五千年(敝帚自珍)

主题:一次经营上危机的解决过程, 经营过程中的一次教训 -- 梦中有梦

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          • 家园 续 5 事情最后的解决 (完)

            我知道这个事情还没有结束, 随后大家该谈索赔问题了, 只是不知道H几时给我, 上周H的采购经理给了我一封邮件, 说这是个痛苦的时刻, 他们收到车厂的索赔10万5千美金, 比预期的少多了, 他们领导的意思由我们全部承担, 而且我们要继续合作, 虽然痛苦但是还是要继续。。,我回了一封邮件, 我说责任确实在我们这里, 但是为了你们今后的发展, 我要投资很多的生产设备, 另外从发生问题至今我已经支付了12万美金的快递费用, 而你们都不需要付海运的费用, 更重要的是 我们没有为这个索赔达成过协议, 而且你们在入厂检验的时候而已没有发现这个问题, 你简直要杀了我(当然这是句玩笑话, 我和美国的采购经理混得和哥们一样, 他和工厂的意大利经理也不错),随后他回封邮件, 说我们电话约周5晚上电话沟通。

            到周5, 他的电话来了, 竟然结结巴巴非常尴尬的语气, 我也能理解, 他也有老板, 他的老板在压他和我谈, 他也有难处, 他说H在这单事故中把库存的东西也销毁了, 而且也派人去车厂做测试, 他们的损失加起来也有7万美金。。。, 最后他说能否这样, 10万5美金的索赔, 你承担6万美金, 在随后的每个月付1万美金。 我在电话里这样回答, 既然你都这么说了, 我就不提交董事会, 我就答应你接受这个决定。随后问候了一下我老婆和他老婆, 然后收线。 其实这个索赔比我原来的预期要少, 我原来的预期大概是50万美金,既然比预期的少, 我也不好去硬顶人家, 毕竟大家最后是合作而不是对抗。

            事情基本上就处理完了, 我的快递还要继续, 估计要到9月底才能结束, 最后我付快递费大概100万, 加6万美金, 一部卡宴没有了。。。。。。。。。。。。。

            危机也基本上结束, 正在内部整顿, 大力聘请工程师, 理顺管理体系, 改进生产, 增加自动化检测设备, 减少人工干预。

            通宝推:建筑师,
            • 家园 十分感谢!实际的实例很有启发

              十分感谢!实际的实例很有启发

            • 家园 很有意思的实例。谢谢分享
            • 家园 做实业,不容易。
            • 家园 花!又成功地从人家多年积累的经验中学到了一分
            • 家园 一点小建议

              楼主这个故事写得非常好,又是亲身经历,读起来很生动。一点小建议就是最好能加上一点自己的总结和体会,比如说怎么可以提前避免这次危机,或者在这次危机中自己觉得做的最好的地方是什么这些,相当于再复下盘,我们观众也可以学到更多的东西。

              • 家园 谢谢 MARK, 我就写一点总结吧

                我认为做实业的, 特别是要做汽车行业, 千万要注意产品的品质, 任何一点的疏漏都会带来灾难性的后果, 请大家看看新闻每天汽车的召回报到, 都是这种疏漏的后果。

                1. 任何新产品在投入生产前都要做充足的测试。

                2. 质量和技术人员一定要具有逆向思维特征, 逆向思维就是一定要随时找出设计或者生产中存在的任何可能的缺陷, 目前一般质量人员都是重视文件和生产过程中文件的执行力, 但是并不完全懂得技术, 因此只能顺着生产或者设计人员的思路去做文件。

                3. 技术人员需要从质量的角度来考虑生产过程中可能出现的问题, 任何设计或者生产中都存在问题, 关键是要找出缺陷来。

                4. 出了问题后, 分析问题的能力要及时, 我们的教训是由于大家都没有经验, 分析问题不够及时, 没有及时提出解决的方案, 因此造成客户的损失。

                5. 一般和客户因为质量而产生的问题, 虽然大家都没有协议, 但是要勇于承担责任, 只要这种责任是自己能够承受的, 就要去承受, 不要推诿, 因为生意不是一次性的, 大家要从长远去看。

                通宝推:myDday,庄汀,
                • 家园 对楼主的一个小建议

                  2. 质量和技术人员一定要具有逆向思维特征, 逆向思维就是一定要随时找出设计或者生产中存在的任何可能的缺陷, 目前一般质量人员都是重视文件和生产过程中文件的执行力, 但是并不完全懂得技术, 因此只能顺着生产或者设计人员的思路去做文件。

                  3. 技术人员需要从质量的角度来考虑生产过程中可能出现的问题, 任何设计或者生产中都存在问题, 关键是要找出缺陷来

                  你在总结中也指出了,这是由于质量自检不过硬,为什么不过硬呢?那是因为质检人员的技术水平没有生产生员高,从而只能顺着别人的思路走,不能实施逆向工程.

                  那么,你为什么也能逆向一下:为什么不找一个水平非常高的质量总监呢(估计由于成本关系,让所有质检人员都懂技术不现实),这个质量总监水平甚至是你工厂里技术水平最高的.当然,相应的待遇(不光是工资)也跟上,别人才会安心呆在这个职位上.吸引人要到什么程度呢?要远远高于同水平做生产的人.这样才会用心办事.

                  从你的文章中看出,因为质量问题,你损失了100多万,假如你预提其中一半或五分之一来找个高水平的质检总监,这些问题,有很大可能性可以避免(只是可能避免,而不是一定,多半他水平也没那个A工程师高).但如果不出问题的话,收获更多的是客户关系和自己的口碑.------对你来说,多付出的,是显性的东西(工资).多收获的,是隐性的.

                  • 家园 难找啊

                    谢谢 指教。

                    从道理上来讲是这样, 但是这样的人实在是难找。。

                    我给的工资基本上都比别人高, 但是。。难找。

                • 家园 带气门弹簧的缸盖?
                  • 家园 和进排气相关的零部件
                    • 家园 难道是气阀?
                      • 家园 呵呵 是的 看来兄弟也是做汽车行业的
                        • 家园 老兄做这个东西威武啊

                          老兄给配套的发动机是气体燃烧膨胀输出动力

                          俺做的东西差不多是个反向的过程

                          是输入动力把气体压缩了

                          就是压缩机

                          基本结构类似

                          也要气缸、气阀、活塞、连杆啥的

                          就是工况不同

                          在俺们这块气阀这个东西真是个有含量的东西

                          世界上能做的好的也就两三家而已

                          • 家园 因为我只是做其中的一个部件,

                            英文名词 叫什么 CAM SHIFT VALVE, 一般进气和排气都要装2个以上的, 所以每部车至少是2个以上的, 有的要装4个, 看汽缸数目。

                            据说奥巴马推出新能源政策后 所有的汽车发动机都必须有。

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