主题：中国燃气轮机简史 -- 北纬42度
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家园 呵呵，您这叫战术上藐视对手 - 复 德国还是算了吧
家园 最近在看喷气发动机和反坦克导弹的历史 发现这两个领域都是德国人的先驱，且不谈巡航导弹（V1）弹道导弹（V2）就是德国人的原创发明。
德国人发明柴油机，涡轮发动机分离心式压缩和轴流式压缩，前者是英国人发明的，后者是德国人发明的而且是绝对主流。
离心式涡轮发动机
外链图片需谨慎，可能会被源头改轴流式涡轮发动机
外链图片需谨慎，可能会被源头改关键词(Tags): #德国制造， 通宝推：新陈代谢,家园 轴流式是瑞士最先搞出来的 瑞士BBC公司20年代就开始研究轴流式压气机了，并在二战前就发明了全世界第一台燃气轮机，20级轴流式压气机。不过BBC主业是蒸汽轮机，所以它的燃机是在蒸汽轮机基础上发展出来的，绝大部分材料是铁，导致重量极重，所以当时流行的观点是：燃气轮机太重，绝对不可能用于航空领域。现在看这个观点极为搞笑，但当时连钱学森的师傅大名鼎鼎的冯卡门都这么认为，是主流观点。于是乎，虽然BBC是燃机的先驱，但在航空发动机领域BBC公司几乎空白，BBC对航空业最大的贡献是，当时德国的n多风洞和发动机试车台都是BBC建的。
德国人一开始跟英国人一样，在搞离心式压气机，后来发现了轴流式的优点，用轻质材料代替铁，大幅减轻重量，于是有了用在飞机上的喷气发动机。
这个BBC公司燃机的直系后代就是阿尔斯通的燃机部门，现在落到安萨尔多和上海电气手里了。
西门子燃机的发展过程跟BBC类似，也是从蒸汽轮机部门发展来的，跟航空发动机关系不大。
德国二战航空发动机的直系后代是MTU航发，现在给各大航发企业打零工，属于半个先烈。
家园 轴流式涡轮机概念是法国人搞出来的，是英国人开发成功 德国人把它成功的用在喷气式飞机上。
The first patent for using a gas turbine to power an aircraft was filed in 1921 by Frenchman Maxime Guillaume. ," French patent no. 534,801 (filed: 3 May 1921; issued: 13 January 1922).[1] His engine was to be an axial-flow turbojet, but was never constructed, as it would have required considerable advances over the state of the art in compressors.
这个法国人专利设计的轴流式涡轮机从来没有造出来，一直是一个概念。
第一台可运行的轴流式涡轮机是英国的Alan Arnold Griffith造出来的，但是他本人没有参与太多的工作后就转移到 Rolls Royce 去造涡轮机去了，因为Alan Arnold Griffith的拿手好戏是研究金属疲劳，这就是现在 Rolls Royce能造最好的涡轮发动机的基础。
第一台实用的涡轮机是英国的Frank Whittle在1937年制造出来的，是离心式压缩机，也是后来米格-15涡轮发动机的基础。他因为在1940年精疲力竭而无法工作而使得研发工作受阻，一直到1944年才重新工作，这使得英国的涡轮发动机制造在1944年才能投入实用。
第一台实用的轴流式涡轮发动机是德国的Hans von Ohain制造出来的，也是在1937年，很快其它德国工程师也跟进，但是一直到1944年德国和英国同时将各自的涡轮发动机运用到飞机上，而德国更成功一些。
Alan Arnold Griffith
Frank Whittle
外链图片需谨慎，可能会被源头改Hans von Ohain
外链图片需谨慎，可能会被源头改法国人Maxime Guillaume的个人免冠照片没有找到，他的法国专利534，801的第3页上可以看出轴流式涡轮机的设计思想：
通宝推：PBS,家园 BBC玩轴流式压缩机比他们早多了 BBC在1926年就造出4级轴流式压缩机了，到32年已经发展到11级，总压比达到3.4，这水平没说的，远远领先他人，而且这些压缩机可不是实验性质的，而是正正经经的工业产品，当时德国不少风洞都用BBC的压缩机。高效压缩机是发展涡轮机的基础，没这个基础，涡轮机只能是空想。所以到39年BBC的轴流式燃气涡轮机率先投入运营，也是第一。BBC的燃气涡轮机的技术路线很连贯，时间也早，水平也最高，也是最先工业化，比起那些纸上的空想和实验室里的小打小闹领先多了。但是BBC的燃机的最大问题就是太沉，没法用在飞机上。
德国轴流式压缩机的先驱是Albert Betz领导的AVA，空气动力学实验室，为了开发活塞发动机用的涡轮增压系统，开始发展轴流式压缩机，到35年搞出7级轴流式压缩机，总压比3.1。Hans von Ohain原来就在AVA工作，他造的Heinkel HeS 3是德国最早的喷气发动机，但HeS 3是离心式的。德国研究轴流式喷气发动机要到38年39年才开始，Jumo和BMW在做，压缩机都是基于AVA的设计，最后发展出来了Jumo 004和BMW 003。这期间BBC也参与了，部分叶片是BBC在德国曼海姆的工厂生产的。
德国空军也受AVA的影响，大力支持轴流式发动机，但轴流式比离心式更复杂，战争晚期才成熟，已经无力回天了，所以事后来看，采用轴流式对德国来说并不是个好决定。但轴流式比离心式先进，法国发动机一直到幻影2000的M53都有BMW 003的血统，苏联Tu95用的NK12有Jumo 004的血统，等于说到今天带德国二战血统的发动机还在飞，英国二战时期的离心式发动机早就被淘汰了（也不能这么说，三胖那里古老的米格15还在飞呢）。
家园 先驱也可以成为先烈的嘛，这个不矛盾 家园 现在看不出德国人成为先烈的痕迹 西门子的轴流式燃气轮机还是大有买家的。
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家园 好像那台火车的燃气轮机不是东安厂的。 而是哈尔滨汽轮机厂的。那台火车在哈尔滨--玉泉之间作为通勤火车用了很长时间。当时燃气轮机所就在汽轮机厂，该厂有个专门的燃气轮机车间。车间门口就扔着一台歼5的发动机，当然是拆开过了。我是听师傅说的，我在的时候，那个火车已经存在一段时间了。
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家园 中国什么时候能搞定磁悬浮轴承？ 就不告诉你怎么做的，你要么高价买，要么自己砸巨资慢慢实验吧，有个50年，也许能看到了。
燃气轮机的工况之下，能用的轴承。。。。
漫天吹牛容易，反正，买来印上自己的logo就是自主知识产权了嘛。
不知道中国能不能买的起UTX，整体收购算了
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家园 显然是柴油机启动快 燃机怎么也要十几分钟
家园 是跟蒸汽轮机比
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家园 美帝现在都在搞变循环的喷气发动机了 不知道国内有没有跟进？