主题：民航总局称 12.5将引进逾2500架飞机 -- 葡萄
家园 葡萄没说这2500个飞机都包括什么 大飞机还是小飞机。如果主要是大飞机，就和政委说的小机场不相容了，但是区域中心机场可能还是可以的。问题是现在民航都市场化了，高铁通不到的偏远地区，飞机的客流量也不见得高，飞机票的结个大概就要很高了。
所以，这2500架飞机的计划，不见得和高铁有矛盾，可能资金上有些冲突。民航业自身内部需要解决的问题更多。
家园 你认为不矛盾，但是飞机利益者就认为有矛盾。否则解释不了 为什么要打压中国可以生产的高铁，而却狂推外国生产的飞机。
你认为中国2000多个县不可能被高铁覆盖，却能被机场覆盖。我却认为中国应该要做到全国2000多个县，每一个县都要通高铁。
这就是矛盾。
家园 因地制宜吧,象新疆西藏青海,县县通飞机就比通高铁划算环保 而且这种航线用的短程小飞机也是中国飞机制造商唯一可以争取的合同,通过这个市场积累技术资金,才有希望杀入大飞机制造领域,就象三一重工,不就是靠中国巨大的建设市场发展起来的吗
家园 嘿嘿，新疆西藏青海这些地方正是要修铁路的，方便运兵 当然，飞机也要。双管齐下。
而且，你不要看新疆西藏青海这些地方现在偏僻荒凉，如果铁路修过去了，再延伸到西亚那些国家的话，贸易流通起来，很快就会热闹的。
当然，这是一个长期的计划，不是说五年之内就实现的，需要慢慢来。
家园 担心中国复制日本子弹列车之后的科技大跃进 家园 “每一个县都要通高铁”完全是浪费 高铁不同于飞机，它从启动到达到最高速的加速时间比飞机长的多。如果按你的要求“每一个县都要通高铁”，那么这些县城之间的高速列车根本跑不到设计最高速度就要减速准备进站，这是极大的浪费。
家园 如果100公里的距离，是高铁浪费呢，还是飞机浪费？ 如果你认为高铁每100公里停一站是浪费，那么飞机每100公里起落一次，是不是浪费？
如果无法做到每个县都通高铁，怎么可能做到每个县都通飞机呢？前面有人已经说了，飞机在1000公里的距离之外比高铁有优势，短距离没优势。结果第二个人又指望每个县都有一个飞机场。这不是异想天开么？
居然你还说搞高铁比飞机浪费。。。。。。。
家园 如果是100公里的距离，高铁远比飞机浪费 原因有二：第一，高铁加减速所需时间远大于飞机，这使得高铁在这100公里内能够跑全速的距离非常短，而飞机在起飞后几分钟内就能达到巡航速度；第二，100公里的距离在民航上一般是支线，可以使用载客量较小的小飞机，这是高铁无法做到的。