主题：上海电气燃机服务初露锋芒，西门子以后日子要难过了 -- 镭射
家园 上海电气燃机服务初露锋芒，西门子以后日子要难过了 先看一则去年12月的新闻：上海电气燃机服务初露锋芒外链出处
大意是：宁夏东部热电股份有限公司把该公司的2号燃机的小修业务交给了上海电气，上海电气利用通过与安萨尔多合作学习到的燃机服务技术，在没有“外方”参与的情况下，独立自主完成了这次燃机现场检修工作，“是上海电气燃机服务能力建设迈出的坚实一步。”
解读：
1、宁夏东部热电股份有限公司采用的是西门子授权上海电气制造的SGT5-2000E燃气轮机（http://www.yjbys.com/company/5319795.html），这次上海电气维修的应该就是这个机型。
2、西门子的SGT5-2000E就是V94.2，也就是安萨尔多的AE94.2A。上海电气能够在安萨尔多的技术支持下对其进行小修，说明上海电气确实拿到了安萨尔多的核心技术，没有重蹈“丢掉市场却没换来技术”的覆辙。
3、“在外方森严的燃机服务壁垒上劈出了一个缺口”，这个“外方”指的应该就是西门子。看来以后西门子的日子要难过了。
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最后看花落谁家吧，这将是改变国内燃机市场重大政策。
目前F级重型燃机，东方三菱一半，上海安萨尔多和哈尔滨GE领取另外一半。
谁都不想成为下一个西门子
家园 你这话我怎么看不明白？ 目前F级重型燃机，东方三菱一半，上海安萨尔多和哈尔滨GE领取另外一半目前东方汽轮机厂正在研制的50MW级燃气轮机，从涡前温度（1200℃）来说，达到了F级；另外上海电气如果能拿到安萨尔多的全部技术，它的AE64.3A和AE94.3A也是F级。都是完整的，何来“一半”？
家园 大修小修使用的零部件是谁提供的？ 家园 E级小修不是什么大事，能做E级大修的第三方公司好几个 ...
家园 上海电气被馅饼砸到了 重型燃机行业，按照市场占有率排，GE西门子是老大老二，三菱老三，阿尔斯通老四，意大利安萨尔多老五。安萨尔多是燃机里面的小角色，技术都是从西门子来的，最后西门子怕它做大不欢而散。
金融危机时，安萨尔多的母公司经营困难，把优质资产安萨尔多卖给国家，成了国企，这期间西门子和韩国斗山都想买，但都要求控股，意大利认为这是战略资产，不卖。上海电气于是趁机花了4亿欧元买了40%的股份。上海电气以前也跟西门子合作，西门子不给核心技术，而且售后服务合同一点都不给，所以这两位都受过西门子的气。这回好了，安萨尔多这里有引进的全套西门子技术，共享了。
安萨尔多手里筹码不多，需要中国市场，技术水平也不高，毕竟是个小角色，只有E级和F级燃机技术，离了西门子无力自主开发更高级的H级燃机，就是说上海电气这4亿欧元学费最多能学到F级，H级燃机还是没戏，手里的安萨尔多股份未来也没啥钱途。楼主说的西门子SGT5-2000E燃机就是E级，E级已经落后，F级是市场主流，GE和西门子最近开发出H级，三菱搞出号称全球第一的J级但市场反应不佳，阿尔斯通的H级在开发中。上海电气花了0.5亿欧元跟西门子合作生产过F级燃机，没拿到核心技术，中航花了大约1亿欧元引进乌克兰技术搞了R0110燃机，介于E级和F级之间。看起来中国自己研制F级燃机技术应该在2－3亿欧元左右，4亿欧元不便宜，不过考虑到能节省十年时间顺便还买到市场，如果真能学会F级不算亏。。。
去年GE宣布收购阿尔斯通燃机业务，国内搞燃机的很悲观，我们F级燃机还没整明白，竞争对手却更加强大了。没想到欧盟说要反垄断（俺估计是法国和意大利想保住工作岗位，哪来的垄断，还有西门子呢），同意GE收购的条件为，必须把阿尔斯通已有的F级和正在开发的H级燃机业务转给安萨尔多，还要加上相关的研发人员。GE有自己的F级H级燃机技术，收购后也是累赘，根本不会继续开发阿尔斯通的H级，无所谓。但对于安萨尔多和上海电气，真是天上掉下来一个大馅饼，拿到开发一多半的H级燃机技术（预计第一台机组2018年在美国得州开始发电）。。。
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