主题：【原创】全电车感受-nissan LEAF -- 桃子甜
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家园 也许那时的小朋友会问 －－加油？是加豆油还是橄榄油啊？
－－汽油，汽油是什么东西，跟汽水有什么关系，是不是加了气的油啊？
家园 万恶的GFW呀，goagent不好使了，跪求最新突破办法
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 中国搞这个面临的现实问题是很少有独立车库。 即使是小区自带的地下车库也是无法充电的，就算有这个设备，电费计算也是个大问题，纯电只合适独门独院的别墅房。
人口密度摆在这里，不要说没有车库，就算都有车库，恐怕电力系统也负荷不起这么高的充电需求。
在中国合适的人群可能反而是有宅基地的富裕农民。
家园 还有一个用途，就是公务用车，这是个很大的市场 中国的公务用车一般都是跑短途，而且也有固定的停车位，最适合这类电动车使用。电动车的公里数也使得这些公务车必须晚上回单位充电，这样更便于公务车的管理。
深圳已经有一部分警车改成了比亚迪的E6~
家园 一并回复楼下几位。 1.车位的充电桩。
对于汽油车，肯定不会为这个充电桩买单。
小区的车库为了三五台电动车去拉线，改造充电桩的可能性很低。
就算收费停车场去改造这个可能性也不大，搞几台专用停车位吸引眼球是可能的，但是少量又有问题，高峰期汽油车占了充电桩怎么办？
2.更换电池
把加油站换成换电池站的问题在于，加油是根据油量来算钱的，少加少给，多加多给钱，多少升油多少钱，钱货清楚。
旧电池容量剩多少，新电池是不是真达到标称容量了？这不是一个线性指标，最后付钱该付多少，比较糊涂。
纯电车目前还有很多问题没法解决，特定条件下小规模用用还可以，大规模铺开还有很长的路要走。
大规模充电对应的电网改造就是个巨大问题。