主题：【原创】神仙又在打架了 -- 英雄史
家园 【原创】神仙又在打架了 前日，在《人民日报》手机客户端读到了被某些人尊称为国师的厉大师放言新常态下的经济就是中国的经济增长率将会是一个持续下降的过程，从8%下降到7%，再降到6%，最终将与现在的发达国家一致，有个3~4%就是胜利了。不过不知是厉大师老了，还是水平有限，我仔细阅读了一下，通篇只有结论，没有靠得住的论据，更何况经济数据了，也许这是厉大师不屑跟我辈讲解。
不过细思一下，厉大师的观点好象与以前宣传的新常态有区别，不论是正式文件，还是私下里，领导层传输给我们的印象都是目前经济下滑是暂时的，目前的下蹲是为了将来跳得更高，而厉大师的观点则是直接点明，中国的经济高速增长是不再可能，低速才会是中国的未来。
到底真实情况会是如何，我们拭目以待。
只不过厉大师在《人民日报》上发表的文章有点托大了，通篇是中国过去的发展是违背了人类经济发展规律，但规律不规律不是以个人感情为转移的，不是厉大师说违背了就违背了，如果厉大师执意认为中国过去的发展违背了所谓了人类经济发展规律，那么这个规律也不过是伪规律，只不过是个跟中国经济崩溃论一样的笑话。
师承厉大师指点的中国经济主导人不知看到自从自己主导经济以来，连续27个月PMI指标的下降有何感想？
2012年下半年就有经济先行指标指出中国经济有通货紧缩的迹象，连续20多个月视而不见，缩紧银根不放松，增长指标从8%降到7.5%，再降到7.2%，现在开始吹风明年准备降至6%。
中国铁路公司总资产直接设为4万亿并严禁审计，然后在今年下半年突然发布消息指出中国铁路总公司总负债接近总资产，嘿嘿，又想以往那套MBO手段空手套白狼？先给优质资产定个低价，然后故意亏损，亏损之后就可以引进战略投资者，在管理层瓜分完后，原来一直亏损的资产突然赢利一飞冲天，这是多么熟悉的套路。
最好玩的事是，在国内以350的高铁不安全停止原有项目的建设，象兰新线的铺轨都是按350的铺好的，可最终就是要弄成个250。在印度访问时，却高调向印度出口350的线路，让人不知道这究竟是为了中国人好呢？还是为了中国人好呢？
最冤屈的是福建人民，旁边的浙江、江西、广东都是350，同是沿海省份的辽宁、山东、江苏都是350，偏偏福建的是250。要说是因为地质的原因，那更高海拔更多山的云南贵州都是350。好好的一条连接中国两大经济中心的长三角、珠三角愣是恶心成了要转走沪昆线。
厉大师的学生似乎对国有企业有着与生俱来的厌恶，对民营企业到是敞开了怀抱。其实中国共产党从成立以来的三大优良作风，不知道现在还有几个人记得一大优良作风是理论联系实际，不知道在高举邓小平理论的人们还有几个记得他老人家一直到死都在提倡的“实践是检验真理的唯一标准”？
为什么92南巡会让中国的经济一扫之前89年到92年的颓势？因为邓小平说，不论社会主义的，还是资本主义的，只要有利于中国发展，我们就要学习，计划经济多一点，市场经济多一点，都不是社会主义的区别。只是几十年过去了，我们似乎又被自己束缚了。国有经济就那么恶？民营企业就那么善？
一方面提倡政府放权，提倡大社会小政府，一方面又提倡要加强监管。我不知这个悖论该如何解决，让我们拭目以待......
