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主题:【原创】闲聊一点飞机上的铆钉 -- 大地窝铺

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  • 家园 【原创】闲聊一点飞机上的铆钉

    飞机上用的紧固件的种类之多,一般人是难以想象的。一架飞机上的紧固件之多,也是一般人难以想象的。

    举例来说,一架波音747-400飞机,有600万多个零部件,其中半数是紧固件。这种说法来源于波音网站的“747 Fun Facts”,如果有兴趣,您可以访问波音网站,许多波音民机都有总结出来的有趣数据。

    外链出处

    简单地、挂一漏万地介绍一下飞机上的铆钉。凡是上飞机的部件,都是要经过标准认证的。有的是行业协会的标准,比如AN(Army/Navy,陆军海军)标准;MS(Military Standard),NAS(National Aerospace Standard),等等, 也有飞机公司自己的标准,比如波音公司的标准,以BAC开头,铆钉标准是BACR(Rivet);垫圈标准是BACW(Washer);螺母标准是BACN(Nut)等等。

    单说这铆钉的标准件号里,包含的信息就不少。制造实心铆钉,要依据美国联邦规范QQ-A-430。接下来,按照MS或NAS系统来标识铆钉。我们至少需要知道一颗铆钉的如下信息:

    1/铆钉头的形状

    2/铆钉的材质

    3/铆钉杆的直径

    4/铆钉的长度

    举例:MS20470AD4-5

    MS20=美军标紧固件20类

    470=铆钉头的代码,universial head,扁圆头(从AN标准继承来的,AN那里的件号是AN470)

    AD=铆钉材质的代码(材料是2117铜铝合金,含铜2.6%,强度(strength)是27,000psi)

    4=铆钉杆的直径是4/32=1/8英寸,直径以1/32英寸进位。

    5=铆钉杆的长度是5/16英寸,长度以1/16英寸进位。

    AD铆钉的铆钉头中央,有个小凹坑作为识别标志。

    点看全图

    外链图片需谨慎,可能会被源头改

    常见的铝铆钉的材质还有

    2017(D):含铜4%,强度30,000psi,铆钉头标识是一个凸起的小圆点。

    2024(DD):含铜4.4%,强度35,000psi。铆钉头标识是两道凸起的线。

    2017和2024铆钉又叫冰箱铆钉,需要热处理。小直径的2017(D)铆钉不需要热处理,大直径的需要。所有的2024(DD)铆钉都需要热处理。

    但是从实际工作来说,我还从来没有热处理过D铆钉,虽然打这种铆钉比较费劲。

    DD铆钉,从材料库领出来的时候,热处理状态是T4,直接安装是打不动的。必须先在热处理炉里930F-950F温度范围保温1小时退火,然后再冷水中淬火,然后放到冰冷的一种酒精(Isopropyl alcohol)里,放到冰箱里,用时取出。从冰箱里取出后,必须在20分钟内安装好,否则铆钉枪就打不动了。能打动也会发生裂纹。打好的DD铆钉的热处理状态是T31。

    最近一次安装冰箱铆钉,持铆钉枪打铆钉的是个新手,没有经验,掌握不好力度,一颗铆钉打几次,结果发现有的铆钉出现裂纹,必须重新打。安装冰箱铆钉的要点就是力度合适,一气呵成,一次成功。

    关键词(Tags): #飞机#铆钉通宝推:punishment,夏至欧锦,myDday,类反词典,
    • 家园 领教了。
    • 家园 universial head,

      以前内部的翻译,一般叫平头,

      那种挖坑的,一般翻译成埋头counter sunk,好像是

    • 家园 请问波音检测平头铆钉是否安装正确是拿手摸吗

      我指的是摸铆钉头是否和安装部件表面齐平

    • 家园 老兄好,好久不上来回复了,好像好像

      已经出来很多新型号的铆钉代替冰箱铆钉了吧。

      依稀记得以前的故事BACR15GFXX和CE铆钉的故事

      波音一直在推行简化工艺材料

      • 家园 还有一点,其实是挺重要的

        就是修理飞机的时候,所有的材料、方法的选择必须有依据,当然铆钉的选择也必须有依据。这些依据通常就是结构修理手册SRM,服务通告SB,或者原始图纸等。

        比如正在修理B737-700飞机的蒙皮,需要用一种铆钉,当然,就是波音标准的铆钉BACR15XX的,但是当时库里没有了,怎么办?有人提议,没事儿,库里有MS标准和NAS标准的铆钉,形状材料全都一样,领来用吧。可是这样做不行。除非在波音的SRM里面的紧固件替换表里说明,这两种铆钉是可以互换的。

        绝大多数的老飞机,用的铆钉都是MS和NAS标准的铆钉,普通地方用AD铆钉,高强度地方用冰箱铆钉DD,这一点都不含糊,绝对不能使用波音标准的铆钉,即使它强度够高,也很好用。为什么?因为修理文件里没有说,可以用波音的铆钉。

        太死板了,但就是这样的。

        • 家园 一般替代都有文件的,很全面很详细,SRM手册我没有看过

          波音的一般紧固件全集D-590里面可是应有尽有,连配套螺栓螺母垫圈都有替代的,还有紧固件标准里面好像也有。。

          西方的这一套东西就是个比较小心的科学试验观,只要我没有尝试过可以的,你都别去干,干对了也是错,按我这一套来,干错了也是对。。

          保护唯一的权威性。。。

          大一统哪里都吃得开啊

      • 家园 冰箱铆钉不能被完全取代

        冰箱铆钉的强度比其他铆钉高,虽然使用起来比较麻烦,但还是一直在使用。我们工作中经常用,但是在波音飞机上的使用比较少。

        波音飞机我这里只修737NG,D铆钉用的最多。

        • 家园 好多年没有听见铆枪打击铆钉嘟嘟嘟嘟沉闷的声音了

          737NG我就详细接触过一部分机身,机加,钣金,粘接,焊接,钛合金,铝合金,不锈钢,导管啥的乱七八糟都弄过,不过都是OEM,看的都是原版的设计图,画的好详细,callout好多,但是很大气,图面有股皇帝出巡的感觉。

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