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「科里奥利加速度错觉」了解一下！

导致重庆大巴坠江。脑残乘客辱骂殴打司机，司机跟她争执中，多次扭头转身，产生科里奥利加速度错觉，误以为车辆在右转，于是急打左方向，酿成惨剧。

科里奥利加速度错觉是什么？就是当你的身体在顺时针旋转（每秒转60°），头部却又迅速从右往左急速转动60°角以上时，你会感觉到自己在向右旋转，完全无法定位；如果头部从右往左转动时还伴随抬头低头时，还会感觉到自己在向前翻滚。所以大巴车司机在转身挥拳还击脑残乘客后，又迅速回头到正前方看路，等于头部回转了90度，在情绪激动的情况下，产生车辆正在右转的错觉，于是向左急打方向盘，当1秒后错觉消失后，司机发现车辆已经失控，于是大喊「完了完了」，15条生命消失了。

这是正常的生理反应，第四军医大学航空航天医学系谢溯江在2000年对12名身体健康、休息良好、前庭正常、无晕船史的男性青年志愿者进行了上述的「科里奥利加速度错觉」实验，12位受试者均出现了错觉，其中9位感觉自己在右旋，3位感觉自己在前翻。原因就是耳道半规管中是有淋巴液的，一边顺时针方向转身一边猛向左方回头90度时并观察外界时，淋巴液会移动，来自半规管、耳石以及视觉等突然传入中枢 ,使受试者突然产生到自己仍然在向右旋转的错觉。

1992年版的《航空医学》记载了6起科里奥利加速度错觉导致的事故，其中4起的飞行员都失去定向能力而跳伞。2000年6月19日解放军94129部队又发生了这样一起飞行员以为自己向前、向右的滚转错觉，最终放弃飞机跳伞。为什么后来航空界很少出现这种问题了？因为飞行员都做过针对性的训练。

所以，飞行员产生错觉的时候，都强调「看外不动内，动内不看外」，而司机师傅不懂这个，又被脑残乘客激怒，在产生错觉后没有第一时间紧急刹车反而是急打方向盘，对这个事故要负次要责任。主要责任当然是脑残乘客自己找死，还祸害了一车人。

司机就不应该还手！他被脑残乘客殴打后，应该把车辆停下并报警，脑残乘客妥妥的拘留7-15天；但是司机作为大客车驾驶员，连这个基本安全、法律意识都没有，可见公交公司平时的安全培训也是形同虚设的。

脑残乘客无理挑衅干扰司机占主责；公交公司安全培训和法律宣贯不到位，司机处理方式错误导致特大安全事故，应承担次要责任。

在严格遵守这一条款下，出任何问题都是公交司机负责，如谁违反这一条款，公交司机无责，很简单的事，你们都是想太多。

法律的严厉需要执行中的态度来保障。就说本案，去揣测公交车司机受攻击后的行为，这件事就是触犯法律，这样才能保障法律的严厉性和震慑力。

公交司机这个岗位神圣不许侵犯，这是法律保障的，法律怎么保障？那就是受攻击后有法律豁免权，怎么做都无责，必须攻击者承担全部责任。法律的威严和神圣，就是这样一点一滴建立起来的。

去分析视频中公交司机受攻击后的行为，法律的尊严就已经当荡然无存了。我们中国人啊，大多数都是站在第三者的角度指指点点，丝毫没有把自己当成乘客和司机换位思考的觉悟，客观上都是在纵容罪犯，是罪犯帮凶。

不对严重危害社会安全的行为人人喊打，反而抓住被攻击者的一些不可控行为指指点点，都把自己当官老爷进行道德评判，可悲可怜可叹。