主题：同样是系统集成设计，为什么喷运十不喷C919？ -- 脊梁硬
家园 而且动的是最大、最基础的一块。
家园 歼10再落后也是三代机 静不稳定设计，电传飞控，仅仅这点就有革命性的意义，要不为什么做电传的杨伟成为歼20的总师呢，至于发动机烂可以进口。就算比阵风台风落后半代，但跟这两货几乎同时服役，能做到比起欧洲落后半代，很不错了。
俺的意思不是落后就该拍死，而是落后太多的需要拍死。运10就是50年代的水平，而且最快80年代末才能服役，落后将近40年，起码差距两代，折腾这个干什么。要说积累经验，轰6运8也都是50年代水平，50年代水平的经验我们一点都不缺。这就好比80年代改进歼6，纯粹是有钱没处花的行为。80年代中期铁路部门还在研究煤气发生器的蒸汽火车呢，做出来绝对是全世界最先进的蒸汽火车，是不是也不该下马要走完全程啊？
再强调一遍，运10这事错的绝不是弄死，而是弄死了后续项目没跟上。
通宝推：故乡在喀什,dzhao,家园 其实说的是一回事 如果真把运十撤了，接着搞出了比运十还牛的大飞机，没有人会骂吧？就跟刘志军一样，敢撤也敢继续搞自己认为对的目标。
骂的不就是你说的彻彻底底的下马了大飞机吗？完完全全从自力更生变成了买办。
家园 搞死运十的后果是30年后中国军队哭着求乌克兰卖二手运输机 中国军队想装备些大的预警飞机，都因为没有足够大飞机，只好将就着搞小块头的空警200。
邓小平和邓党搞死自力更生的运十国产大飞机之路的恶果之一
家园 歼十启动时，ATF竞标已经开始了，也可以说“立项就落后” f22比歼十先首飞、先形成作战能力。
f15、f16是标准三代机，当年新歼竞争，设定的指标也未超过70年初的f15、f16的原型机。至于歼10服役，那更是晚了30多年。
家园 歼10撑死落后一代 运10真是落后一代吗？
家园 这事儿真不好说，划代本来就是见仁见智 欧洲最初是把两风叫作第四代战斗机，自称比F15/f16先进一代，美版4代机ATF出来后，这才羞答答改成3代半。按一，二代机的跨度，F/A-18E、F15E较F/A-18A、F15A，已经可以算新一代了。
从时间看，707飞时间是57年，747是69年，767是81年，运十立项比707首飞晚13年，运十首飞与767首飞基本同步。
f15首飞时间是72年，装备部队是75年；yf16首飞是74年，f16装备部队是78年；ATF开始竞标是85年，YF22首飞是90年，F22A首飞是97年，服役形成战斗力是2005年。对应歼十，86年立项，比F15首飞晚了13年，立项时新歼技术指标还不比F15/f16高，歼十首飞是98年，比YF22晚了8年，基本和F22同步。
对照看，运十歼十还真是兄弟。