很多文人都羡慕那个不杀文官的所谓大宋，可惜金人有狼牙棒，我宋人只有天灵盖。谈起来北宋真是不堪回首，皇帝被掳，多少金枝玉叶、帝室贵胄最终都沦为男为仆女为妓。最终南宋为什么大力提倡朱程理学，提倡饿死事少，失洁事大？就因为北狩的几万王室贵胄只有一个曹皇后自缢明志，其余的人是不堪提起。
要论起北宋的灭亡，王安石跟司马光两个人功不可没。一个极左，一个极右，而且都是拗相公，只是可惜了那一部洋洋洒洒几十万字的《资治通鉴》，还有那个可怜的苏轼，王安石在时，敢对新政不满？贬！司马光在时，敢提新政好的东西可以保留？贬！
今天，《参考消息》与《环球时报》的手机客户端都推出了同一篇文章，只不过《参考消息》明确标出了作者是林毅夫，《环球时报》只敢含蓄地提到作者是北京大学国家发展研究院名誉院长、前世界银行副行长。
今天林毅夫跟前天厉以宁的文章刚好是观点截然相反，对照起来看，谁优谁劣，读者自有分晓。这是最近两年林毅夫第二次主动在大众媒体上发表自己对经济的看法，看来，昔日的谋士近来是不得势了。只是，如果厉国师果真得势，又何必在《人民日报》上发表那么一篇不合自己身份的无论据、无推理，只会光喊口号的文章呢？
神仙打架，百姓遭殃，可惜了我皇皇中华，即将重归巅峰，却又如此步履蹒跚。行百里，半九十，天佑我中华千万不要功亏一溃。
通宝推：老王,浣花岛主,就一南瓜,阴霾信仰,平淡是真,kk,发了胖的罗密欧,水过云飞,重无尽,忘情,石狼,手可摘星辰,晨翼,jboyin,脊梁硬,家园 不太同意 不太同意陈王的意见，周边的朋友好多承包土地，少的100-200主要种植大蒜，辣椒。多的上千
家园 他算哪门子神仙、国师、泰斗？ 厉以宁，1930年11月出生于南京。1955年毕业于北京大学经济系。毕业后留校工作，历任资料员、助教、讲师、副教授、教授、博士生导师、北京大学经济管理系系主任、北京大学光华管理学院院长。曾任北京大学管理科学中心主任、北京大学国家高新技术开发区发展战略研究院院长。现任北京大学贫困地区发展研究院院长、北京大学社会科学学部主任、北京大学光华管理学院名誉院长。厉以宁教授还担任中国国际交流协会顾问、中国国际经济交流中心执行副理事长、中国企业投资协会副会长、中国企业发展研究中心名誉主任等职。
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1、厉老同志没有干过具体务实的工作，一直都是在搞理论务虚，组织上也从来没有安排他担任过具体工作的正职岗位，对他的能力鉴定是明确的，不用担心组织被他忽悠。
真要羞辱他，安排他当个村长街道办主任就行了，这种眼高手低的人满大街都是。
2、出生于南京，他七岁的时候日本人屠城，百度一下没有找到他就“南京大屠杀”发表过任何言论。
3、虽然他曾经做过克强同志的老师，但是这丝毫不妨碍学生看透老师的公知做派，例如我本人，难道真有人工作上遇到问题了会回家去问老师吗？其次，看透又能怎么样呢？学生能公开批评老师吗？那一群道学家围上来跟你语重心长切手指怎么办。。。
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关于他最近的言论
第一、中国迟早要走到职业经理人制度。因为职业经理人制度是非常重要的，产权激励机制，没有职业经理人制度搞不起来。如果全是官员调动职务来当总经理，就不是职业经理人，要学做职业经理人。第二，收入分配的协调，这个主要在初次分配，初次分配最大的问题就是农民没有产权。
意见条条提到“产权”，看来是私有化思维走火入魔了。
对于产权问题要一分为二地看，产权明确最大的好处是“定纷止争”，最大的坏处是，产权必然走向继承从而造成人的生来不平等。
最后，“70年产权”这个说法太天才了，人生不带来死不带去，万物对于人类来说，只存在有限时间的使用权，去尼玛TMD产权！
家园 俺非常同意林毅夫的观点 并且利用私人通道向586力推林毅夫。所以，林毅夫的后台比厉股份的厉害。
