五千年(敝帚自珍)

主题:20250506野狐杂谈自此始 -- 夜如何其

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    • 家园 第52 房产中介网络撞车

      孩子快要毕业了。

      我们想帮他买个小公寓,帮他个首付。不过现在是真没钱。

      我给我找的借口是他的实习公司的前辈们,普遍不买。人家不缺信用,租房肯定是有道理的。

      兴许是可怜房东们?

      但我不管咋说,还是研究了一下多伦多的公寓市场,浏览一下列表。

      特别中意的,我就查查它的成交历史。

      社会学研究方法,就是上油管,看网红视频。

      中文,英文都听。

      反正干这个都是中介。

      有的人说自己不是中介,就是替朋友买房,买下来后,拍个视频。

      “你要不要和我做个朋友?”

      还是中介。

      干家居装修的大v,主要是夸自己手艺好,提醒别掉坑。

      个别访谈属性的博主,就找那些狠人,自己盖房子的。

      一般这种比不过老外,人家老外在乡下,这是日常。

      我们这里还有自己盖了一半,没钱要卖的呢。

      这种贷款很难批下来。

      我曾经认证研究过,买个集装箱可能。去加拿大铁路公司瞅瞅,能不能免费淘节车厢。

      不开玩笑,真有这种可能。但幸运儿都不太出声。

      我心里有满满的恶意。

      其实真给我,我也得傻眼,麻爪。这玩意不好处理,别说家里地小了,就是大,铺铁轨,我也铺不起啊。

      看得视频多了,就碰上一件搞笑的事情。

      房产中介做节目,也得很费心。

      不能像国内房吹那个操作。

      所以有时得说点干货,证明自己有几把刷子。

      比如一个套路,就是“有哪几种房子,坚决不能买?”

      搞笑的事,就在这里了。

      其中一套房,我浏览过。

      而且油管视频,有中介拍的视频,效果极好。

      但这个房子是高层转角,四分之一的圆,采光极好。无卧室的小公寓。

      那个捣蛋宝,是这么说这套小公寓的:

      第一句:你看了,是不是立马心动了?

      第二句:然后你是不是想,以后好不好脱手?

      第三句:这种房子绝对不要买。

      这种特别有特点的房子,你这么想,别人也这么想,就很难出售。

      后来这套房子一直挂着。

      ----说大白话---

      就是贵,不值叫价,要是白送,抢破头。

      通宝推:桥上,
      • 家园 集装箱房

        点看全图

        [/IMG]

        点看全图

        如果🈶地的话,70平,15000人民币,2,3千美米,心动不?😄

        • 家园 这个价格就是个钓鱼甲

          给排水 电力电气 洁具 保温 通风 地面材料都没有, 买来只能当储藏室?

          海外买家 : 海运费 + 市政厅申请认证 + 安装费用 没有五六千美元搞不定。

        • 家园 属临时建筑,各施工场地都是这种临建板房来办公住宿

          建设周期内都是它,打工仔住的条件差没空调,办公室内装稍好一点 空调水电厨卫都有。这种铁皮房有安装使用标准,便宜到一百多元一平。

          • 家园 建筑工地都是这种彩钢夹心板房了

            七里卡拉半天就装起二层小楼了,这种临时房也进入民用了,农村家里拆盖房子有人就租一套或买一套临时住,以后作杂物房,仓库什么的。

          • 家园 100多二手的吧

            钢结构建筑大量在国内使用是90年代,工地专用活动板房大约是2000年后开始正式出现,先是深圳雅致,然后是佛山耀达。迅速的取代了原来的临建石棉瓦房。别嫌活动板房这个不行那个不好,相比原夹低矮潮湿的的石棉瓦棚,是一个巨大的进步。

            活的板房的大发展多少得益于04年大海啸。在中国工业基础上,活动板房一点技术含量都没有,推广应用的难点在于生产标准的制定和认可。当龙头企业解决了准入问题近,大量小企业跟进,很多就是原雅致耀达的生产人员业务人员。利润很润:不弄花样,成本150元/m²,雅致400,耀达350小企280。然后理所当然的就会打得不可开交。相当多一些小厂日子难熬。这个时候印度洋来帮忙了——可见印度洋还是中国的,印度瞎操心。海啸后,广东省民政厅还是红十字会来着,这个有点搞不清楚了,把所有的生产厂家拉来分作务,很大手笔的先打款,后下单发货,600一方,包出国安装。离谱到我认识有两家小企业都预收了近2000款,最后没有下单提货,等于白收钱。——大家对于公益慈善对外援的观念是不是要修正修正?之后活的板房在应急事件中出现得越来越多,大量的取代了帐篷——也是质的提升。火神山雷神山就是最大的宣传广告。

