主题：搞不明白咱国内为啥不从头设计一款新的中型运输机，还要用运八这 -- yg1993
家园 很简单啊，你没看到吗，从几十吨到200吨中间没有大飞机研发体 -- 有补充 体系啊？？
是可以突击搞运20，没问题，那么中间呢？你不搞，谁给你啊？
这个结果不是很正常的吗？你应该是个文科生，说实话，你的能力太有限了，他们是装糊涂，看来你是真糊涂。
我再告诉你一个信息，我一个同学回国了，要搞公司，笑死我了，他当时出国可是带着身份出去的，移民处的国，嘿嘿嘿。
现在居然从发达国家回来挣钱了，也是开玩笑。
我是支持你出国的哟！！我看好你哟！！！！
作者 对本帖的 补充(1)家园 因为没有运十级别的飞机，arj和c919都比运八大不了多少 -- 补充帖 所以，这个档次的严重缺少。
运十黑说运十不行，只好就这么空着。
因为技术力量导致国内群体只能单纯发掘运八的潜力，但是运八太小了，潜力有限，所以就是今天的尴尬情况。
改开已经四十六年了！！！时间不等人，是公平的！！！所以，就是你疑惑的这个现状。
这点已经十分明显了！！！你不解决就只有拖，以前你们批评毛时代，今后就继续被后来者批判耽误了时间！！！
这是靠厉害国吹牛皮解决不了的现实尴尬！！！
很明显，应该挖掘运十的潜力啊！！
家园 胡说八道 载荷20到30吨的运输机，重量就恰恰介于 Arj-21 和 C919 之间。
而且运输机和大客机相同点不多。。。波音在美国称霸客机，但运输机项目一直都输给对手。
即使用螺旋桨4发，最大载重起飞重量也就是6，70吨。。。
更大载重运输，自然是运20级别的飞机来运。。。
家园 喷气式飞机和螺旋桨飞机根本不是一回事 使用环境完全不一样，螺旋桨飞机天生就是在条件恶劣的土跑道机场用的，哪怕是有风沙，影响也不大。喷气飞机不行，老美70年代做过这方面研究，本来想取代C-130的，后来发现哪怕是把喷气发动机放在机翼上边，离地面比较高而且有飞机机翼的屏蔽，权衡利弊最后还是把项目取消了。
家园 喷气运输机也可土跑道起降 只不过一般不用相对昂贵的喷气机这么干就是了
C 17
伊尔76
巴西的 Embraer 390，这才是瞄准替代C130的。厂家专门建了条土跑道，测试。
美国测试发动机放机翼上面的是波音Y C14，为的是短距起降，自身载重是C130两倍有余。搭C130能帶的载荷时，起飞距离是C130的一半。。。机翼也不遮挡沙尘进发动机。。。
见前补充 4952646 家园 1个通宝压这个贴是yg1993河友的 @yg1993河友给我的感觉是一个奇怪的问题儿童好奇宝宝。一边说自己啥都不懂，一边一五一十，然后就是一些奇奇怪怪的问题。
家园 我找不到合适的军事论坛啊 以前的虚幻天空，航空航天港 超级大本营 铁血 天涯都没了。
家园 论坛不好找了。我推荐几个微信公众号吧 1、邱贞玮。前QQ讲武堂踢馆栏目的堂主（之一）。讲武堂被关闭以后，做业余自媒体。周更，内容涵盖范围巨广。你的问题可以用“踢馆”的回复提出，入选后下一期解答。像主贴中的中运问题堂主早已应该深入回复过。可惜微信检索太不给力。同名微博也是他。
2、方方的航空小筑。前空军之翼资深用户的自媒体号，专注空军。
3、szbd的嘴炮。前MITBBS军事版大水枪之一， 小破猫，的公众号。
4、温哥华的鱼
5、中外舰闻
6、大水来
7、彩云的机械整备间
8、休依炮艇军事画廊
9、老枪与战线
以上排名不分先后，看有没有和你胃口的。
通宝推：yg1993,桥上,秦波仁者,家园 邱贞玮的公众号确实值得一看 首先感谢推荐，看他的公众号，解答了很多原来搞不明白的东西，比如运八的原型机安-12和美国的c-130的比较，他讲话这两种飞机要干的活根本不一样，所以才出现安-12乃至国产的运八机翼面积过小导致升力不足的事情。
他应该是军工行业的内部人士，很多讲的很透彻，但是对他的有些观点不能认同，比如他看不上运20，认为设计的太保守了，说运20本来应该搞成缩小版本的c-17，但是最后搞成了现代化的伊尔-76。