五千年(敝帚自珍)

主题:【整理】新保路运动开始了,各地方政府开始出手救高铁! -- 尖石

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  • 家园 【整理】新保路运动开始了,各地方政府开始出手救高铁!

    高铁经过这几年的高速发展,各地已经充分感受到了高铁带来的巨大利益,各地方政府对高铁已经是非常非常认可了。所以,剩光阻如果仅仅是对既有线路降速,各地政府还能忍,等你光阻滚蛋了,线路基础,车辆基础都有,大家一起努力,随时可以恢复速度。但是,光阻居然要对正在施工和设计的线路下手,各地政府就不能袖手旁观了,要知道,你在修建阶段就把线路的基础给降了,以后就没办法恢复了。

    首先是安徽,合蚌线保留了CE3,继续按350标准建设,然后是成渝城际,两地政府死扛之下,高阻企图降低线路设计标准,修改线间距和隧道截面的企图落空,成渝城际按300施工,预留350空间,成遂段现在维持200的标准,没有降到160,西成线目前状况是陕西和四川两省政府坚决要求按原标准施工,绝不接受改标准,正在和铁道部死磕!最新战役是大西线的标准之争,陕西山西两省政府态度坚决,跟铁道部硬到底了。最搞笑的是郑渝线,你光阻不是要降标准么,好,爷不跟你一般见识,爷就是不拆迁,不征地,我让你开不了工,等你光阻滚犊子了,OK,咱再和新部长谈,到时候,你光阻就瞪眼看吧。

    这些高铁建设中,地方政府是重要股东,甚至是大股东,建设这些铁路对地方经济发展的拉动作用极大,各地政府好不容易争取到的项目,你高阻来了要降标准,这事关地方政府、地方老百姓的利益,地方上怎么能答应?!不出意外的话,明年开大会,各地方大员不会对高阻有任何好脸色。最值得玩味的是,对抗高阻的地方政府中,以四川为最坚决,涉及到四川的几条高铁,西成、成贵两条线现在完全停滞,扯皮ING。四川省政府就是不答应降标准,成渝和西成已经保了下来。 四川人民有保路运动的光荣传统啊!

    看样子,光祖就是带着任务来的!各地政府、各地人民,高铁就看你们的啦!

    关键词(Tags): #高铁通宝推:菜菜丛,hansens,Mtknr20,舞动人生,

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    • 家园 求教一个常识问题

      所谓的减速保平安,我认了。

      但减速保平安,我的理解是设计350的跑300,设计200的跑160,这叫保平安,对吧?说难听点儿,你没有自信设计350的就能跑350,所以要多留点安全系数,行,我认了,咱国家工业基础是薄弱了点儿,以后我们学工科的好好努力慢慢来。

      但逼着人家改成设计300算怎么回事?你不是没自信设计350的能跑350么?那你设计300的跑300岂不是一样不安全??!!那还保个P的平安啊??!!

      况且,规划得八九不离十的工程,标准一改,要么整个设计规划的过程全盘重新过一遍,要么就只能到处打补丁改细节……各地规划摆在那里,全盘重来是绝对没可能的,肯定是狂打补丁……这个难道不是增加不安全因素么……

    • 家园 郑渝线河南被铁道部恶心的很厉害

      省长亲自去铁道部谈的会议纪要,现在统统不认账了。

      河南原来计划把全省纳为一小时交通圈的。

    • 家园 盛某人就算再2b,也应该考虑一下身后事了

      免得像秦桧一样被人骂N年

    • 家园 高铁速度降了还可以忍受,减班次就受不了了!

      周日经北京回济南,因刚调图考虑不周没有提前买票。一点从机场出发两点到南站一路顺畅,刚刚庆幸一下到售票窗口一问说下午南去的票一张没有了!当场石化,我已经买了晚上济南西去滕州的票了。急切中。。。曲折半天结果如愿上车,车上是全部超员,好在就一个半小时就到了。晚上是济南西最后一班D211去滕州的车我转了转也似座无虚席过了曲阜才有空座。回来想下一是车次少了二是原来16节改8节了,因为召回现在的D字头都是原来二型车在跑了。啥时候可以恢复啊!期盼中。最后发个消息刚刚买票周日下午北京南出来的车票已经不多了。。。

    • 家园 【原创】

      八月初买火车票时亲见。

      下午五时正,某学生买晚上八点到重庆的动车。

      售票员员头也不抬的说,没有坐票了,只有站票。

      学生不信。

      售票员边查询边说,下午三点就没有了,我记得很清楚。

      查询窗口打开,售票员说,现在站票都没有了。只有走成渝线的老式车了,半夜到的!

      要不要?学生很犹豫!!

      动车现在随到随买基本不可能了。

      运力紧张已经显现出来了。

      • 家园 学生返校,过了这段能好一点,但是XXXX年解决一票难求

        是不要想了

    • 家园 每周都要坐动车往返成渝

      一趟,一般是周一从成都出发,周五从重庆返回成都。至少我经常坐的周一、周五的车我都是提前买好票,怕临时买不到。

      我就奇怪盛减速为什么是减50呢?他说减速就安全了,减了就健康了,那为什么是减50呢,为什么不是其它数字呢?有这么科学的?

    • 家园 悲摧的四川人民,成渝进京行程增10小时

      http://news.xinhuanet.com/photo/2011-08/23/c_121900556.htm

      北京铁路局表示,8月28日起,北京西—成都D317/8次改为快速列车,车次为K817/8次。北京西—重庆北D319/20次改为快速列车,车次为K819/20次。

        这两对动车都是夕发朝至的动车组卧铺车。停运后,从北京到成都、重庆,将只有“T”字头和“K”字头的普通列车。

        北京到成都的最短时间将从目前的15小时59分钟变为26小时22分钟。北京到重庆的最短时间将由目前的15小时49分钟变为25小时14分钟。

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