五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】盘点一下印度LCA战机2011年的表现 -- daharry

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      • 家园 一点商榷

        先花,见人所不见。

        印度有大量海外工作经验的技术人员,有大量海外外包经验的技术人员,有大量材料和技术可以进口,优势很多。

        这些优势都是老生常谈了,已经众多河友论证,其更多是表皮的光鲜,而不能构成内生性的核心竞争力。没有严整的科技基础,没有完备的工业体系,没有踏踏实实的发展心态,注定那些所谓的优势起不到根本性的加分作用。LCA的问题,不仅仅是“某些难点”,

        而是从思路到技术要求、从设计到工程、从材料到工艺、从队伍到体制的体系性的缺陷,都是卡脖子性质的。这些问题不解决,LCA衍生型号无从谈起,即使有,也只会更令人欢乐。而这些问题,不是海外经验、海归人员或进口技术材料可以解决的

        称得上体系的技术,美,德,日,希望还有未来的中国,第一还是美国。

        就航空产业、航空技术而言,德、日恐怕称不上体系了,尤其是排不到现在的中国之前,遑论未来的中国。

        • 家园 送花赞扬

          送花成功。有效送花赞扬。恭喜:你意外获得 16 铢钱。1通宝=16铢

          参数变化,作者,声望:1;铢钱:0。你,乐善:1;铢钱:15。本帖花:1

        • 家园 回复春临兄的商榷

          谢谢送花先,回复如下:

          1 关于印度

          你所提到的困难:“从思路到技术要求、从设计到工程、从材料到工艺、从队伍到体制”。这些困难,90年代的中国都有的,包括体制。当年成飞很艰难,都有卖成飞的流言,而且还嫌2万多职工负担大,要下岗呢,根本没有现在的举国体制来支持(所以我看到现在的文章很好笑)。从现在公开的信息来说,估计真要感谢386。

          所以看到印度目前的困难,就仿佛看到了我们的昨天。所以没有理由说印度人走不出来。大家都觉得很多技术高精尖,其实做过一遍就很简单。工科的东西,很多时候就是见过和没见过,做过和没做过的区别,不如理科和文科那么依赖灵感。

          个人也很诧异LCA被拖着阅兵,原来不是已经首飞了么?怎么又飞不上去了?估计真是复合材料带来了麻烦。

          2 关于德 日的航空工业

          德国的航空工业确实不清楚,提技术体系是泛指整个制造业。

          但是,不要小视日本啊。在饭桌上,日本人很自豪地说在787项目中不少地方是他们教波音,波音应该付咨询费给他们,也许是吹牛,但我觉得吹牛的可能性小。

          日本和我们都懂得韬光养晦,很多东西不说只做的,在战争来临,是出其不意的,具备奇兵的效果。(所以我真不喜欢卧草党,宣传安排的例外)

          • 家园 老兄千万不要看了印度海外这块就说印度本土工业咋样

            根本就是两回事,一个天上一个地上。河里有不少去过印度的人的精彩论述,我就不多说了。

            而且印度的私营企业和国营企业也是两码事。印度国营企业的效率不是一般的低。最简单的,成飞当年国家不管,只好自力更生,而LCA的设计生产者ADA和HAL还处于吃大锅饭状态,干好干坏一个样。比如说吧,价值上亿英镑的零件从BAE邮出来就没影了,两年后才发现,东西早就找不到了;原本在俄罗斯租用IL76给发动机试车,普通人的想法是:把这架飞机买下来开回国,这么干省钱,还可以在国内作试验提高科研效率。问题是印度的国营企业经常干出考试铅笔的事儿啊,所以就出现了如下情况:把飞机买下来以后才发现没人会用,于是飞机一直就在俄国放着,一边交停机费,一边还得继续花重金雇俄国人作试验。类似的SB事印度国营企业干得多了。。。所以千万别拿ADA和HAL比成都所和成飞,那真是对他们的极大侮辱。

            • 家园 印度的效率

              前段时间有个中央台的访谈,谈海外承包工程的.访问了山东电建的一个项目经理,在印度承建一个电厂.中方的经理说,中国一个焊工干的活儿,在印度需要一个焊工,此外这个焊工需要3-5个助手.效率不是一般的低.央视媒体公开说滴

