主题：打着官腔的人们，看看群众对国务院总理说些什么吧 -- 布丁123
家园 盛有脱不了的干系的 从那个日本人的文章里，可以知道：
京沪线竟然没有进行预定中的极限测试就上线，导致后面问题重重。——说明他对安全非常漠视，别跟我说他下发多少文件强调安全，老蒋还”日记救国“呢，”文件安全“有什么用？扎扎实实地去把这些东西落到实处才是关键，可惜他没有。
另外，没进行极限测试，也说明不是因为他手下不听他的话，而是他根本就没安全意识！所以，这也赖不了前任。
追尾事件除了设备和电工问题（这个可以赖给前任），其调度明显是领导责任，也是赖不了前任的。
后面的事故处理，这个赖不了前任了吧？还不是让人一声叹息。
还有比他更烂的么？
谁才有资格可以出了事怪运气不好？只要像类似于前任那种对安全有偏执的人，出了事才有资格以运气不好来过关，像盛这种，根本不配，因为他根本就是渎职或者无能！
家园 换人和不换人是有很大区别的 盛上来后，一肯定要对前任的心腹调离重要岗位。
二是要否定前任的一些做法。
三是要收买基层干部人心。
四是要讲政治，讲大局。
然而，盛离开铁路10年了，刘志军又是个强势部长，在刘以违纪下马后，盛上台后所做的上面几件事，哪件能对铁路有好处？也许2-3年后各项事务盛都能理顺，但短短半年，光是高级干部就拿下了好几个！
最近所出的事就是铁道部管理能力下降的最直接反映。
家园 返祖17号讲话要保正点率，23号甬台温动车就追尾 而追尾的起因，就是在雷击导致信号系统故障、列车转入非常站控的时候，调度人员没有采取最稳妥最保险的方案，并最终因此出现重大失误、酿成大祸。
家园 换人和不换人的区别要有段时间才出结果的 这次出这么大的事故如果硬要跟盛换人扯上关系就有点过了。谁上台都是要用自己的人，一朝君子一朝臣。如果说盛换人就是直接导致此次事故的原因，我无语。固然有人的因素，但偶然因素的原因是直接原因。换人前后一段时间，人心浮动，管理效率下降是必然的，没有办法的事情。只有团队班子磨合期过了后，才能发挥最大的效率。盛的最大不幸是才开始调整自己的班子，还没理顺就出事了。变成了他调整班子就是错误的。此外，此人是纯官僚，连技术官僚都不是，技术上的事情，他只能懂大概。这点来讲，刘跨越比他强。一个管理团队，没有个一两年的磨合是出不了大效益的。刘能出成绩是刘是狂人，强人。他在铁道部长的位置上时间够长。盛不是狂人，不是强人，也才当部长。成绩肯定看不到。但出个事故就脏水都往他身上泼，有失公允。
家园 换人是要看时机的 高铁在刘下台前是处于上升趋势的，比如一个球队，成绩处于上升期时换主教练，换上的主教练别的方面都比原来的好，就是执教能力不行，这支球队不走下坡路才怪。
如果一个企业本来就是一片混乱，没有效益，那换个人也不会更坏，这时换时机肯定比企业大幅赢利时换人好。
我对盛只有一句话：没有那金刚钻，就别揽那瓷器活。
毫不客气得说，庸官对高铁、对人民的生命都不是一个好的选项。
中国的老祖宗对这种事早有很好的方案：萧规曹随。
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家园 庸官适合混的地方：好几年都不出负面新闻、不上新闻联播的 单位。
- 复 换人是要看时机的
家园 要随就得站车头 - 复 换人是要看时机的
家园 那是不是应该追究董事会的责任呢 选总经理是董事会的事儿，选总经理不对，那是不是应该追究董事长的责任。总经理说我才刚上任，对公司产品，人员结构我都不了解呢，你让我怎么出成绩？球队一样，刚换个主教练，主教练跟球员磨合期还没过，然后马上就要踢一场关键比赛，结果输了，是主教练原因还是董事会原因。一直这样换主教练吗？换我当主教练我肯定不服，能力不能力的等我理顺再说啊。如果球员换成我要的球员，按照我定的战术打了，输了，我无话可说。如果不是，主教练是不是很冤呢。球员都不听我的啊，我的战术思想贯彻不下去啊，怎么办?再说，换盛当部长是他个人能争取来的吗？或者铁道部长的位置比海关关长的位置好？都是部级，都是实权单位。铁路上一年到头大事故小事故不断，加个让所有人都头疼的春运。海关除了腐败能出什么事故，担什么责任？换了你，你愿意是当关长还是当部长呢？