主题：【原创】一现的昙花（上） -- 晨枫
家园 那天在公司停车场乱转的发现 我们公司是个穷公司，干力气活的人比较多。那天吃饱了午饭我在停车场乱转消食，发现停车场的车子整体很破旧（大概是美国街上的车的平均水平往下一点），2/3以上都是日本车！
今天去试驾了一下2013 sienna。5米多的大车，方向盘要多轻有多轻，转弯什么的竟然不比我的老Focus费力...
家园 昙花 （通宝）一现了。
今天丰田要召回七百多万车子。。。
送花成功。恭喜：你意外获得 16 铢钱。1通宝=16铢
作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:15。本帖花:1
家园 没提新能源车啊 鬼子在新能源车上还是颇有领先优势滴
- 复 没提新能源车啊
家园 除了混动车，没有看出多少领先 混动车到底有多少前途，个人很怀疑。
家园 电动车有leaf啊 混动车记得刚热起来时mitbbs上有大讨论，认为美帝的油价至少一加仑3块5才能回本，当时油价才两块，所以大家一致认为，混动不靠谱。
这才六七年的功夫，如今3块5的油价竟然算便宜油了。
加拿大油价那么贵，混动车不流行嘛？是不是因为太冷啊。感觉混动车最省油的环境温度在25度左右，热了得开空调，冷了发动机得一直转，都省不了油。
家园 送宝 送花 关闭
送花成功。感谢：作者获得通宝一枚。
作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1
家园 混能车卖的很好 搜索Prius，注意比去年同期销量增长了101%
加州现在油是天价。这次汽油涨价比起08年那次，是缓慢的，实实在在的。
家园 在油价大大高于北美的欧洲，混动车照样不流行 所以这东西从本质上来说是不靠谱的。柴油车可以达到混动车大部分省油潜力，但没有可靠性和全寿命费用的头痛。加拿大的混动车不比美国多，可能还少一些。美国至少好多出租汽车公司用混动，加拿大绝少看到出租用混动的。冷是一个关系，价格太高是另一个因素。
家园 本来我也持晨大一样的观点，觉得混动不靠谱 但是老婆开的公司车lease car是三代prius，开了将近两年，看法有些转变。倭系的混动车在整个欧洲市场看份额还是很小，但在荷兰最近两三年非常流行，以prius为主，混动版auris,lexus ct200h, honda insight能见度都挺高，刚上市的prius wagon，北美叫prius v的，路上也有人开了。这主要跟荷兰的市场和政策有关系，但就技术本身看，并没有让用户多操心，保持了倭系车的可靠性，个人感觉，三代prius是把大小，空间，实用性，油耗，动力结合的比较好的家用车，对于日常家用是个不错的选择。2.5万欧的起步价格在欧洲比起近似大小和动力的车来说也不算贵。我们使用的油耗是平均大约5.4升百公里，也还不错。
看到丰田自己的调查宣传，有已经作为出租车运行了50万公里的prius（第几代不详），电池容量只降低了千分之一。当然长远看还是需要更长时间的市场检验。
家园 嗯，可能我也应该客观一点，等一段时间再看吧
家园 但Start/Stop在欧洲以后要成为标配了 Hybrid的推广还是要看性价比，看技术成熟度。
家园 hybrid car in Canada but I noticed that taxi drivers love hybrid ones from japan.
I travelled to Vancouver and Winnipeg before. Most taxi cars are hybrid.
I guess in Alberta, gas is cheaper than in other provinces.
家园 温哥华混动出租车挺多的。 现在欧洲很多新车都有停车时发动机也停，走时再启动的功能，减少空转的耗费，我觉得挺好的。
家园 可靠性和全寿命费用没那么可怕 开了6年prius，花的钱就是按时换机油，换过一次轮胎，换过一次雨刷，还有就是著名的召回，别的啥问题都没有。而且就算电池挂掉也没传的那么可怕，dealer那里换个新的两千美元，想凑合还可以换二手电池（车祸报废的车上卸下来的），五百左右，反正用的是镍氢电池，电解质是水溶液，不用担心象volt的电池那样着火。prius上最贵的其实是车载计算机，换一个至少五千，不过那东西很少坏。
柴油车比省油还是比不了，虽然官方的mpg（每加仑跑的英里数）只有45，但实际上潜力很大，俺的车mpg夏天在63，冬天在54，全年平均是58，相当于百公里四升，柴油车偶尔跑高速能进50mpg就不错了，何况现在柴油比汽油贵。
当然了，要是柴油混动上mpg上70应该是很轻松的，沃尔沃V60插电混动mpg号称120，不过价格嘛，已经过七万了。