家园 看了那篇文章 我写了一篇读书笔记，就叫《林毅夫的经济学》，发在茶馆。
家园 最近的2014中央经济工作会议是由习总主持的... 最近的2014中央经济工作会议是由习总主持的，习总亲自定调子，似乎说明了一些事情。
习总辛苦了！广大人民支持您！
家园 支持 支持
家园 中国改变目前经济下滑并非没有良策 家园 如果目前的经济果真是为了以后发展得更好 那至少目前需要花钱的地方挺多的。
1、高效交通网的建设，包括高速客运铁路、重载货运铁路，还有四通八达的高速公路，这那一项不是能拉动起有效需求？而且还能解决大量就业岗位。同时，高效交通网的建设，也会同时也创造出新的出行需求，创造出更多的经济就业机会，人口、资源要素的大规模流动本身就可以创造出不少的经济效益。
2、农田水利的建设。随着单独可以生二胎政策的落实，中国十四亿人口的吃穿可是个大问题，一点都马虎不得。五、六十年代修的大量的水利措施到目前也是年久失修了，还有大量低产田的改造、盐碱地的改造，任何一项都可以吸收大量的资金投入，并可以解决大量农民工的就业。
3、企业的技改投入。无农不稳，无工不强。虽然目前中国号称是世界工厂，但有的行业我们还是比较落后，芯片的研发就是一个例子，而这个行业就是个吞金兽。
4、还有新技术的开发与应用。比如量子网络的推广建设，3D制造、机器人柔性生产线的推广，新能源的开发与推广，哪一个大规模推动都可以创造需求，引领中国的前进。
这些不过是我一介匹夫都可以想到的，我不相信庙堂之上的人想不到。不是想不到，只不过怕是有些人错把中国当外国，把外国当成了自己的祖国了。
家园 建议您多看看新闻 这些不过是我一介匹夫都可以想到的，我不相信庙堂之上的人想不到。不是想不到，只不过怕是有些人错把中国当外国，把外国当成了自己的祖国了。1、高效交通网的建设
铁路
发改委数天内批复多个铁路项目 投资总额超2000亿
21世纪经济报道 孙春芳
2014-10-21 04:28:33 0
国家发改委批复铁路项目的进程明显加快。
10月18日，国家发改委批复了大理至瑞丽铁路、辽宁锦州港至内蒙古白音华铁路、玉溪至磨憨铁路项目，总项目投资额为958.78亿元。
而在几天前，发改委才刚刚批复了3个投资均超过100亿的铁路项目。这三个项目分别为黔江至张家界至常德铁路（下称黔张常铁路）、新建柳州至梧州铁路（下称柳梧铁路）和郑州至万州铁路（下称郑万铁路）。
年内完成投资计划没问题
一位接近中国铁路总公司（下称铁总）的内部人士称，铁路建设和投资进程历来都是上半年稍微迟缓、下半年加快步伐。今年的铁路建设投资形势跟往年相比，更是大好，这主要基于以下三个原因：一是党和政府对铁路事业高度重视，今年年初以来，国务院在多次常务会议上提到要加快铁路建设尤其是中西部地区铁路建设的进程，国务院总理李克强还亲临铁总，做出重要部署和指示。在国务院的强力推动下，铁路部门跟银行借款和在市场上发债也会相对比较容易，因此筹措资金难度不大。二是去年以来政府实行简政放权改革，原先卡得较紧的铁路项目审批权一部分下放给地方，一部分让企业自主决定，这无疑释放了地方和企业建铁路的活力和积极性。三是总体经济形势从传统统计工具来看尚欠乐观，因此仍需要一些微刺激的措施，而铁路项目历来都是拉动投资的首要选择。基于此，今年乃至以后数年，铁路的投资形势都会比较强劲。
10月21日，三季度的各项经济数据将公布，从目前国家统计局已经公布的一些单项数据来看，9月份和三季度的国民经济将继续保持稳中趋缓的态势。
9月份的铁路投资数据目前官方尚未正式公布，不过接近铁总的人士称，截至8月份铁总已经完成4050亿元的固定资产投资，而铁路投资一向是下半年尤其是三季度之后开始发力的，因此年内完成计划投资没有问题，甚至超额完成都不是没有可能。
侧重中西部
北交大经济管理学院教授赵坚表示，宏观经济进入新常态，房地产短期内也难以复苏，这时候基建在稳增长上将起到定海神针的作用，而铁路项目则历来是基建中的大头。
