因为本土没这个要求。对中国商飞来说并不难，C919基本型区区4000公里的航程已经说明了，C919要立足本土，适当开拓亚欧市场，美国市场基本不考虑。。。
这个大小的飞机，太容易卖啦。
下一步做787吧，也是市场上的大热门。不知道什么时候能解决全复合材料结构。
787级别的做出来，这四个现代化也差不多啦。
C是中国，19是190个座位，前一个9是啥？忘记了。过道两边各三个座位。
其实就是简单模仿波音系列，C是为了对应A（空客）和B（波音），919对707。证据就是采访时他们自己都说了，把919、929、939...999这9个商标都申请下来了。准备慢慢发展呢。
历史传统经济舱每排座位间距是32英寸=80厘米，不过现在航空公司越来越过分，28英寸=70厘米的沙丁鱼布局越来越常见。但是比较不同机型的座位数，还是统一用32英寸全经济舱的数据比较方便，C919在这种情况下是168座，很吉利的数字。。。
希望少玩点金融，大家戒除浮燥，下面继续攻发动机和芯片。
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