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主题:J-20第二架原型机,编号2002,大批量多角度套图来了 -- 螺丝钉

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  • 家园 J-20第二架原型机,编号2002,大批量多角度套图来了

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    最后由 机外停车 于 2012-4-1 13:33 编辑

    今天又拉出来晒太阳,现场的同志们溜到小旅馆用望远镜看的很清楚!!!编号2002!!!飞扬取名字太难同学拍到了!等他上图吧!!!

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    • 家园 J-20第三架原型机,编号2003,模糊图来了

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    • 家园 J20的疑问

      拒绝鸭式布局的原因之一是配平问题。如果按照能够进行有效的俯仰控制原则来设计鸭翼,那么鸭翼就无法配平机翼增升装置产生的巨大低头力矩。如果需要配平增升装置,那么鸭翼必须增大,对机翼的下洗也随之增大,反过来削弱了增升效果。而且为了防止深失速,可能还需要增加平尾。另一方面,从跨音速面积律来说,大鸭翼很难满足跨音速面积律的要求,增大了机身的设计难度,也增大了超音速阻力。

      拒绝鸭式布局的另一个重要原因是隐身问题。对于一种同时强调高机动性的战斗机来说,鸭翼的位置、大小、平面形状很难和隐身要求统一起来。对于隐身设计来说,一个重要原则是尽量减少(但不可避免)机体表面(特别是迎头方向)的不连续处,而鸭翼设计恰恰难以做到这一点。如果还希望把机翼前后缘对应的主波束数量减至最少(也就是前后缘平行),将带来更大的设计困难。

      如果从跨、超音速阻力方面来考虑,飞机横截面积增大不利于按照跨音速面积律来设计飞机。适当地拉长机身,有助于平滑飞机的纵向横截面积分布,减小跨、超音速阻力。但机身加长,必然导致飞机纵向转动惯性增大,这对于提高飞机敏捷性和精确控制能力是不利的。

    • 家园 这十来年,成飞总是时不时捅一下军迷们的G 点

      最开始是歼十,然后是歼十双座,然后在性能相对来说一般般小龙身上也整出个小龙4号机来个惊艳亮相。然后又来一个十B,最后在2001横空出世时让军迷们高潮迭起,大呼过隐,当军迷们刚开始对2001有点审美疲劳时2002适时出现,继续撩拔着军迷的神经,然后,最新消息是,2001去伊朗了,再次让军迷浮想连连啊。可以肯定,明年20xx会继续给大家有不同惊喜。

    • 家园 请问一下,那背景音乐的名字叫什么啊?
      • 家园 背景音乐应该是阿依达进行曲。

        《阿依达进行曲》是意大利作曲家威尔第在他的作品歌剧《阿伊达》中的名作之一,为管弦乐曲。 四幕歌剧《阿伊达》作于1871年,同年12月24日在开罗剧场演出。这段音乐充分反映了威尔第精妙的音乐构思:群众合唱、 重唱及管弦乐队的音响强大而有力。整首进行曲大气磅礴、一气呵成。堪称交响乐中的经典作品。

        本曲为歌剧第二幕第二场,拉达梅斯凯旋归来,庆祝场面中所奏。并以单活塞、直筒、降B小调的特制小号(阿依达小号)担任主奏。乐曲一开始用“阿依达小号”奏出威武雄壮、高亢嘹亮的号角性音调的进行曲主题,表现了凯旋而归的士兵英武洒脱的姿态。这一主题反复一遍后,出现另一段号角性音调,这一主题的情绪热烈而欢快。随后,乐曲在明快、进行曲节奏的衬托下,再现了开头部分凯旋主题,并在新的调性上再次反复。最后乐曲回到原调,在热烈而雄壮的气氛中结束全曲。

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    • 家园 莫非是02批次?

      预生产型?

      淡定 淡定 一定要hold住。

    • 家园 翻滚数据的粗略计算

      根据视频开头看到的,跟斗大致是垂直翻滚的,粗略测算的相关数据是:

      翻滚速率约24deg/sec,向心加速度约4.9g,空速约420km/hr,半径约280m,最大过载将近6g,作为一号机,看上去这个跟斗翻得相当惊人。

      计算过程可以参见:diamond:关于J20稳盘和翻滚的数据计算

      下面有网友指出这可能是水平盘旋,出于拍摄视角的关系,看上去象垂直的。如果是这样的话,前面的数据计算仍然成立,但过载需要重新计算,只有5g+。

      • 家园 不是个跟斗,是个向左的小半径盘旋

        因为缺乏空间参照物看起来像垂直拉起,你站在地上拍摄,跟斗的话飞机只会越来越远(高,),视频上是飞机离拍摄者越来越近

    • 家园 大家想看的菊花没看到,比较惋惜
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