以近期批复的数个铁路项目而言，其投资体量不容小觑。
黔张常铁路的投资计划如下：重庆市、湖北省、湖南省分别出资5.5亿元、8.8亿元、43.4亿元，并负责境内征地拆迁工作，征地拆迁费用经各方认可后作为地方资本金分别计入股份，另外63.1亿元由铁总使用铁路建设基金安排。
柳梧铁路正线全长233公里，等级为国铁Ⅰ级，正线数目为双线，速度目标值为160公里/小时。投资总额196亿元，由铁总和广西共同出资建设，项目业主为柳南铁路公司。
获批铁路中投资量最大的为郑万铁路——计划投资974.3亿元，最后实际投资可能超1000亿。该铁路起于河南郑州，经过许昌、平顶山、南阳、邓州、襄阳、南漳、保康、兴山、巴东、巫山、云阳，最后抵万州，全长785公里，由河南、湖北、重庆三省共同出资。
上述接近铁总的人士表示，目前该项目已经进入勘测测量阶段，该铁路设计时速在250公里以上，预计明年开工建设。
上述六条获批的新建铁路都位于中西部地区。发改委综合运输研究所研究员董焰表示，今后一段时间内，铁路投资的重点将从东部地区转移到中西部地区，一是国家的产业和区域政策如此，二是东部地区在前一轮铁路投资的高潮中基本已经建成了高密度、高速度的干线路网，除一些城际线路外，高速铁路网已经基本完善，现在需要补的是中西部地区的短板。
上述几个铁路项目中，有几个有铁总的身影出现。上述接近铁总的人士表示，虽然自2011年以来铁总原则上已经把省内城际铁路的投资、建设权下放给地方，但近年来铁总还是会参与到一些项目中去，例如刚刚获批的柳梧铁路，还有正在积极吸引民资的川南铁路。其中原因，该人士分析，一是地方由于房地产市场低迷带累土地财政，导致用于基建的地方资金十分有限，不得不求助于铁总，二是实行铁路投融资体制改革之后，铁路站场和周边土地开发的政策放开，铁总有意在地方城际铁路的土地开发中分一杯羹。当然，最主要的是，铁总近期资金筹措相对容易，“不差钱，所以才有余力参与到地方铁路建设中去”。
高速公路
交通部发改委督促加快打通国家高速公路“断头路”
2013年08月07日 12:01:40
来源： 中国交通报
日前，交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅发出通知，要求加快推进国家高速公路“断头路”和普通国道“瓶颈路段”建设，项目建设将纳入目标管理。
根据通知，需要加快推进的项目主要有以下三类：原“7918”国家高速公路待建路段；《国家公路网规划》新增国家高速公路省际路段中，相邻两省有一方已建成或在建、另一方尚未开工建设、里程不超过100公里的未通路段；普通国道（暂按1981年划定的范围考虑）“瓶颈路段”。经梳理，国家高速公路“断头路”有原“7918”国家高速公路23个项目、计3221公里，《国家公路网规划》中新增国家高速公路23个项目、计733公里；普通国道“瓶颈路段”有36个项目、计2789公里。
两部委将结合“十二五”规划中期评估，加大国家高速公路“断头路”和普通国道“瓶颈路段”项目支持力度，优先保证原“7918”国家高速公路待建路段项目；将普通国道“瓶颈路段”项目和部分前期工作准备充分且路网重要度较高的新增国家高速公路“断头路”项目纳入“十二五”规划，安排专项资金予以优先支持。
两部委要求相关省（区、市）加快推进项目前期工作。两部委将定期检查项目进度，及时协调解决项目推进过程中的问题。
时间表
原“7918”国家高速公路待建项目：8月底前上报可行性研究报告或项目申请报告，争取10月底前完成审批程序，年底前开工建设，力争“十二五”期基本建成
新增国家高速公路“断头路”项目：在“十二五”期稳步推进建设
普通国道“瓶颈路段”项目：力争在“十二五”期全部开工
2农田水利的建设
水利成稳增长关键六省已投百亿 或成一号文件议题
2014年11月26日 01:59
第一财经日报 王子约
