主题：【原创】全电车感受-nissan LEAF -- 桃子甜

就是这个东东。

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这个车在俺们州很流行，是因为州里补5000的税，yes, its tax credit. 5000大洋啊。两年的lease，每个月250到300的lease费（取决于您的negotiation skill 和运气）。

州里的补助往每个月一摊，210，还剩几十块钱，油钱改电钱就出来了。

每年可以开12000迈。按汽油车30mph算，要400gal油，俺们这里就算3块5，也要1400油钱。电钱号称是油钱的十分之一。

此车存电量24度。在车库里直接插市电110V.一般都有好多小时充满，所以一般都是家里的第二，第三辆车，专用commute比较合适。 可以在自己家里装２４０Ｖ的专用充电器，会快很多，政府也有补助，但没听到谁装了。反正晚上在家，让它慢慢充呗。

开起来还可以，油门有点肉，不过真踩下去，加速度还可以，比同级小汽油车有劲。

上高速也没问题，跑80迈也可以。

车子随小，但挺重，和fully loaded Altima一样重，应该是因为电池吧。

仪表板有点好玩， 这样

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显示还有多少迈得充电。

家里的电费还没看出有明显变化，油钱是感觉已经少了，呵呵。

配置很基本，值得一提的是有蓝牙，还有就是所有的座椅都可以电加热，连方向盘都有电加热，呵呵，反正咱电多。

车小，感觉就是扣肉辣的内部空间吧，也许还不如。

不过人家定位就是commute car. 没打算取代家里的汽油车。有个朋友单程上班40迈，也天天开，公司的停车场可以充电。

刹车时能回收一部分能量。

低速时整个没有声音，就像Golf Car. 所以倒车时搞了个想大卡车一样的滴滴响声，提醒别人注意。 高速时主要是风噪声和轮胎噪声，这个和电不电的无关。启动时也是，感觉不到车动了，所以它有个音乐，告诉你我好了。就像Windows的启动声，叮咚一下子。

综合感觉：

要是没有５０００补助，会很少有人买，毕竟２８０００到３００００的价格在那呢。

使用角度，美国当ｃｏｍｍｕｔｅ，和第二辆车，还是可行的。中国应该也可以。

以后要是行程能到２００迈，就可以真正的威胁汽油车的地位了。

我两个月的经验，这个技术前途大大的。加上自主驾驶技术，汽车业的革命快来了。

我们的孩子长大了后，可以给他们的孩子讲故事：你知道么，爸爸小时候，车得自己开，还要加油，呵呵，多好玩。