脸，走着瞧。
家园 网络售票和实名制必须捆绑吗？ 实名制和网上购票不是一回事。扯一块干什么？不实名制照样可以买票。
供给需求是最基本的微观经济学常识。供给不能满足需求，自然供给的价格上升或者需求的成本上升。
实名制购票和当年粮票、肉票一个概念，都是控制需求的手段。你要是没有用过粮票，就不要说话了。
1990年代之后，中国正式取消粮票，就是因为中国粮食供给基本满足需要。1980年代取消布票是70年代四三计划 和洋跃进时代上的几个大化纤投产导致的结果。
真不明白浅显的常识就是不明白。
真正解决春运问题，只可能像某网友说的没有那么大人流量或者铁路运力极大提高后解决。
事实上TG曾经发话2012年基本解决春运问题，就是高铁成网后的基本判断，只不过铁道部内部技术上不去，具体看忘情的帖子。还有跨越犯了政治错误。才有 返祖 行为。
家园 火车实名制与粮票 火车实名制与粮票有相似的地方也有不相似的地方：粮票确实是供给不足时采用的手段：目的是保证公平和人民的生命安全；供给充足后可以取消粮票。
火车票实名制也是为了保证公平和安全，但是将来运力充足了，也需要长期保留，因为出门在外安全第一
家园 我在广东，经历过春运实名制，好事情。 很简单，每年都要为客户去搞火车票，实名制之前很简单，只要提前报给车站朋友安排即可，如果有心倒票，拿到手不给客户即可。实名之后，需要先收集客户身份证才能去搞票，票上打有名字和身份证号码，客户不要，就是废票一张。
此举从制度上消灭了黄牛，因为再也无法通过囤积大量票源-----寻找下家这一模式操作了。同时大大提高了交易成本，黄牛先出票，万一你不要，那就是废票，你先出钱出身份证，却不能马上拿到票。
因此，试行两年，绝大多数持赞同态度。
另外，核对身份是在检票进站环节进行的，跟列车员没关系。