            • 家园 回复北纬42度兄

              80%同意兄所说的。

              我惹事的第一个帖子就表达了总体,项目管理会是印度的极大短板。脑补着法国项目经理们和印度项目经理们开会的场景,确实很好笑,真的很好笑。

              但是印度确实还是有人才的,也会进步的。顺便说一句,我去过班加罗尔,当然也看到过印度本土的工作风格,当然不是印度的军工企业。

              兄在北纬42度,又喜欢发动机,说不定我们有些缘分哈(我家乡在北纬30度,第一个公司也在那儿)。最早去北纬42度是01还是02年,当时听五六点工厂的人说他们用了一个亿种草,心中感觉太阔气了,可以买多少数控机床啊。祝兄好。

              • 家园 那是486去的哪年吧

                就当公关费了,再说,那么大的工厂和家属区90年代一直没钱管,破破烂烂的,得补课啊。。。

            • 家园 挑个小刺哈

              哥是学理工科的吧?最后那句里面的‘他们’应该换做‘我们’会更贴切一点拉。

          • 家园 针对这句话说两句

            "大家都觉得很多技术高精尖,其实做过一遍就很简单。工科的东西,很多时候就是见过和没见过,做过和没做过的区别,不如理科和文科那么依赖灵感。"

            我以为偏颇。极端的例子是文理科的突破一个人就可以实现,如曹雪芹、爱因斯坦等,只要他们自己不傻就行。而工程的东西,特别是尖端的、需要协同的东西,要求大量的人参与,要求所有人都不傻、相关管理、监督和决策机制不傻、国家政策不傻才行。其中一项掉链子,就会犯错误。这些年中国发足狂奔,已经差不多和老美在同一天里了,但是老印距离中国的“昨天”其实还远。

            理科和文科那些依赖灵感的东西,中国不是玩不好,其实恰恰相反,中国是最会玩的,简单看一下历史就知道了;但是现在中国可能不去玩,因为中国还处在“危机”中,还在为“生存”打拼。

            有人会问“中国已经G2啦,为啥还要处在危机中,还在为生存打拼呀?”因为中国人不习惯、哪怕是第二的位置。咱们的祖先在第一的位置上一骑绝尘上千年,给咱们现在这些人树立了榜样、提出了要求、下达了任务,让咱们亚历山大。

            老印没有这些“榜样”、“要求”和“任务”,所以就没有压力;没有了压力就有了思想上的自由、意识上的民主、制度上的人性;就可以有理科和文科上的灵感,可以将这些灵感用在从个人的生活方式到国家的发展等各个方面。如LCA一般闪烁着老印特色灵感的奇葩,可谓比比皆是、罄竹难书。

            做老印易,做中国人难!

            通宝推:代码ABC,myDday,daharry,
            • 家园 深感同意,赞同

              二十年前,我们看英法德都是老牌帝国主义,二十年后现在自己G2了,还是孜孜不倦,守着美国鬼子别倒下太快,拖我们下水。

              • 家园 谢谢认同,送宝啦

                送花成功。有效送花赞扬。感谢:作者获得通宝一枚。

                作者,声望:1;铢钱:16。你,乐善:1;铢钱:-1。本帖花:1

            • 家园 技术算个鸟,搞不来就买

              “技术算个鸟,搞不来就买”。

              这是我当年做开发工程师的时候,顶头的老鸟——技术总监常说的一句话。

              开发工程师的那些日子,我深刻的体会到,技术算个鸟啊!就是薄薄的一张纸,一捅就破。可恶的,就是那万恶的专利法,简直是先进国家盘剥落后国家的一把锋利的“割肉刀”。

              扯个旗子,山寨万岁!

              还是那句话:一分技术,三分工艺,六分集成。

              苏27啊,苏27,技术很落后,工艺很简单,性能很先进!

              一个经验丰富、知识全面、道德高尚和具有全局观系统观的总设计师、系统工程师等等诸如此类的人才,

              那才是皇冠上的明珠、金字塔的尖端,他们价值,比他们体重同等重量的黄金还要大,还要大很多很多。

            • 家园 现在理科的东西单纯一个人就能做出发现的时代也不复存在了

              看看C.N.S.上发表的文章,哪有没有合作能单枪匹马独立完成的?

            • 家园 回复吴非兄

              “极端的例子是文理科的突破一个人就可以实现”,同意,问题是得有这么一个人啊。举一个例子,有一种制造误差,明显不是正态分布,但是就是没人说得出是什么分布类型(distribution),也没人能用数学描述这种分布类型。工科没有理科做基础,往深处走就很难。所以看到很多大学教授,很无语,教学,科研,做生意,都想做好,不可能啊。

              “中国还处在“危机”中,还在为“生存”打拼。”,赞成。

              “做老印易,做中国人难!”赞成。所以我说印度当前局势更好。

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