24日，国务院总理李克强到水利部视察。
临近年末，稳增长压力仍存，在棚改、铁路均趋饱和的情况下，作为投资重要抓手的水利工程加码态势明显。
“集中力量建设重大水利工程，像推进棚户区改造、中西部铁路建设一样。”24日，李克强考察水利部时如是说。
谈到水利建设与投资拉动的关系时，李克强称，水利建设“能够拉动有效投资，促进就业和农民增收，带动相关产业，发挥稳增长的关键作用”。
早在今年两会期间，李克强就在作政府工作报告时表示，国家将集中力量建设一批重大水利工程，今年拟安排中央预算内水利投资700多亿元。同时加强中小型水利项目建设，解决好用水“最后一公里”问题。
随着经济下行压力的加大和时间的推进，各个层面对于推进水利项目进程的支持于下半年开始提速。
5月21日，国务院常务会议部署加快推进节水供水重大水利工程建设。
10月8日，李克强主持召开国务院部门负责同志会议，部署下一阶段经济社会发展工作。年内在水利、环保、信息网络等领域再开工一批重大项目。
此后，国家发改委投资司副司长张明伦在公开场合表示，今明两年和“十三五”期间分步建设纳入规划的172项重大水利工程中，目前在建工程的总投资规模大约是6000亿元。
然而，对于重大投资项目来说，资金来源仍是主要问题。有中部省份发改委官员对本报记者表示，由于水利项目的周期长，盈利性又比较差，很难获得外部资本注入。
李克强考察水利部时说，加快重大水利工程建设，要用改革创新的办法。水利工程建设不能光靠政府，还要发挥市场的作用，创新投融资体制机制，推进PPP(公私合作)、BOT(建设—经营—转让)、TOT(移交—经营—移交)等投融资模式，更多调动社会资金的力量，要用改革破解千年“治水”难题。
为保证水利工程迅速顺利地推进，各相关部委早已启动工作。
上月24日，在全国冬春农田水利基本建设电视电话会议上，国家发改委副主任林念修表示，今年发改委安排中央预算内投资459亿元，用于大中型灌区和灌排泵站改造、新建灌区等农田水利重点工程建设，比去年增加72亿元。下一步，发改委将进一步加大对农田水利建设的投入，同时注重运用市场机制筹集资金，鼓励吸引社会资本投入农田水利建设。
财政部也于近期宣布，将在近日下拨63.25亿元支持农田水利建设，这笔资金的80%将用于农田水利设施建设，20%用于农田水利设施的日常维护支出。粮食主产区、中西部地区、贫困地区等将获得重点支持。
近日，水利部副部长李国英表示，下一步将在全国推广建立节水灌溉节约水量使用权交易和政府回购机制。力争到2020年，将全国节水灌溉工程面积占有效灌溉面积的比例提高到60%以上，将高效节水灌溉面积占有效灌溉面积的比例提高到30%以上。
从地方来看，自10月底国务院召开全国冬春农田水利基本建设电视电话会议以来，各地迅速掀起冬春农田水利基本建设高潮。目前，全国已有11个省份部署了今冬明春农田水利工作重点，安徽、山东、河南、河北、广西、浙江等六省区投入资金超过百亿元。
3企业的技改投入
芯片
国家集成电路产业基金将成立 一期规模1200亿
2014年09月25日 11:44
中国证券网
中国证券网讯(记者 严洲)25日讯，新华社消息，中国半导体行业协会执行副理事长徐小田25日在上海透露，国家集成电路产业投资基金将于近日挂牌成立，基金一期规模达1200亿元，投资于芯片制造等重点产业。
此前，在9月18日举行的“2014年信息安全与军民融合软件产业发展研讨会”上，四川经信委副主任方存好透露，产业界关注的国家集成电路产业投资基金出现超募，规模有望达到1300至1500亿元。
今年《国家集成电路产业发展推进纲要》出台之后，各地纷纷推出地方版集成电路扶持政策。目前，北京、安徽、天津等地相继出台了集成电路扶持意见，通过设立投资基金，重点支持地方龙头在集成电路领域进行整合做大。
而国务院印发的纲要提出，到2015年集成电路产业销售收入超过3500亿元。相比2013年的2508亿元，增长近千亿。
4新技术的开发与应用