            住人集装箱早己有之,开始就是货运箱改。后来大终07,08年,活动板房厂家就做专门的集装箱式房子,用有一定保温能力的彩钢夹心板替代货运箱的铁皮,也是质的提升。一切预装好,到了现场,接电就能用。生产成本约小9000,售价14000左右。

            上面说卖。租更赚钱。二手的也逐渐变成个大市场。

            除了上述基本产品,还有很多各具特色的功能产品和订制产品,差不多是想票怎么样的房子,都能给做出来,给钱应行。价格就变化很大了。现在大量存在外包形式:工厂做标准构件,各小老板皮包模式,螺丝刀都不用,还产生了产业联盟模式,这样在降底成本的同时也保证了质量下限。

            然后我挟些私货:比集装箱吧,需票冷扎薄钢板,发泡EPS板或者其他保温禁料,钢材涂饰,油漆防腐,焊接设备,冷轧冲压,铝合金型材,防水硅胶,玻璃,电气设备和材料,螺丝,标准和规范,等等等等,还远没说全。我们看到一个最简陋的集装箱,背后是矿业重工轻工体系。在我们这轻而易举的事,换个地方就难如登天。这个就是工业体系的威力。

            很多人担心先进技术的应用会减少工作岗位,这个是错误的。错误的原因在于还停留在(1)三来一补思维(2)中国没有世界贸易主导能力。破除了这两个思维再看,先进技术在中国大量应用,是提高就业数量质量的重要条件,重要到近乎是必要条件。 @曾自洲 河友提的低成本高福利,我认为总结得很好,也呼应了 @dudu8972 河友的问题:发展是为了资本增殖还是普通人生活进步。反对低成本高福利说法的,只要简单的把思维中的定式“货币=实物”去掉,就能理解了:福利不是有多少钱,而是有多少物。

            通宝推:大眼,

            本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
            • 家园 板房 三蹦子都出国了 -- 有补充
              作者 对本帖的 补充(1)
              家园 两架能出国的三轮机车 -- 补充帖

              耕战用品

              点看全图

            • 见前补充 5020691
              • 家园 建材出口是个大项目

                其实我觉得很多人出国没什么好搞的话,倒建材。倒建材有两个好处:利润高;有市场。中国的建材档次从高到飞天到低到钻地都有,总有一款适合。

                不过建筑群材市场,一向都那个哈哈哈哈哈哈哈的,所以当地合作伙伴怕是少不得,这个很可能就是最难搞的问题。

                三崩子目前出口美欧的话,算不算走私?好象是正常报关零售的,需要上牌不?能上牌不?是否只能在内部道路使用?

                中共国的新能源车其实不怕美欧禁的,我早就这么说过。当新能源车有足够的竟争力而美欧又限禁时,自然就会有走私或者泛走私手段进入。车这个东西不单是消费品,生活工具,很多时候还有生产工具,生产资料的属性。

                特别搞笑的是,某人批评中国汽车是计划经济思维。我找找。

                中国汽车流通协会会长痛批汽车价格战,大家怎么看?

                沈进军觉得这次危机不是简单的“产能过剩”,而是汽车生产还没有完全从计划经济转入市场经济,汽车厂商在需求不振时继续按照既定目标生产、追求规模效应,导致供远大于求,并因此加剧了价格战。

                要不是这个沈进军不是跟我同一个太公,我都怀疑他想把我笑死,太公分猪肉时他能分多分一块。

                • 家园 建材和汽车不好弄

                  建材在法律法规上的条条框框太多,而且美国市场各州的规定还不一样。

                  汽车走私最容易管了,没法上牌,走私来了也没用。。。

                  • 家园 不好弄才赚钱

                    建材也好,汽车走私也好,都要得到进入许可的,所以我说最难弄的地方是合适的合作者。

                    汽车上牌这个东西,说难很难,说易也不难。国内上合法牌,传说疫情来了才消失,套牌现在还存在。

                    走私车也不能太显眼,我猜首先走特斯拉。至于技术问题,自然有人去解决,我甚至怀疑到时二手特斯拉都合改破解版车机系统。😄

        • 家园 国外也有类似产品.

