主题：关于工农业的随笔 -- 审度
家园 高铁对小城市是个双刃剑 我有个朋友在桂林和广州之间的贺州（广西的五线城市）的政府上班。贵广高铁让贺州向西到桂林和向东到广州的距离变成1个小时。我最初以为高铁会给贺州带来人流物流资金流从而极大的促进发展。谁知朋友告诉我，高铁最大的效果是让贺州的年轻劳动力加速流向大城市，特别是珠三角。求其是贺州下面的小镇小村的年轻人的跑光了，只剩老弱病残， 晚上看去感觉像个鬼城。至少从这个例子看，高铁更加强化了地区间的马太效应。
回到桂林。高铁为桂林带来了更多的游客，但同时也带来了三江以及贵州方向景点的竞争， 因为游客去那边更容易了。桂林要想保证其优势地位，必须在硬件和软件上下苦工。理论上来说，任何阻碍游客来的因素都应该被消除。不要说取消景区门票，连游客的高铁票都可以报销（只要他们有消费）。当然具体如何做，这里不展开了。
家园 短期效应 贺州的情况就是因为珠三角发展失衡，资源过度集中在广深。相比之下，长三角就均衡得多，现在上海连杭州都不一定吸得过。珠三角迟早也得向长三角靠拢，等进城的这批赚到点小钱，高铁就会促进人流反向流动了，毕竟土地才是价值的根本，四小时交通圈又能保证稍微有点底子的地方都能发展成“景点”，这些景点就会将资源平摊到下级县市，进而引入企业，全活。
家园 交通方便，风景秀丽的地方适合搞些科研型企业 针对性弄点土政策吸引高科技无污染的IT企业。比如收入多少以上，解决配偶工作。配套中小学幼儿园医院什么的建在园区边上。配上美女啥的宣传下，对宅男很有吸引力。
家园 这个想法不错，但也要别的条件 需要国家层面的协调，才能弥补落后地区的极大劣势。
举个例子，假设北京某高收入企业在桂林开了个分部，雇了不少人，开出了比北京低但比广西高的待遇，理论上会应该对人才有吸引力。但广西教育不发达，自己没有好大学，而广西每年从外省好大学拿到的录取名额少的可怜。广西学生要上北大清华比北京的考生分数要高许多（至少以前是这样）。类似这种差距还有很多。
家园 人才不足，还有就是缺乏集聚效应 当地有电子科技大学等科研院校，不是211及以上，人才还是匮乏。以前有一些军工、电子和汽车工业，但这些年似乎情况不佳。另外一个是桂林的经济不发达，收入普遍比较低，留不住高端人才。教育质量也欠奉，不如南宁柳州，最近几年有被玉林赶超的趋势。最后一个因素是离发达城市群的距离比较尴尬，人家只想过来游山玩水，对投资建厂兴趣缺缺。桂林既不靠武汉重庆也不靠珠三角，稍微近一点的城市群是南宁-北海，人家不带着玩。长期看，其实桂林还是旅游休闲城市的定位比较合适，但是需要好好经营。
通宝推：肥猫,
家园 几年前就看过关于桂林旅游业的一个极端说法 说是，桂林当地人带人去游漓江，都极有可能被坑
旅游环境不友好的话，谁还来游。尤其是现在网络信息这么发达，好事不出门坏事传千里
家园 桂林发展慢有各种原因 我讲过各种客观原因，老弟讲的主观原则我都全部同意。我对桂林的旅游业还是有信心的。只要桂林山水还在，地理位置又跑不了，中国的大势还在往上走，桂林就安心做个宜居的以旅游为主的小城市得了。工业能搞搞，不能搞别勉强。中国这么大，也不差这一小块地。
- 复 原桂林人讲两句
家园 我觉得桂林还是去的人偏多了 随着生活水平提高，旅游遍地开花，去的人少一点接待水平高一点可能更合理。
家园 桂林游客人数一直在上升 是有其原因的。我去过中国及海外许多地方，下面把桂林当作产品来分析一下。
先不说风景好不好看，桂林的位置正好能让广东湖南（甚至湖北）等人口大省的游客坐高铁或自驾在两三天内游完。要知道对多数上班的人来说，玩2-3天和玩一两周在时间安排上难度不是一个数量级的。
大桂林地区的景点很多，但以桂林为中心，相互之间距离一般就1-2小时车程，不像有的地方（特别在西部）一开车就5-6小时以上。游客到桂林后享受的“干货”时间多，路上时间较少。
另外桂林同时支持不同年龄和身体状况的游客，想玩猛的可以，想斯文也行，特别适合全家一起游。不像有的地方要么得爬高山对身体要求较高，要么坐缆车没太大意思。
另外桂林地区风景的特性以及其相对较低的物价和较好的基础设施，也非常支持较长时间的休闲游。
只要中国经济越来越大，加上中国的人口和经济越发北轻南重，桂林旅游只要不要自己乱搞，持续增长是问题的。
- 复 原桂林人讲两句
家园 其实发展电子工业挺好的 -- 有补充 没什么污染，桂林电子科技大学在那儿可作为依托，原来兴安县境内的生产通讯设备的三线厂桂新村倒闭了太可惜。
作者 对本帖的 补充(1)家园 另外补充说一句 -- 补充帖 这两年在外地，桂林米粉的名声有被柳州螺蛳粉超越的迹象。其实所谓柳州螺蛳粉只是八十年代才出现的后起之秀，走了酸臭辣路线，按说底蕴比不上桂林米粉。原来的柳州米粉与桂林米粉味道没什么差别。
家园 中国要以工立国，但各地方要具体分析 我认为以桂林的自然禀赋和人口条件，很难成为一个地区工业中心。最好的状态就是一个以旅游为基础，加上特色农业，对物流要求低和污染小的一部分工业，以及其他服务业为主的小城市。桂林山水甲天下对不对另外说，桂林的自然风景超过全国大多数城市是没问题的，公园的数量和密度非常高。尤其是未来能源特别是电力的白菜化，使得空调和暖气更加便宜，让桂林更加宜居，加上交通越来越方便，可能会吸引外地人特别是退休老人来住。