量子通信
中国欲建最大量子通信网 京沪2016保密通信
2014年11月05日 10:03:23
来源： 新华网
港媒援引负责项目的科学家的话表示，中国将在2016年前建成并投入使用从北京至上海的长达2000公里的全球最大的量子通信网络。
据香港《南华早报》网站11月4日报道，量子通信网络被认为“无法被黑”，将向用户提供最安全的加密技术。
《南华早报》援引新华社的报道称，到2030年左右，将建成全球化的广域量子通信网络。
中国是第一个制订了详细时间表将这项技术投入大规模使用的大国。《南华早报》之前报道称，北京将力争于2016年发射世界上第一个“量子科学实验卫星”。
新华社此前表示，该网络将供政府、军队和银行等关键机构使用。
新华社报道称，在11月3日于合肥举行的国际量子学术大会上，中国科学技术大学量子物理学家潘建伟教授透露了这个雄心勃勃的目标，他是中国量子通信项目的主要科学家之一。
他表示：“中国量子通信科技发展得非常迅速，中国在该领域的很多方面处于领先地位。中国任何一个城市，只要有需求，有愿望，现在都可以建设城域量子通信网络。”
中国科学技术大学量子物理学家陈宇翱是北京和上海之间的“京沪干线”项目总工程师，他表示，北京和上海的城域量子通信网分别将于今年年底和明年夏天建成。加上已经建成的合肥、济南城域量子通信网，只要再完成城市间线路上的接通，预计到2016年就可以实现京沪广域量子保密通信。
报道称，爱德华·斯诺登去年透露，美国正在将目标瞄准可传输大量数据的“网络支柱”，这让中国领导层确信，发展新一代网络技术设施是首要问题。
从理论上来说，量子通信网络是无法攻破的。任何试图拦截加密密钥的企图都会改变量子数据的物理状态，触发通信程序警报。
尽管这项技术早在上世纪80年代就由IBM公司的科学家提出了，但是此前的量子通信局限在短距离范围内，因为从技术上很难远距离维持量子数据的脆弱量子态。
报道称，中国正与其他国家争相开发这项技术，由于资金充裕，中国科学家最近几年取得了大量重大突破。去年潘建伟的团队进行了全球首次卫星与地面之间量子密钥分发的全方位地面验证。
欧洲、日本和加拿大政府都打算启动自己的量子通信卫星项目，美国一家私营企业正在从联邦政府寻求资金，提议建设一个长达1万公里的网络连接主要城市。
报道称，北京和上海之间的项目于去年启动。尽管政府没有透露预算，但是内地科学家称，建设1个万用户的城域量子通信网络需要投资1亿元左右人民币。
3D制造仍然处于概念炒作的阶段，距离真正的大规模推广应用很远，比如一直吹嘘3d的美帝，至今也不能作出f22的钛合金中框，但中国已经做出来了。
机器人柔性生产线？或者说机器人柔性生产技术？就是企业流水线由大批量生产向个性化定制转变，本质上就是机器人的智能化和精细化。这个我不太了解，但是国家应该有投资。
家园 农田水利现在不好弄了 因为田都分了，再造一条水渠，就要征地了， 然后就是狮子大开口。
现在在农村造一条村间道路都非常困难， 邓小平的分田到户遗害千年啊。
家园 不敢苟同，与周边情况不符！ 虽然平时很同意你很多观点！ 现在农村要是造水渠，地还是可以征的，因为现在土地政策是集体所有，个人承包。家乡周围有操作。上次回老家就看有水渠在重修，大家都说是好事，都挺支持的！
另外，农村村村通工程这个成绩是有目共睹的！你的论点找这么个论据，典型是挺邓呀！
家园 别张嘴就来好吗? 你到农村去看看现在农村的道路硬化工程.
家园 不一定如此 农田水利需要统一规划、持续投入，还和农民生产生活习惯联系在一起。
河沟渠汊修建了，需要养护，保护，沟渠崩塌、杂草、垃圾堵塞、富营养化都能能形成破坏。
另外，统一规划需要和良田建设联系起来，在各层级规划内行动。因为这种投入本身不是农民能负担的。
因为农田水利而征地什么的不是太大问题，农民都明白水利是农业的命脉。
旧式的小农作业模式正在走向衰败没落。对规划内的农田建设来说，大小水利是必须的。