          特斯拉的马斯克也搞过这个.

          需求不大.

          在加拿大,

          一是保温隔热问题不好解决.

          二是不能用作永久建筑住人.

          • 家园 我家附近也有做这个。

            永久居住不大可能,主要还是用于休闲度假。棋牌室,茶室,钓鱼佬的专属房间都可能。现在行业不景气,大家都喜欢搞合作,利润分成。企业资金回收慢,上次碰面见老板鬼叫鬼叫的哭穷。

            真要永久居住也不是不可以,就是得加钱。

    • 家园 第51 好市多COSTCO开始扫卡进店

      河里说好市多,主要贡献者是两人。

      第一是忙总,因为忙总也开店,他从经营的角度讲的。

      第二是F兄,要在河里搞好市多认证。

      为了方便,首先我得说,类似好市多会员制经营方式,进入中国最早的是德国的万客隆。

      它把店开到大城市公交车站的尽头,那时大家都没车,所以顾客群并不是普通人。

      家乐福那种,倒无所谓。尽管开店第一天,我就去凑热闹,买了个大披萨,没把我耶死。

      其次得说明一下,对于华人而言,好市多的经营模式,倒不太适合的。

      这里是指有竞争替代的前提下。

      比如大城市华人商店服务完善或者低廉的话,持有好市多的卡,对于精打细算的人而言,其实并不一定划算。

      这个包括:

      顶端部分,被本地白人人都知道贼贵的大统华超市。

      低价部分,大城市供应小商店的华人批发市场等。

      我个人认为,华人的消费习惯,也不容易培养出好市多的这种经营模式。

      好市多的会员模式对其极其重要。

      他利润的80%相当于是收会员费获得的。

      也就是说,就是因为收了会员费,他才敢大胆降价竞争。

      收会员费的好处还有:

      一是增加顾客的忠诚度。买票进场,显得咱也算是个人了。(哈哈哈---,真就是这种心理暗示。)

      二是减少盗窃发生率。你想沃尔玛都能偷得关店大吉。你要再讲政治正确的话----

      哈哈哈-----

      老子惹不起,躲不起吗?

      现在开始扫卡后,又多了几个好处。

      一是可以更精确地判断出你的消费习惯,以后有用。

      二是,及时分析进货,增加翻台率(比方。这也是忙总强调的地方。)

      三是,阻止非会员冒入。每进一个非会员消费,相当其利润损失80%。

      四是,扫卡进门,比缴费查ID,更人性化,更有效率。

      好市多的会员费在加拿大安省,是65刀。你也可以交130刀,以获取2%返利。

      由于我家儿子上学,我们去大学附近的大统华购物较多(顺路方便省时间,不是有钱烧的),现在去的频率减少,消费降级,也不更新大件,已经无法把会员费全额套回来了。

      好市多的汽油价比加油站低5%左右,由于大家都加油频率高,价格敏感,觉得便宜,其实真正的实惠,没有心理感受的那么大。

      加国的卡可以在美国用,没去过几次,感觉美国的似乎更实惠。

      希望美国河友提供一下,去加国好市多的感觉。

      • 家园 河里的DF老兄以前写过一篇对Costco的感受

        河里的DF老兄以前写过一篇对Costco的感受,我觉得是很准确的,找了找也没找到。Costco目前自己对目标消费者的定位,一个是收入,大概是以户内收入70-75%百分位的人群为基点,所谓中产阶级偏上。当然这个中产阶级和河里北美吹牛的中产阶级不是一回事。另外一个就是,这群消费者在给定的预算内重质量远重于花样,所谓variety。如果一个人不在它的目标消费者群体之内,当时DF老兄也说过,你感觉不到它的吸引力。

        当然,像老铁这样在加州的,油价有其本身的吸引力。

        有个Podcast,叫ACCQUIRED,一家家地介绍米国的比较有名的公司,2023年8月有一期就介绍COSTCO,从这种会员制零售商最早的历史说起,有兴趣可以去听一听。当然听完的坏处在于,以后就不容易被感动、被震撼、被恍然大悟了,Costco的情绪价值就没有了。

        通宝推:夜如何其,
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