主题：【原创】一现的昙花（上） -- 晨枫
- 复 一现的昙花（下）
家园 晨大有点乌龙 最后没有给出日车最近不行的原因。
胡乱猜想一下。在廉价车上，日车的价格和美车和韩车比起来并不占优势。在丰田刹车门前，日本车dealer那里买佳美和烤肉拉，很难讲价。而美国车能在MSRP下面杀掉很多价钱。说起日本车便宜，还只是相对于欧洲车辆来说。
日车的主要买点稳定性可靠性，韩车现在已经有所进步，而且在保修期上有所优惠。美国三家里面至少Ford可靠性也不差太多。日本车的做工和可靠性好像也不如前。我认识一个老太太，在2006年换车也说丰田佳美的新车不如上一辆。刹车门当然是更加伤害丰田车信誉。所以日车近年的大众化市场受到挤压越来越大。
美国车虽然可靠性不好，但是价格低，配件容易找到而且便宜，其实如果懂得DIY（如果是北美长大的人相对会捣鼓车子），自己维修花钱不多。
豪车不懂，还是日本落后于德国的技术限制吧。
- 复 晨大有点乌龙
家园 日本车近来不行的原因很多 最大的原因还是不思进取，只想着守成。日本车在70-80年代是比美国车便宜的，90年代以后逆转了，原因很简单，美国车质量不够好，价钱也不够好，卖不动了。这以后日本车越来越傲慢，不肯讲价。不过不讲价问题是两方面的，要是定价合理，不讲价是减少买车时的frustration的好办法，Saturn也用过这个办法，反响不错。要是定价不合理，不讲价就是自找苦吃了。BMW、MB这些也不讲价的。
技术上，Lexus、Infiniti刚出来的时候，与德国大三的技术差别比现在小。
家园 日元升值没有办法 成本压力随着日元升值大增。
所以日本车价格就上去了。
家园 说到讲价，北京9月上国5，欧4车普降，咱准备出手 看上一辆原装小宝马，结果价格死活讲不下来，赌气不买了。过了两天咱再一看新上的价，同级比老款还便宜一点……这还是进口的，国产便宜更多。
PS1：国内进口车价有点胡来，买个敞篷3的钱出去能卖M3，买个中配5的钱拿出去能卖6。
家园 MB现在可讲价了 何止讲价，自己就降价。我买那辆就是等到了$4000 off的通知才去的。到了dealer那里，巧得很，遇到一个在Subaru dealer干过的中国人，跳槽到了MB dealer。他和我说GLK这种入门级本身利润空间不大，$4000 off差不多就到头了。如果是高端，可以冲$7000 off侃价。
- 复 MB现在可讲价了
家园 E,GL系列的车在年中都能10k off msrp - 复 MB现在可讲价了
家园 前一阵子有同胞在美国组织奔驰团购 大家一起买，超过10人就可以去和dealer砍价，高端的车型好像最狠砍下了一万。
）也要出SUV，据称十几万美元的价格，看来这年头大家日子都不好过，都要低身段抢市场。