主题：【整理】C919配置大量欧美关键部件，会不会被人掐脖子？ -- PBS
家园 希望顺利吧 达到７３８的设计水平，这个话还是有很多种含义的．也许说明设计水平高，但是还远不能说明产品好．
以前也说过，Ｃ９１９的这种产品思路，一开始会比较顺利，接着就可能出大问题．新产品总是有各种问题的，试飞就是要暴露这些问题．但是国产化程度这么低，暴露的问题，都需要联系外国供应商解决，那将是非常麻烦的．因为就商飞而言，现在和国外成熟供应商的关系哪个处于强势地位，其实都不一定的．至少是远不能和波音，空客比的．比如arj21的研发过程中，honeywell就大摆架子，认为自己没问题，结果耗了一年多才确认是honeywell的问题．
目前Ｃ９１９的试飞节奏，基本上能说明不太顺利，延期应该是大概率事件．我个人认为C919的思路是不太对的，不宜期望过高．
家园 啥时候了还看运十？要看老黄历就有用，那 看殷商舰队远征玛雅，美国还没前途呢！
想起来一个笑话：
某城庆祝建城多少多少年庆典，有居民兴奋的问一西安人你们那儿有这么？
人琢磨会儿回答说：好像建城五百周年的时候搞过一把烽火戏诸侯
家园 P大师，记得认识他还是他喷华为的那个几年前的帖子
家园 光国内市场就不只这些 另外，C919出来了，波音空客就会对中国市场降价。
家园 C919使用这么多外国部件 售价不会低 不大可能会对波音空客产生威胁。
波音每年在华出售110架民航机，C919能够做到年产多少架？最大的问题是C919居然没有家族产品，只有单打一。
ARJ21使用现成的麦道MD-90模具生产线，目前产能有没有达到5架/年。
家园 去年8月讨论的产能是一年5架 到10月份，就有6架在同时组装的图出来了。所以不会一直那么慢的。
家园 你太相信赵官家媒体的消息了 ARJ21--700交付的第一架是105机，第二架是106机，现在107机第三架马上交付，104和103两架机原打算2017年也交付看来不一定了。101和102实验原型机不会交付。还有六架在装配，看来2018年最多交付这装配的六架，四年鼓捣了11架机。看来433架的订单不知道到猴年马月能生产出来。
家园 第四架ARJ21去年底就交付了 你居然到2018年2月还好意思说第三架马上交付？睁眼说瞎话，难道是诈骗岛过来的？
http://news.sina.com.cn/c/2018-01-02/doc-ifyqchnr8308881.shtml
2017年12月28日中国商飞第四架ARJ21飞机交付成都航空
家园 据报道和推算C919开发成本是200亿美元 算算要卖多少架才能还本？
家园 这点研发费用对于整个大国的航空规划来说 只是九牛一毛而已。。
你以为是台巴子造潜艇呢，还要投个标装个样子