五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】知耻方能后勇 -- 忘情

共:💬7 🌺73
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 1
下页 末页
  • 家园 【原创】知耻方能后勇

    近期,某单位发生了一起匪夷所思的事苗:一位职工因迟到未参加点名会,便主观认为某辆车是做A3修,便按惯例将该车前后车钩的缓冲器装置安装螺栓用氧气割断。更为严重的是,安装螺栓被误割后,从预检、A2修竣、验收到试运行、库检、站存、加挂等近十个环节,历经检修工长、检修质检员、验收员、试运人员、库检人员、运用质检员等多岗作业,多人把关检查,竟然无人觉察。直到该车因车钩低头,实在无法编挂入列车编组时,才被发现。

    此事虽然侥幸未造成后果,但性质十分恶劣,堪与02年某趟通勤列车“无风运行”相提并论,填补了铁路事故事苗史上的空白。这显然并不是值得夸耀的荣誉,而是奇耻大辱,反映出该单位在安全管理上存在一系列的问题。

    辩证地看,其实这也未必一定是坏事。暴露出问题,扎扎实实地解决问题,亡羊补牢,尤未晚矣。今后确保不再发生类似问题,用业绩来雪耻也就行了。不过,其前提应该是该单位干部职工了解事件前因后果,严肃处理责任人并广而告之,以儆效尤,并举一返三,认真查找工作中存在的漏洞并加以改正。不过令人遗憾的是,虽然上级大会小会地批评,虽然上级检查组一查到底,但该单位却一个劲地遮遮掩掩,不仅相关责任人没有正确认识,只知道一推二赖,而且单位处理责任人时,也是板子高高举起,轻轻落下。不但处理通报不要求记名学习,而且仅仅在单位网页上挂了数小时就撤下,纯粹为了应付上级。

    如果说因为羞愧难当,所以极力捂盖子,努力不让消息扩散,这个出发点倒也能理解。只不过如此举措,广大干部职工蒙在鼓里不明就里,如何能受到教育?既不知耻,那如何能够后勇呢?安全管理得靠真抓实干,一味遮掩于事无补,如驼鸟般将头埋入沙中就安全大吉了?这等做法兴许能将上级领导糊弄一时,但绝无可能将将安全生产忽悠一世。长此以往,骗人终将骗已,最后害人害已,无异于犯罪。

    通宝推:五藤高庆,

    本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)
    • 家园 虽然大意看懂了,不过还是想请科普一下

      “一位职工因迟到未参加点名会,便主观认为某辆车是做A3修”

      这个是不是说,每天早上的点名会,其实不只是晨会,查个上岗率而已,还是要分派任务,指派各个班组给某辆车箱做不同的检修呢?

      A3修,A2修,大意是什么呢?我第一眼看到A3,还以为是那个奇瑞的A3呢。A3修比A2修更“大修”,所以才会动用气割这样的工具吗?

      而且,按A3修就可以气割螺栓的话,那么气割螺栓应该是正常检修步骤吧?是不是少说了一句按A3修,气割螺栓,但是又按A2修的步骤没有给焊接回去所以才造成的事故苗头阿?

      这些东西铁路内可能一说就明白,可是对我这样只会坐火车的人,还是不太明白阿,希望能给科普一下~

      • 家园 解释一下

        早上的点名会不仅仅是晨会查上岗,而且必须要布置当天的工作,分配各人的任务,说明近期重点工作事项,以及学习上级下发的重要文件。

        A3是修程的名称,就是段修。

        按相关规章,就算是A3修,也是不允许用气割螺栓的,这个单位长期违章。

        • 家园 明白点了,谢谢~
        • 家园 我自己这边工厂里,电焊和气割设备平时都是在仓库的

          要用得签单子,否则根本拿不到,也就没法瞎干了。

    • 家园 无异什么?没结尾?
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 1
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河